解密:2架飞机空手从中国返回加拿大

stuckintrash

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2013-10-26
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采购方在此次货运中只是按照惯例与包机公司签订合同。所以,地面出现一点变化,比如向机场运输货物困难等情况,包机只能按照合同规定时间起飞返回。

包机空放返回,采购方只是损失了包机费。2架次约百万美金,但不会影响货物的归属权。
 
百万美金可以买很多口罩了。
 
两架飞机往返要百万?
 
这个特殊时期,百万美金2架次已经是便宜的了。一架777包机可以装800万只口罩以上。
 
飞机在机场滞留三小时以上飞行员必须下机接受新冠检测。有谣言说飞行员吸食了大麻或者其他毒品不敢下机所以将飞机开了回来。
 
中国没货还要打肿脸充胖子,毫无商业道德。


加拿大不听话,口罩白送给非洲兄弟了。
 
最后编辑:
反正是加拿大政府加拿大人傻逼就对了,其它无所谓
 
采购方在此次货运中只是按照惯例与包机公司签订合同。所以,地面出现一点变化,比如向机场运输货物困难等情况,包机只能按照合同规定时间起飞返回。

包机空放返回,采购方只是损失了包机费。2架次约百万美金,但不会影响货物的归属权。
你这算解了个啥密啊!
大家关心的是到底为啥不等到拿到东西再回来。
究竟是中国不许继续停,还是航空公司不愿停,还是政府也搞不清楚啥时候能买着,不愿意多花钱让飞机停在那儿等?
看起来航空公司照样收钱是吧?
 
你这算解了个啥密啊!
大家关心的是到底为啥不等到拿到东西再回来。
究竟是中国不许继续停,还是航空公司不愿停,还是政府也搞不清楚啥时候能买着,不愿意多花钱让飞机停在那儿等?
看起来航空公司照样收钱是吧?
我看到中国发言人耿爽说,中国没有限制任何飞机的停留时间。

不知道是否真实。
 
我看到中国发言人耿爽说,中国没有限制任何飞机的停留时间。

不知道是否真实。
我猜是。
很可能航空公司不肯多停,反正空跑一样收钱。
 
不是航空公司,是包机公司。现在各个国家都是包机运货。 所以包机公司与加拿大政府签订合同时,自然要规定停留时间,以便装货。 但地勤无法按规定时间装货,他们只能空机返回。这样不会影响下一个航次。这就是中外交部说的中国没有限制飞机停留时间的原因。
 
这应该和lcbo装货一样,每辆车停16分钟。超过了时间没装完都得走。
 
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