R rick2000 新手上路 注册 2010-04-18 消息 12 荣誉分数 0 声望点数 0 2011-09-09 #16 ccc 说: 多久没有换／清理空气过滤器了？什么时候换的机油？ 点击展开... 昨天去 CT 换了机油，做了一些基本的保养，外加 EMISSION TEST。可怜 CT 的职员也跟我一样每次要启动好多次。从 CT 回家也是试了三次才发动。今天下午出门刚开始也要启动三次。开了几个地方办事，每次重新启动时一次就中。看看明天怎样。 总结一点，只要开起来后，重新发动就没什么问题。放上半天以上，又会有问题。
ccc 说: 多久没有换／清理空气过滤器了？什么时候换的机油？ 点击展开... 昨天去 CT 换了机油，做了一些基本的保养，外加 EMISSION TEST。可怜 CT 的职员也跟我一样每次要启动好多次。从 CT 回家也是试了三次才发动。今天下午出门刚开始也要启动三次。开了几个地方办事，每次重新启动时一次就中。看看明天怎样。 总结一点，只要开起来后，重新发动就没什么问题。放上半天以上，又会有问题。
R rick2000 新手上路 注册 2010-04-18 消息 12 荣誉分数 0 声望点数 0 2011-09-09 #17 ygzhao 说: 您分析的非常有道理，但我觉得如果是机油压力低的话，机油灯应该亮啊！？ 难道是缸筒和活塞的间隙大了？ 要换活塞环？ 才10万公里的轿车，不应该呀。 点击展开... 在听了你的分析后我又上网查了很多帖子和论坛，根据各种表现，我现在特同意你之前说，十有八九是点火开关 （IGNITION SWITCH）的问题。最重要的理由是： 1） 把 KEY 转到 ON 的位置，大部分时候控制面板上的灯都不亮。这时候如果发动 （转 KEY 到 START 位置上），车肯定发动不起来； 2） 如果当KEY 转到 ON 的位置时控制面板上的灯亮了再发动，车子基本上就能启动起来。 这说明点火开光接触有问题。只要启动后开上了，车子就好了。昨天去一个 GARAGE 问了一下价，换一个点火开关不便宜。 好在这车也不是完全就死了。
ygzhao 说: 您分析的非常有道理，但我觉得如果是机油压力低的话，机油灯应该亮啊！？ 难道是缸筒和活塞的间隙大了？ 要换活塞环？ 才10万公里的轿车，不应该呀。 点击展开... 在听了你的分析后我又上网查了很多帖子和论坛，根据各种表现，我现在特同意你之前说，十有八九是点火开关 （IGNITION SWITCH）的问题。最重要的理由是： 1） 把 KEY 转到 ON 的位置，大部分时候控制面板上的灯都不亮。这时候如果发动 （转 KEY 到 START 位置上），车肯定发动不起来； 2） 如果当KEY 转到 ON 的位置时控制面板上的灯亮了再发动，车子基本上就能启动起来。 这说明点火开光接触有问题。只要启动后开上了，车子就好了。昨天去一个 GARAGE 问了一下价，换一个点火开关不便宜。 好在这车也不是完全就死了。
ccc 难得糊涂 管理成员 VIP 注册 2003-04-13 消息 239,444 荣誉分数 37,503 声望点数 1,393 2011-09-09 #18 这车，即便不用，也得定期保养；车不跑那么多，就不能按行车里程换机油了，须按时间长短换机油。
X x8h258 知名会员 注册 2007-01-29 消息 160 荣誉分数 3 声望点数 178 2011-09-10 #19 Try this It might the THEFT PROTECTION system. Try this: leave your key in the ON position for 20 min; then restart you engine. I had this problem twice. It is the GM dealer who told me to do so. Good luck and wait for your results.
Try this It might the THEFT PROTECTION system. Try this: leave your key in the ON position for 20 min; then restart you engine. I had this problem twice. It is the GM dealer who told me to do so. Good luck and wait for your results.
