想买小型车,求教:HONDA FIT 和NISSAN VERSA哪款更好?

honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??
 
honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??


civic的地盘不行。。内饰还算精细。。高速灰常飘。。。。。安全性就跟纸糊的一样。。。人胖一点坐在前盖上都会变形。。。朋友之前有辆装路边了。。。也就40km/h。。。。整个前轴严重变形。。。

试试看chevy cruze。。。。内饰做的还是不错的。。引擎和安全性都在CIVIC之上。。。1.4L in-line的engine虽然还是不给力。。不过COMPACT CAR都是这样了。。

CRUZE SS 的2.0L ECOTEC可以到250HP左右的马力。。。不过前提是你是喜欢小车跑速度。。。:D
 

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前几天去试驾了ford fiesta,说实话内饰不错,配置也可以,但是就是干踩油门车也不走啊。呵呵

小型车都是这样的了。。。。。1.4L左右的引擎能有多大劲啊。。
 
honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??

CIVIC的安全表现在小车中不是最突出的,但也算是中规中矩了,目前款型没有什么特别糟糕的反映,在IIHS的碰撞试验中某些表现甚至好过现行款的corbalt。请参考:http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=40&type=f

通俗的说,美规日本车在成员仓和关键部位其实是比较硬的,在中高速发生碰撞时对成员的保护甚至好过一些欧系车(纯欧规车和美规车在安全理念上是有不同侧重点的)。但是日系车为实现轻量化的确运用了一些容易溃缩的材料和设计(当然不会在特别关键的地方),所以事故中某些部位损毁比较严重,维修工作量会比较大,但一般都是保险公司的事情了。

CIVIC的R18引擎可以说是Honda现行最成熟的引擎之一,经济性几乎无出其右者。而经历过90年代中后期特别是CG款雅阁的波箱风波后,Honda现在在这方面也是小心翼翼。CIVIC这具5AT波箱应该是令人放心的。

目前购买CIVIC是一个比较好的时机,因为今代车型面临换代,10款的销售周期也将结束,价钱方面应该比较理想。但是换代车型到北美尚需时日。所以现在很可能是“尾款价买了非尾款车”的局面。

ps:CIVIC油门比较活,制动线性感觉不明显,这是该车历来的风格。你可以试驾后看看是否适应。
 
试试看chevy cruze。。。。内饰做的还是不错的。。引擎和安全性都在CIVIC之上。。。1.4L in-line的engine虽然还是不给力。。不过COMPACT CAR都是这样了。。

。。。:D

cruze带T的引擎账面数据还不错,而且对北美来说又是新车,所以销售上可能又会出现类似Equinox这样的局面,不好谈价。但实际上它的另几款NA机指标很一般。而且国内用户对SGM的cruze反映并不太理想(主要在质量和油耗方面,不知北美市场的车型能有多大不同)。

cruze的亮点反倒是那款1.4T机头。能够实现一般2L左右NA机的动力,而且低转扭矩并不差。
 
CIVIC的安全表现在小车中不是最突出的,但也算是中规中矩了,目前款型没有什么特别糟糕的反映,在IIHS的碰撞试验中某些表现甚至好过现行款的corbalt。请参考:http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=40&type=f

通俗的说,美规日本车在成员仓和关键部位其实是比较硬的,在中高速发生碰撞时对成员的保护甚至好过一些欧系车(纯欧规车和美规车在安全理念上是有不同侧重点的)。但是日系车为实现轻量化的确运用了一些容易溃缩的材料和设计(当然不会在特别关键的地方),所以事故中某些部位损毁比较严重,维修工作量会比较大,但一般都是保险公司的事情了。

CIVIC的R18引擎可以说是Honda现行最成熟的引擎之一,经济性几乎无出其右者。而经历过90年代中后期特别是CG款雅阁的波箱风波后,Honda现在在这方面也是小心翼翼。CIVIC这具5AT波箱应该是令人放心的。

目前购买CIVIC是一个比较好的时机,因为今代车型面临换代,10款的销售周期也将结束,价钱方面应该比较理想。但是换代车型到北美尚需时日。所以现在很可能是“尾款价买了非尾款车”的局面。

ps:CIVIC油门比较活,制动线性感觉不明显,这是该车历来的风格。你可以试驾后看看是否适应。


GM AVEO,COBALT。。。安全设计很有问题。。。主要出在结构设计的合理上。。。
 
versa SL 4AT is CVT and is much better than normal AT.

anyway,这两款是A0级车里空间最大的。VERSA其实是个A级车,除了车宽为了迎合日本本土1m7税制窄了点,纵向和立向空间都是按照corolla这个级别设计的,整体有效乘坐空间比Fit还要大。Fit的强项是后部空间规整,能够运载较长物体。

VERSA的4AT较FIT的5AT肯定逊色一些,另外1.8的引擎肯定不如1.5的VTEC省油。
 
versa SL 4AT is CVT and is much better than normal AT.
S的4AT是传统的AT。

ps:以前的CVT到了后期会比传统的AT问题多,现在有没有改进了,谁也说不清楚。
 
Nissan give 10 years warranty on CVT AT.
S的4AT是传统的AT。

ps:以前的CVT到了后期会比传统的AT问题多,现在有没有改进了,谁也说不清楚。
 
Honda FIT man, one indicator for car is look at 2nd hand car market. I believe there is no FIT on the market meaning car owners love their FIT.
 
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