燕京用车服务

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在国外呆的时间长了,你会发现,几乎你所遇见的每一个中国人,都是一个祥林嫂。他们喋喋不休地反反复复地披星戴月地不断追问你追问自己:以后想不想回国?以后想不想回国?以后想不想回国?……回还是不回,这真是一道算也算不清的多元方程题。Mitbbs.com

曾经,出国留学读学位,毕业留下找工作,娶妻生子买house,是一个水到渠成毋庸置疑的选择。但突然有一天,“市场经济的春风吹遍了祖国的大地”,一直在国外的实验室、公司小隔间里默默耕耘着的中国人猛地抬头,发现太平洋彼岸,祖国的大地上已千树万树梨花开了。Mitbbs.com

紧接着,“坏消息”接踵而来。留学生开始听说以前住他隔壁的张三已经是国内某某大公司的经理了;还有那个人不怎么地的李四,听说他小蜜已经换了半打了;然后,在一次回国的旅途中,他发现自己在国外吃的、穿的、玩的、乐的,只能望国内朋友们的项背了;还发现自己在为一个小数据的打印错误而向自己的部门经理频频道歉点头哈腰的同时,他的老同学,那个以前远远不如他的王二,此刻正坐在KTV包间里打着手机,说“那个房地产的项目贷款,我们还可以再协商协商……”Mitbbs.com


他也免不了察觉,自己的全部精神生活──如果他年少时候的“愤青”气息还没有被国外的阳光彻底晒化的话──就是窝在某个中文论坛,发两句明天就要被版主当作垃圾清理掉的牢骚而已,而与此同时,他的某某朋友已经成了国内媒体上的 “专家学者”,在那些激动人心的关于“转型”的辩论中频频发言……Mitbbs.com


不错,他的确,或最终会,住上美丽的房子。在经过那么多年辛辛苦苦地读书、胆战心惊地找工作之后,“一些梦”实现了。买了大房子,门外有草坪、草坪外有栅栏、栅栏里有花丛。可是,说到底,有一天,他在院子里浇花的时候,突然沮丧地意识到,这样的生活,不过是那曾经被他耻笑的农民理想“面朝黄土背朝天,老婆孩子热炕头”的海外版本而已。Mitbbs.com

那么,他到底还要些什么呢?生活里到底还有些什么比“面朝黄土背朝天,老婆孩子热炕头”更伟大更性感更美丽呢?更大的房子?他现在的房子已经大得可以闹鬼了。更正宗的夫妻肺片?说实话,出国这么多年,他已经对辣的不那么感冒了。更多的工资?那是当然,不过他下次涨工资的日子其实也不远了……Mitbbs.com

说到底,他内心的隐隐作疼,与这一切“物质生活”都没有什么关系,他所不能忍受的,是“历史的终结”,是那种生活的“尽头感”,是曾经奔涌向前的时间突然慢下来、停下来、无处可去,在他家那美丽的院子里,渐渐化为一潭寂静的死水。窗外的草坪,那么绿,绿得那么持之以恒,那么兢兢业业,那么克尽职守,那么几十年如一日,简直就像是……死亡。Mitbbs.com

而国内的生活呢?虽然据说有很多腐败,有很多贫富差距,小孩子有做不完的作业,农民有跑不完的上访,工人在不停下岗,甚至据说还曾经有人在路上走着走着就给逮进去打死了,可是,对于有志青年,中国这个大漩涡,是一个多么大的“可能性”的矿藏:愤青有那么多东西可战斗,资青有那么多钞票可以赚,文青有那么多感情可以抒发──历史还远远没有抵达它的尽头,未来还坐在红盖头里面激发他的想象力,他还可以那么全力以赴地向它奔跑,并且从这全力以赴中感受到“意义”凛冽的吹拂。如果是这样,干嘛不回国算了?难言之痛,一回了之。Mitbbs.com

这时候,他又开始嗫嚅。他开始怀疑自己对国内的种种向往,也许只是“距离产生的美感”。他开始担心如果凑近了观察,会看到祖国脸上的麻子和粉刺。“毕竟,在中国创业,是要靠关系的,我又没有什么关系,回去也白回去。”他说。“这里再怎么不好,基本上还是一个凭本事和能力吃饭的地方,至少还有公平可言,不用平白无故受很多气。”他又说。Mitbbs.com

接着,他想到国内走到哪里人们都是一拥而上没人排队随地吐痰环境污染严重,他感到头疼。又想到国内那些衣衫褴褛的民工一天工作12个小时到年底竟然可能拿不到工资,他感到齿冷。还想到那些个被假药假酒假奶粉毒害的人们,因此又不可避免地感到胃疼。他越想越多,越想越疼,越想越害怕,最后不可避免地抵达了“文明”、“民主”、“法治”等光芒四射的高度Mitbbs.com

于是他陷入了僵局。他一会儿想到国内张三李四王二的刺激生活,一会儿又想到了国外王二李四张三的安稳命运。国内的生活,他看不到上限,因而充满希望,但也看不到下限,因而特别危险;国外的生活,他看得到下限,因而感到安全,但也看得到上限,所以特别乏味。国内的生活像是买股票,可能升得快,也可能跌得快;而国外的生活像是定期存款,挣不到哪里去,却也亏不到哪里去。啊,海外的游子,一个个高学历、高收入、高素质的三高“白骨精”,就这样被逼成了成天喋喋不休自言自语的“祥林嫂”。Mitbbs.com

