2001 Civic,买时为新车 本以为日车可靠性高.
- 六个月内前shock 换了(保修期内)
- 一次Recall,Fuel Line 问题
- alternator 工作不正常,更换(保修期内)
- Daytime Driving Module 坏了,更换 $300
- 加油门控制线松了,加油门打不开,换线$100
- Back row one side window 控制线腐蚀,不能开窗$200
- 空调控制Module 坏了,更换 $150
- 左前Speaker 接触不良,没修,过了几天又好了(省了笔钱)
- Torque Convertor 工作不正常,更换(96,000km Honda 终于同意更换,Part of Transmisson 保修期内100,000KM)
- Ball Joint 过度磨损,准备更换,但如下事件发生了
- 200,000km 时前轴行驶中断裂,幸好速度不快,否则你就不会看到这跟帖了,更换前轴和Ball Joint $450 + 拖车$110
- 210,000km Manifold 漏油,发动机 Cylinder Cap 漏油, Cylinder Cap 更换$100. Manifold 不换了,估价$2,000 to change
- 防锈做了8年,发现门的边缘依然开始生锈,钱扔水里了, 轮胎, 刹车片... 正常损耗就不提了