电动汽车，乃大势所趋。不久的将来天朝要禁售汽油车了。

[zeus190]

先把煤电淘汰了再说。否则就是将污染集中到点源而已。

 

[urus]

先把煤电淘汰了再说。否则就是将污染集中到点源而已。

那个思路也有点道理的：
在污染总量不变的情况下， 把污染集中到一个地方， 然后就可以有针对性的控制污染了。
否则， 到处都是不同种类不同程度的污染， 到处开花， 到处点火。 就算有心治污，也不好办啊。

 

[zeus190]

那个思路也有点道理的：
在污染总量不变的情况下， 把污染集中到一个地方， 然后就可以有针对性的控制污染了。
否则， 到处都是不同种类不同程度的污染， 到处开花， 到处点火。 就算有心治污，也不好办啊。

煤电效率很低的，发出的电还要分一部分来处理环境问题，例如脱硫除尘等等。水气声渣都是大问题。不如直接内燃机提供动力。用煤电来驱动电动车比直接用内燃机车污染更大，电动车的电池生命周期对环境造成的负担也比内燃机车大。以国内的人口分布和密度，火电厂周围环境将会十倍恶劣。
安省还可以，因为以核电和水电为主。电还夺得用不完。

 

[zeus190]

如果仍然使用化学燃料发电，电动车的使用会对环境造成更大的影响。因为多了一次能量转换。
控制污染是小的比大的简单，汽油车就一个三元催化，柴油车多了一个DEF。
mazda的sky-activ技术算是目前最高效的了，几年前论证过在中国现在的情况他们的车比电动车要环保。

 

[urus]

煤电效率很低的，发出的电还要分一部分来处理环境问题，例如脱硫除尘等等。水气声渣都是大问题。不如直接内燃机提供动力。用煤电来驱动电动车比直接用内燃机车污染更大，电动车的电池生命周期对环境造成的负担也比内燃机车大。以国内的人口分布和密度，火电厂周围环境将会十倍恶劣。
安省还可以，因为以核电和水电为主。电还夺得用不完。

不一定要用煤电嘛。
中国正在大力发展新能源， 到时候清洁能源多得用都用不完。

看问题要用发展的眼光嘛

 

[大海故乡]

电动汽车是汽车业未来发展的方向

 

[zeus190]

不一定要用煤电嘛。
中国正在大力发展新能源， 到时候清洁能源多得用都用不完。

看问题要用发展的眼光嘛

这个20年有点紧。不过呢能赶出来大概就只有中国能做到了。

 

[yeticarl]

还没到汽油车被淘汰的时候，电车说不定就不流行了。现在一窝蜂上，说什么环保，没看出来，好像电是自己长出来的一样。

 

[urus]

还没到汽油车被淘汰的时候，电车说不定就不流行了。现在一窝蜂上，说什么环保，没看出来，好像电是自己长出来的一样。

未来到底会怎样， 谁也看不透，谁也说不清。
但是，就现在而言， 电动车是一个制高点， 你不去占领， 别人就会去占领。

所以， 无论最后是否会被淘汰， 电动车技术和市场，只要有能力，是一定要拿下的。 对所有国家都一样。

 

[uglyducking]

水做燃料来燃烧蒸汽推动发电机， 然后给电池充电，就可以用电动车了。

先电解水，氢气燃烧来燃烧蒸汽推动发电机， 然后给电池充电，就可以用电动车了+电解水。。。。

 

[今剩叹]

电能储存有待革命性发现。
设想过以后每家里有个地窖大小的坑，里面就是电池，密密麻麻的铝箔和塑料层，没有液态的电解液，顶多是膏状物，类似电容的意思，上面覆盖太阳能电池板，齐活！。

 

[Anakin]

电能储存有待革命性发现。
设想过以后每家里有个地窖大小的坑，里面就是电池，密密麻麻的铝箔和塑料层，没有液态的电解液，顶多是膏状物，类似电容的意思，上面覆盖太阳能电池板，齐活！。

在家里点根烟会不会被炸死

 

[eggplant]

这真的环保吗？全换成电池，废电池不也要污染土壤，水源？现在释放的二氧化碳好歹还有植物可以吸收，只是一个生态平衡问题。电池污染了土壤，水源，谁来吸收呢？100 年积累下来，我们的子孙会不会再禁止生产电动车，提倡更环保的汽油车？

 

[今剩叹]

电池寿命也是重要指标，跟车架一样!LOL

 

[Jay Wang]

电能储存有待革命性发现。
设想过以后每家里有个地窖大小的坑，里面就是电池，密密麻麻的铝箔和塑料层，没有液态的电解液，顶多是膏状物，类似电容的意思，上面覆盖太阳能电池板，齐活！。

为啥听起来像俺们乡下老家的化粪池？