有一次回国,我和几个朋友吃饭,其中一个说“你回国吧,中国多复杂啊……”复杂,嗯,就是这个词,恰切,精确。对于一个有胃口的灵魂来说,“复杂”是多么基本的一种需要,而欧洲阳光下的郊区,美得那么纯粹,那么安静,对于习惯惹是生非的人来说,说到底是一种灾荒Mitbbs.com

对“复杂”的向往,让我暗暗希望,自己能过一辈子东跑西窜、颠沛流离的生活。这个愿望,使我觉得,自己是多么贪婪的一个人。贪图安稳,又贪恋刺激,回不回国,不仅仅是一个“创业”的问题,甚至不仅仅是一个“文化”的问题,如果说这种贪婪是一种“犯贱”的话,我坚持要把它推卸到“娜拉的悲剧”这个哲学命题上去。Mitbbs.com

在历史的道路上,人们披荆斩棘、奋勇前进,可是到达了历史的终点之后,啊,站在欧洲五月的美丽风景里,我惊恐而又伤感地想,人们对那坎坷不平然而激荡人心的道路,又犯起了“思乡病”。
 
我在Hertz工作过几年,我来说两句大家比较感兴趣又不太清楚的问题

A. 旧车流向:

1)Hertz一般都直接从manufacturer那里大批买车,或者lease。比如我给GM打电话订
车800辆,给丫一个guiding price,和我的需求,让他mix & match。各大
manufacturer都跟Hertz有协议,到了一定里程和年限之后把车收回,(里程<35,000,
年限<2,所以现在很难见到08年超过40,000的服役车)或者低价买回。这个过程叫做"
turnback"。车厂inspect之后再certify,再卖给大的dealer。这就是那些preowned
certified车的来历。很多车厂很乐此不疲,前后可以卖两次车,每辆车挣两次钱。

2)Hertz通过自己的“Rent-to-own”program,直接卖车给最终消费者。这是现在比较
受欢迎的模式,但仅在新泽西周围的几个州才有这种项目。花一两百块钱开一个礼拜,
喜欢就买,不喜欢就花个租车钱。而且价格比从扒层皮的小dealer里买要便宜得多。

3)Hertz最不愿意走auction,费时费力,价钱还不高,这种车组中流向广大中小
dealer。

大家买二手车去dealer那里转一圈,milage是30,000,09或10年,100%就是rental car
啦。

值得一提的是,在各大非豪华车厂中只有Honda不跟Hertz合作,Hertz要是对本田的车
有需求不能通过manufacturer,只能从local dealer小量购入。所以各位要是在租车时
租到accord或者civic,就跟中彩票一样。这也是为什么Honda二手车价格居高不下的其
中一个原因。



B.关于里程和保养

1)所有Hertz的租车都是7500mile换机油(surprise?),但是绝不超过这个里程,接近
下一次换机油里程300mile之内,系统就会提示PM(preventive maintenance)来一个
soft hold,意味着该车不能出租超过3天。一旦达到换机油的里程,就会强制hard
hold,表示该车在换机油前决不能出租。

2)一般来说维护保养都是在Hertz区域中心完成(不必担心机油的品质),任何
mechanic和cosmetic的问题一旦发生,不100%修好是不会再次出租。要是顾客因为租车
质量问题处理事故,Hertz可吃不起官司。但是,最近为了扩大与enterprise的竞争,
Hertz大力扩张非机场店面,也就是HLE,Hertz Local Edition。这样有些需要保养维
护的车送到机场的区域中心去成本很高,现在Hertz也开始把一些保养的活outsource到
local certified shops去做,比如Midas, Mineke,AAMCO等等。


C.价格和成本

1)每种class的车的成本是按该车在Hertz手里每月的depreciation来计算的,举例说
明class B是compact sedan,车型如Nissan Versa和Toyota Yaris或者Chevy Cobalt,
一般成本是$290-330/mo(你没看错,是每月),一般出租价格根据州和地区不同从$25
-60/day,盈利自己算算得了。一般从B到F,也就是从compact到fullsize成本价格差别
都不会很大,例如F class中的Nissan Altima的成本是$390/mo,Honda Accord稍高$
500/mo,原因我前面说过了。但是一旦到了SUV和Minivan,价格就上天了。想开
Escalade,Mustang,木问题,Hertz连Jaguar都有,只要拿出票子,$200一天保证你能
开到。Escalade据我所知成本大概是$950/mo。

Hertz employee和family有40% off base price的benefit。也就是一般车也就$13-20
,给点成本就拿下了。有认识在Hertz干的,可不要放过哦,employee's friends至少
也有20% off。


2)周末为什么便宜?因为大多数店面周日不开门,与其放在parking lot停着,不如便
宜点租出去。

3)大多数车是local多还是highway多?答案是local多。因为Hertz和其他租车公司的
业务主要分为两大块: Retail和Replacement。Retail就是私人用户(就是版上大多数
人)在网上订也好,walkin 店里订也好,跟随travel voucher也好,只占30%左右的分
量,这种私人的租车一般就是长途或者one-way,那么highway就多一点。但另外的比例
大多是corporate account的business travellers,这种人就是从机场开到酒店,再开
回来,每天不过10-20miles顶天了。那么Replacement呢就是顾客的车在body shop或者
mechanic shop的时候,保险公司或者dealership出钱给租的代步车,这种大多数上下
班开开也都是local。


D. 买Rental Car好不好?
这个就仁者见仁智者见智了,既然提到市面上dealer大多数车都是从Hertz,
Enterprise出来的,那么买二手车假如买的不是私人trade-in或者私人直接卖的,不如
直接从他两家买, cut the middle man。
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在接胡总书记专机的时候,
拉行李和器材
 

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