想买BMW3系

[IT IS MY WORLD!!]

Ｒ兄，知道你喜欢车，也是宝马车主，对车也很有研究。但３２３真的没有太多可说的（如果伤害到了那位朋友的感情，在这里先吱一声，咱跳开我卖奥迪保时捷一说，就车说车），３２３，除了个壳子，（我更喜欢上一代的３２０），但凡动车玩车的可以轻松的那个小钢炮秒它，ＧＴＩ，　Ｃｉｖｉｃ　Ｓｉ，　Ｉｍｐｒｅｚａ，　Ｌａｎｃｅｒ．．．．

月下，你给点意见:

大哥 你开玩笑呢？ GTI SI 怎么秒 什么情况秒的323？

 

[IT IS MY WORLD!!]

我也不会买323 但也不至于被你们说成这样吧？ 实事求点好吗

 

[frankzh1981]

5系比3系好吗

 

[月下独酌]

大哥 你开玩笑呢？ GTI SI 怎么秒 什么情况秒的323？

宝马不是神车
3600lb的玩意,2.5L, 加速也就7.x-8秒.
GTI+DSG至少比宝马快一秒. 任何时候floor下去都秒323.

 

[路顺]

说着3系怎么成了主说323了？不过D兄没真正开过323，应该没有发言权。起步有可能慢过你说的那些车就算了，谁让它设计就那样呢。但开起来谁秒谁你就知道了。（算上你的奥迪啦）

hahah,你这可是撞枪口上了，我们的products training 可不是就研究自己的产品，同级别竞争对手的也要了解呀。可以负责任的跟你说，我的323上路驾驶时间应该没你多，但是驾驶项目测试所包含的，应该比你自己开得多，换句话说，我们造得比较多，我基本上敢保证你的车上我摆弄过得东东比你多。下周二三又去培训，这次出了自家的A6/A7 session2,另外一个就是奔驰的新C系，可以好好玩玩C250

 

[月下独酌]

hahah,你这可是撞枪口上了，我们的products training 可不是就研究自己的产品，同级别竞争对手的也要了解呀。可以负责任的跟你说，我的323上路驾驶时间应该没你多，但是驾驶项目测试所包含的，应该比你自己开得多，换句话说，我们造得比较多，我基本上敢保证你的车上我摆弄过得东东比你多。下周二三又去培训，这次出了自家的A6/A7 session2,另外一个就是奔驰的新C系，可以好好玩玩C250

什么时候培训TTRS带我去

 

[hcloud]

同求TTRS!

其实我想感觉下RS5。

323 vs GTI， 真的…… 马力就差不多少还重了那么多

 

[路顺]

大哥 你开玩笑呢？ GTI SI 怎么秒 什么情况秒的323？

首先，歪楼了，楼主问的是三系，后来nowhere讲了一些他个人对323的感受，我只是针对他的回帖发表了自己的观点。二，我要阐明，我讨论的只是就车论车，为了避嫌，我不会用自家的奥迪和宝马在这里做任何比较，感兴趣的可以自己去比或者跟我联系，我当然很乐意帮忙 抛开我的工作不谈，但从车迷角度讲，宝马也是我喜欢的品牌之一，咱们老话说的：做奔驰，玩宝马。还是有它的道理在里面的。宝马的核心就是操控，驾驶乐趣。3系，更是宝马操控的最好代表，（m系不在这个范畴内，单独另说）这里，要提的就是335i,（我心中的代表是N**330i),马力，扭矩，底盘调教，50：50前后配重比。。。。。但这并不等同于323也同样出色，不是不好，只是没有。。。。（省略n字，不像伤害到有些朋友的感情）。三，咱们华人同胞愿意比较，愿意从众，愿意人云亦云，盲人摸象。。。

 

[nowhere001]

hahah,你这可是撞枪口上了，我们的products training 可不是就研究自己的产品，同级别竞争对手的也要了解呀。可以负责任的跟你说，我的323上路驾驶时间应该没你多，但是驾驶项目测试所包含的，应该比你自己开得多，换句话说，我们造得比较多，我基本上敢保证你的车上我摆弄过得东东比你多。下周二三又去培训，这次出了自家的A6/A7 session2,另外一个就是奔驰的新C系，可以好好玩玩C250

唉，我还得回一帖，累呀。
其实我开的也不多，平时喜欢开大车，也开惯了，那小车老婆开着，她开车也不火，有那个就够了。以后还是希望从D兄那里多看到比较专业的分析，不能沦落成象一般网友那样只试驾过一次或根本没碰过车网上看了俩帖子就来高谈阔论的境界。以前比较爱看这里一个叫东风8的帖子，常从比较专业的角度来分析，很少不加研究上来就说甲比乙好，乙就一烂车等等。最近少见他的帖子，估计懒得来了。

 

[路顺]

