MarcoOttawa
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honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??
honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??
前几天去试驾了ford fiesta,说实话内饰不错,配置也可以,但是就是干踩油门车也不走啊。呵呵
honda civic的安全性怎么样?我想买个这车。顶配的不到2万8.大家给点意见吧!这个价位还有别的选择么??
试试看chevy cruze。。。。内饰做的还是不错的。。引擎和安全性都在CIVIC之上。。。1.4L in-line的engine虽然还是不给力。。不过COMPACT CAR都是这样了。。
。。。
CIVIC的安全表现在小车中不是最突出的,但也算是中规中矩了,目前款型没有什么特别糟糕的反映,在IIHS的碰撞试验中某些表现甚至好过现行款的corbalt。请参考:http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=40&type=f
通俗的说,美规日本车在成员仓和关键部位其实是比较硬的,在中高速发生碰撞时对成员的保护甚至好过一些欧系车(纯欧规车和美规车在安全理念上是有不同侧重点的)。但是日系车为实现轻量化的确运用了一些容易溃缩的材料和设计(当然不会在特别关键的地方),所以事故中某些部位损毁比较严重,维修工作量会比较大,但一般都是保险公司的事情了。
CIVIC的R18引擎可以说是Honda现行最成熟的引擎之一,经济性几乎无出其右者。而经历过90年代中后期特别是CG款雅阁的波箱风波后,Honda现在在这方面也是小心翼翼。CIVIC这具5AT波箱应该是令人放心的。
目前购买CIVIC是一个比较好的时机,因为今代车型面临换代,10款的销售周期也将结束,价钱方面应该比较理想。但是换代车型到北美尚需时日。所以现在很可能是“尾款价买了非尾款车”的局面。
ps:CIVIC油门比较活,制动线性感觉不明显,这是该车历来的风格。你可以试驾后看看是否适应。
From what I read and learnt from friends, 100 % correct.versa SL 4AT is CVT and is much better than normal AT.
S的4AT是传统的AT。versa SL 4AT is CVT and is much better than normal AT.