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除了“钻石公主”号，还有被忽略的“歌诗达赛琳娜”号
撰写：杨洋
2020-02-26 12:21:00
在“钻石公主”号邮轮事件中，日本政府的拖延、不作为导致邮轮中疫情蔓延，引发国际社会一致不满。而在此之前中国天津市政府也处理过类似事件——“歌诗达赛琳娜”邮轮。相同时间段内面对类似事件，天津市政府专业的处理方式似乎更容易博得网友称赞。
日本政府处置“钻石公主”号邮轮事件的方式引发国际社会一致不满。图为2020年2月21日，在日本东京以南横滨的大国码头，戴着面具的乘客带着行李离开被冠状病毒袭击的钻石公主号游轮。（Reuters）
北京时间2020年1月20日，满载3706名游客和1100名船员的意大利游轮“歌诗达赛琳娜” 号从天津国际邮轮母港出发，1月23日邮轮停靠日本佐世保港时，船上15人出现发热症状，其中包括2名儿童和10位非中国籍船员。1月24日，天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部接到“歌诗达赛琳娜号”的告急报告。北京时间1月25日凌晨1点，天津新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部发出指令，要求组织专家、医务人员登船采样、开展流调，第一时间掌握现场情况，制定救援计划。天津指挥部明确由海关、卫健委等部门组成应急小组，赴锚地实施登轮检疫。
当时中国各省市已经进入抗疫状态，天津也于1月24日0时启动了重大突发公共卫生事件一级响应，此时“歌诗达赛琳娜号”邮轮事件无疑是对天津市政府的考验。鉴于新性冠性病毒的高度传染性，争取在尽短时间内解决将是最好的办法。在1月24日接到告急报告后，1月25号凌晨派出专家组登船检疫，1月25日22点30分左右，3706名游客全部下船。在一天时间内完成全部人员检测及疏散，最大程度避免了疫情的扩散与再次传播。
而发生在日本的“钻石公主”号邮轮事件从2月3日进入日本横滨港到完成检测、再到2月21日全体人员下船结束，整个过程用了18天时间，而这个过程中新型冠状病毒感染者从最初的10人确诊（首批31份病毒检测数据）发展到目前的691例，造成了大量人为伤害。两者对比，足见在应对大型事件时，高层的态度、部署多么重要。
如上文所述，天津“歌诗达赛琳娜”号邮轮的妥善解决除了天津市政府及时布控，也包括专业防疫小组的有效处置。疫情处置小组（天津市指挥部组织登船救助的专家、医务工作者）登船后，首先对发热旅客开展体温监测、流调、医学排查和采样。其次开展医学巡查，重点关注湖北籍旅客（鉴于湖北武汉市是中国此次疫情的始发地）。对于有发热症状的旅客，立即采取舱位隔离措施。
游客全部下船后，600余名游客由旅行社安排离开，1500余名游客乘坐大巴车分别前往轻轨站和火车站，1600多名游客由家人、朋友接走。35名湖北籍游客安置到招待所，进一步进行隔离检测。
而在日本“钻石公主”号邮轮事件中，日本厚生劳动省用18天时间进行检测。2月10号在对外解释为何检疫速度如此慢时，日本厚生劳动省的回应是人员少、时间短，而且此时的医疗人员仍需要正常上下班的。有分析声音表示，如果日本调集全国公有（NIID国立传染病研究所）和私有检测机构一起协作，两天就能完成检测。但考虑到成本问题（私人机构要价不菲），日本官方最初否定了这一方案，进一步导致了检测速度的迟缓。根据曾进入到邮轮后被拒绝进一步跟进的日本“吹哨人”岩田健太郎表示，邮轮内的隔离措施非常糟糕，也没有专业人士进行指导。后来厚劳省副大臣桥本岳在twitter（最大社交平台）发的图片（图片中危险区和安全区中间，只有一根绳子阻隔）中，也印证了岩田健太郎的批评观点。
可见，面对灾难及时、专业的处理尤为重要。相对日本厚生劳动省在面对灾难时的不作为、拖沓，天津疫情处置小组的动作便显得尤为专业、迅速，而正是这种处理方式，使得疫情没有进一步扩散。
天津“歌诗达赛琳娜号”邮轮事件发生后，并没有引起舆论的关注，然而随着日本“钻石公主”号邮轮事件的发生，天津市政府的处理方式才逐渐被网友翻出并获得大加赞赏，也正是天津市政府及时处置，才没有发生类似“钻石公主”号邮轮无法挽回的境况。