大哥 你开玩笑呢？ GTI SI 怎么秒 什么情况秒的323？

具体回答你的，没时间歪楼胡泡。

前面nowhere 贴的文章已经说得很清楚，不能说都对但大部分是那个道理。几个东西要具体看，马力，扭矩，车重，变速箱齿比。。。。这几个因素都会影响到加速性能。
我也懒得copy paste, 各门你一个个官网自己查就知道了，得出数据贴上来，你再说我是不是开玩笑。

 

[路顺]

唉，我还得回一帖，累呀。
其实我开的也不多，平时喜欢开大车，也开惯了，那小车老婆开着，她开车也不火，有那个就够了。以后还是希望从D兄那里多看到比较专业的分析，不能沦落成象一般网友那样只试驾过一次或根本没碰过车网上看了俩帖子就来高谈阔论的境界。以前比较爱看这里一个叫东风8的帖子，常从比较专业的角度来分析，很少不加研究上来就说甲比乙好，乙就一烂车等等。最近少见他的帖子，估计懒得来了。

你还觉得累？不都是你在这倒腾吗？专业分析，咱谈不上，写了也没道理贴在这里吧
我的回帖是基于323的加速性能来说的，不包括其他的，也不想误导别人宝马如何哈。还是那句话，希望楼主能注意到，一切从需求出发，确定自己想要什么然后根据这个有的放矢的去比较，选择。同样的道理，X5 和Enclave 怎么比亚，对吧

东风8兄人在多伦多，估计忙着生活，这不常来了

 

[月下独酌]

首先，歪楼了，楼主问的是三系，后来nowhere讲了一些他个人对323的感受，我只是针对他的回帖发表了自己的观点。二，我要阐明，我讨论的只是就车论车，为了避嫌，我不会用自家的奥迪和宝马在这里做任何比较，感兴趣的可以自己去比或者跟我联系，我当然很乐意帮忙 抛开我的工作不谈，但从车迷角度讲，宝马也是我喜欢的品牌之一，咱们老话说的：做奔驰，玩宝马。还是有它的道理在里面的。宝马的核心就是操控，驾驶乐趣。3系，更是宝马操控的最好代表，（m系不在这个范畴内，单独另说）这里，要提的就是335i,（我心中的代表是N**330i),马力，扭矩，底盘调教，50：50前后配重比。。。。。但这并不等同于323也同样出色，不是不好，只是没有。。。。（省略n字，不像伤害到有些朋友的感情）。三，咱们华人同胞愿意比较，愿意从众，愿意人云亦云，盲人摸象。。。

居然不是E46 M3?!

 

[IT IS MY WORLD!!]

宝马不是神车
3600lb的玩意,2.5L, 加速也就7.x-8秒.
GTI+DSG至少比宝马快一秒. 任何时候floor下去都秒323.

现款GTI和上款SI油门到底都是比323快1秒，可是GTI有涡轮延迟，基本要3千转才发力，SI要6千多转VTEC才KICK IN。323怎么也是后轮驱动，前轮路感清晰度，整体的操控，秒了GTI SI.

另外 没人说宝马是神车，土鳖才会这么想，暴发户才回认为别人都是土鳖

 

[IT IS MY WORLD!!]

具体回答你的，没时间歪楼胡泡。

前面nowhere 贴的文章已经说得很清楚，不能说都对但大部分是那个道理。几个东西要具体看，马力，扭矩，车重，变速箱齿比。。。。这几个因素都会影响到加速性能。
我也懒得copy paste, 各门你一个个官网自己查就知道了，得出数据贴上来，你再说我是不是开玩笑。

说你是开玩笑这个解释最合理了

 

[月下独酌]

现款GTI和上款SI油门到底都是比323快1秒，可是GTI有涡轮延迟，基本要3千转才发力，SI要6千多转VTEC才KICK IN。323怎么也是后轮驱动，前轮路感清晰度，整体的操控，秒了GTI SI.

另外 没人说宝马是神车，土鳖才会这么想，暴发户才回认为别人都是土鳖

唉, 涡轮延迟都出来了. 你这也太纸上谈兵了.
3千转就是一瞬间. 有DSG就等于turbo永远都在boost range里, 换挡都不会lose boost. 别这么无聊了, 信不信拉辆车出来赛赛吧.
后驱不是神车, BMW不是神车. 拿个330来比把, 怎么说也是N52B30, 比N52B25强了那么一点点

2007 BMW 330i Coupe (E92)
Autozeitung test track 1:49.40

2004 VW Golf Mk V GTI
Autozeitung test track 1:47.70

而且不要忘了, 3series 3300lb+, GTI 2850lb+. 推重比330 vs 323多了30%还是不如GTI.

323 vs GTI这种说法就跟我昨天在卢森堡看到的120+Msport后面贴个///M, 和TT贴个TT-RS但是听着是TDI发动机一样不靠谱.