大卡车来了吗?

還有一個細節也有助於大家客觀估計本次貨車示威的實際規模。

報導說網上募捐的組織者已經發放了一百萬元的油費補貼給參與的貨車司機。假設一輛大貨車長途遠行單程只需要一千塊油費吧(肯定不止,但我沒經驗),那麼這也就是一千輛車的水平。

有沒有加入示威但還沒聯繫到組織從而沒拿到補貼的貨車司機呢?當然會有,但合理的估計是他們不佔多數。

這樣看來,估計最後會有500-2000輛貨車的參與規模還是比較靠譜的。

我的上述估計和自己的立場無關,但我相信提前讓大家都冷靜一下稍安勿躁不是壞事。
 
已经发了预警了,周末不要去downtown,会堵。

不要说五万辆了,五百辆就能把downtown堵个水泄不通。
 
剛剛看到一笑話,笑得我肚子都疼了——

Jim Watson親自迎接第一批到達的卡車司機們,然後請他們一同乘坐LRT去國會大廈。。。
 
剛剛看到一笑話,笑得我肚子都疼了——

Jim Watson親自迎接第一批到達的卡車司機們,然後請他們一同乘坐LRT去國會大廈。。。
LRT别出轨就行:evil:
 
勇士们上,是檢驗渥村桥梁和公路的時候了,运河冻层能承受掉下来的卡車吧?
 
那就算兩個車道並排停吧(不能再多了,否則連高速也提供不了足夠的車道了),250公里的圓圈,直徑得從Anprior排到Cumberland。
你认死理没办法。这大冬天的能从BC一路开过来不容易,一路冒着严寒出来支持的人群大多也是自发的,捐款也过700万了(8万人募捐,只算那个发起人搞得),这股民情就不能忽略(土豆要不也不会躲起来),不出来的人你也不能假定就不支持或同情。另外估计许多人对土豆有诸多不满,这个只是一个导火索
 
還有一個細節也有助於大家客觀估計本次貨車示威的實際規模。

報導說網上募捐的組織者已經發放了一百萬元的油費補貼給參與的貨車司機。假設一輛大貨車長途遠行單程只需要一千塊油費吧(肯定不止,但我沒經驗),那麼這也就是一千輛車的水平。

有沒有加入示威但還沒聯繫到組織從而沒拿到補貼的貨車司機呢?當然會有,但合理的估計是他們不佔多數。

這樣看來,估計最後會有500-2000輛貨車的參與規模還是比較靠譜的。

我的上述估計和自己的立場無關,但我相信提前讓大家都冷靜一下稍安勿躁不是壞事。
这个逻辑不多,出来的司机也不都指望捐款补贴油费,也许许多人都是自费。还有私下的募捐就不知道了,这事不是为了钱,是为了权利。
 
广播里说现在看到参加示威的车辆基本都是安省和魁省的车牌,看不到西部的,也许明天会有些从西边来的车。
 
剛剛看到一笑話,笑得我肚子都疼了——

Jim Watson親自迎接第一批到達的卡車司機們,然後請他們一同乘坐LRT去國會大廈。。。
听说Jim因为LRT也不参加下任市长选举了,怕出篓子。这厮和土豆也差不多,只会花钱。
 
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