Camry and Corolla , Accord and Civic 比较, 有明显差别吗? , 如平均寿命差能大于两三年吗?

国内 富康出租车 3年 50万公里
96~01年的富康,论质量用料车身底盘操控油耗等,同期的国产车合资车几乎无出其右的,甚至好过法国本土的ZX。
 
我听说过有个Cavalia跑了三十万公里,没出过值得一提的毛病,而一个朋友的Camry,不到二十万就换了,因为最后总闹小毛病,修得不耐烦了。

大概两人都中了统计学里所谓的“野点”。
 

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http://www.gizmag.com/go/5657/
BMW and Mercedes 还不如日本车
top 10: 全是日本车.

居然没有Camry

The Warranty Direct Top 100 Most Reliable Used Cars Of The Past Decade 居然没有Camry

1 Honda Accord 2 Subaru Forester 3 Mazda MX-5 4 Mitsubishi Carisma 5 Toyota Yaris 6 Honda Civic 7 Nissan Almera 8 Honda CR-V 9 Toyota RAV4 10 Nissan Micra 11 Lexus IS 200 12 Mazda 626 13 Jaguar X-Type 14 Toyota Landcruiser 15 Volvo S/V40 16 MINI (BMW) 17 Suzuki Vitara 18 Mazda 323 19 Toyota Carina E 20 Saab 9-5 21 Lexus LS400 22 Ford Ka 23 Rover 45 24 Hyundai Lantra 25 Mercedes SLK 26 Citroen Xsara 27 Ford Cougar 28 Subaru Impreza 29 Skoda Octavia 30 Audi A4 31 Nissan Primera 32 Toyota Avensis 33 Volvo 850 34 Vauxhall Corsa 35 Seat Toledo 36 Volkswagen Golf 37 Daewoo Lanos 38 Fiat Brava 39 Hyundai Coupe 40 Mitsubishi Shogun 41 Rover 25 42 Mercedes CLK 43 Fiat Marea 44 Ford Focus 45 Peugeot 106 46 MG MG TF 47 BMW Z3 48 Hyundai Accent 49 Volkswagen Polo 50 Fiat Punto 51 Vauxhall Zafira 52 Mercedes C-class 53 Volvo S60 54 Toyota MR2 55 Mazda Xedos 6 56 Ford Puma 57 Vauxhall Astra 58 Vauxhall Omega 59 Chrysler Neon 60 Audi A2 61 Ford Fiesta 62 Ford Mondeo 63 Vauxhall Corsa 64 Citroen Saxo 65 BMW 3 Series 66 Vauxhall Vectra 67 Isuzu Trooper 68 Mercedes M-Class 69 Subaru Legacy 70 Rover 400 71 Fiat Ulysse 72 Mercedes E-Class 73 Renault Clio 74 Toyota Celica 75 Peugeot 306 76 Peugeot 406 77 Volvo S70 78 Rover 75 79 Daewoo Matiz 80 Peugeot 206 81 Mazda MX-3 82 Vauxhall Tigra 83 Seat Ibiza 84 Peugeot 106 85 Renault Megane 86 Peugeot 406 87 Saab 9-3 88 Audi A3 89 BMW X5 90 Mercedes S-class 91 Toyota Corolla 92 Seat Alhambra 93 BMW 5-series 94 Daewoo Nubira 95 Alfa Romeo 145 96 Saab 900 97 Mazda MX-6 98 Jaguar S-Type 99 Daewoo Leganza 100 Porsche Boxster

当然没有camry,camry在欧洲有销售的那几年几乎比RR销量还少,2000年以后就正式告别欧洲了。
 
大概两人都中了统计学里所谓的“野点”。

嘿嘿,一点都不奇怪:)

那个Cavalia的车主是个整天到处跑的人,每年开五六万公里;可我的那个哥们,嘿,一年开一万出头。

在渥太华,年头可能比公里数还重要,因为冬天太毁车。不单是车身锈蚀,冷天跑短途也是个不容忽视的不利因素。
 
车开的时间长不长是看保养,不是看车

国内50万的出租车死机说我20万的车是正当年。。。。。
 
车开的时间长不长是看保养,不是看车

国内50万的出租车死机说我20万的车是正当年。。。。。

说得没错。自己用车现在大部分车跑30万应该还不会有太多问题。

当然,也有很多人喜欢开新车,过几年就换一下
 
说得没错。自己用车现在大部分车跑30万应该还不会有太多问题。

当然,也有很多人喜欢开新车,过几年就换一下

这几年开发生产的新车开不开得到30W还难说(毕竟时间没到),但是至少到2000年以后,一些满身电子设备的欧洲车、部分韩国车、老平台上的美国车甚至乎某些不以质量控制见长的日本车尚不能“舒舒服服”的做到这一点。就连1ZZ-FE这样的神机都有一批过了20W就开始喝机油。
至于现在的新机头,NA越来越少,一窝蜂似得上T和DI。其可靠性到底如何,就更需要时间检验了。
 
嘿嘿,一点都不奇怪:)

那个Cavalia的车主是个整天到处跑的人,每年开五六万公里;可我的那个哥们,嘿,一年开一万出头。

在渥太华,年头可能比公里数还重要,因为冬天太毁车。不单是车身锈蚀,冷天跑短途也是个不容忽视的不利因素。

也就是说那个camry大概有20年了,这就不出奇了,V20 camry在北方气候条件下普遍车身全完了。同时代的CB accord还有大把,v20 camry几乎见不着了。

至于cavalier/sunfire,可能因为认识的人都是开2手的,所以反映参差不齐。
 
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