Factory order的新车,到手一个月,300公里,exthusting system的所有管子都有明显锈迹。

看来老美的车就是不争气,买的话还得多考虑考虑了。 还真是没有见过锈的这么快的,除非整天在水里泡着。
 
Crap!

Even that on my 1997 vehicle does not look like this.
 
这是新车吗?严重怀疑是换的件,从照片中看,备胎好像有划痕,是不是断过轴,托过底啥的,之后refurnished?

我特意趴我家的车下看了看,几年的车都没你这锈多。
 
看照片比较恐怖。这车买得真是不顺,近期对GM车的刚刚好转的印象都没了。照相时把公里数什么的也照下来,多储备证据以备万一。后轴如果不换的话是否有什么除锈处理能把锈除掉?
 
后轴到底是强烈要求换好,还是不换好?这点大家能否给点意见?谢谢!
 

非常感谢你的信息。有两点读后感:
1. 我觉得最后两个链接比较确切的说明了生锈的原因
a) 排气管用了cheap metal,而不是钢管。所以本身就容易生锈
b) 车主要用在寒冷的地方跑短途,所以管子里面的水分总是得不到蒸发。
2. 第一个链接里提到了一个人的Saturn outlook有一模一样的问题,而且厂家拒绝给换件,最后他自己30块买了一桶防锈涂料给涂上了。这点我想到了,不过我会要求GM在换完新管子之后给我做防锈。或者,我自己去找人做防锈,让GM报销费用。
 
已经生锈了做防锈就没多大意义啦!不过free的就去做!
 
通报一下结果
1. 今天去换了全新的exhausting system。GM买单
2. 关于防锈的事情,
GM说 a)车出厂前地盘做过防锈 b)他们的手册上写的不建议做防锈,所以他们不能cover防锈,c)如果新的管子还出现快速生锈的现象,他们会继续承担责任。
Dealer说,防锈的喷剂是不会喷到exhausting pipes上,原因是管子会高温。这点听起来有些道理,但是我还有待考察。这里有没有人知道的?

此外,一些文章中说过有防锈漆,银色的,有人用来把exhausting管道保护起来。不知道这是不是安全/正确的做法?
 
通报一下结果
1. 今天去换了全新的exhausting system。GM买单
2. 关于防锈的事情,
GM说 a)车出厂前地盘做过防锈 b)他们的手册上写的不建议做防锈,所以他们不能cover防锈,c)如果新的管子还出现快速生锈的现象,他们会继续承担责任。
Dealer说,防锈的喷剂是不会喷到exhausting pipes上,原因是管子会高温。这点听起来有些道理,但是我还有待考察。这里有没有人知道的?

此外,一些文章中说过有防锈漆,银色的,有人用来把exhausting管道保护起来。不知道这是不是安全/正确的做法?

dealer说的对,排气管子没法做防锈,最后都是从里面烧透的。我的车6年了,排气管外面只有几个小锈点而已。
 
通报一下结果
1. 今天去换了全新的exhausting system。GM买单
2. 关于防锈的事情,
GM说 a)车出厂前地盘做过防锈 b)他们的手册上写的不建议做防锈,所以他们不能cover防锈,c)如果新的管子还出现快速生锈的现象,他们会继续承担责任。
Dealer说,防锈的喷剂是不会喷到exhausting pipes上,原因是管子会高温。这点听起来有些道理,但是我还有待考察。这里有没有人知道的?

此外,一些文章中说过有防锈漆,银色的,有人用来把exhausting管道保护起来。不知道这是不是安全/正确的做法?

high temp也许可以,但是要看high到什么地步
 
我回完你的贴子在LD强烈要求下被迫爬车下面看了看3年的车也就几个点,
 
high temp也许可以,但是要看high到什么地步
Google了一下,一般排气管的温度应该有300-400C。确实比我想象的高很多。不知道有没有什么漆可以应付。我看到的防锈漆都是易燃品。所以理论上应该不安全。
 
我回完你的贴子在LD强烈要求下被迫爬车下面看了看3年的车也就几个点,
dealer说的对,排气管子没法做防锈,最后都是从里面烧透的。我的车6年了,排气管外面只有几个小锈点而已。

都是日本车么?
 
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