北电老爷车

gxiao2

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2008-05-10
消息
7
荣誉分数
1
声望点数
0
北电的车上人很多,连车厢外面都挤着人。他们有的紧紧抓住车梆上的钩子,有的抓住绳子,还有的抠住车梆缝隙。当车子行驶在平坦的大道时,这些人还不太危险,一旦道路不平就有被甩下车的危险。

去年年底的财务报告使北电车开上了石子路。新的巨额亏损让车子剧烈地抖动了起来。面对眼前出现的困难,我们的驾驶员扎富拉夫司机仍然保持着镇定。他先是用蔑视困难的态度透过亏损的表面看逐渐好起来的实质,总结了过去。然后用坚定的口吻确定了重新限定车载量,决定再裁员数位以减轻承重。最后他用充满了自信的语气说,我们的北电汽车即将驶出艰难的地段,前景是美好的,公司最终盈利是一定能实现的。北电大车还要继续前进,还要走得更远。

车子在颠簸,不断有人落下车。车上的人们在向车厢里挤。我由于布朗运动而恰巧在这个时候被挤道了车厢中间,很安全。我看着车边上人们焦虑的眼神心中暗自庆幸。

然而坐在我身边的多哥并不喜欢呆在车上,他开始向外挤。我不解,问他去哪。他说他要下车,车子太颠了,他不舒服。这让我有点诧异。

“二弟,” 多哥解释道,“路上还有好多车,有越野车、豪华车。最不济还有公共汽车,干嘛非挤在这里。咱们不非得在一颗树上吊死。”

他说车颠得他直头晕、恶心、要吐。

我听了不以为然,心想下了车就能搭上那些车了吗,好不容易稳当了还不知足。下一次布朗运动还不知道位置在哪,先珍惜这次机会吧。

这时就能听见车厢外面扒着的人们掉下去的声音。我于是半闭上眼睛。身边的强叔却不闲着,他翘起了二郎腿,在膝盖上打开了笔记本电脑。强叔很强,他能到车厢中央不是因为布朗运动,而是靠技术和本领,做为技术领路人而被特殊保护。

强叔技术确实强,他熟练地运用第四代无线网络技术连到了鬼谷子卫星实时地图。强叔让我看他查着的地图,地图里显示着一条宽广的大道。

现代科技很好很先进,大道上可清楚地看到各种行驶着的车辆。一辆敞篷新式轿车车上花环锦簇,车头上印着RIM。车子拉出一个条幅:锐芒,永远新锐。

“二子,你看这辆。” 强叔指给我看前面的一辆重型越野车,此车车体庞大,车头牌子蓝字写着IBM。车身上写着:IBM,挨个毙。

“多结实的车,装上炮筒就是坦克”,强叔感叹道。

另一车道上飞驰而上的是一辆豪华加长跑车,车头标着微软。车顶上写着:微软,哪都不软。

我说:“微软真是一点都不软。你看后面高高翘起,真牛,连汽车都翘尾巴!”

强叔笑道:“那是导流板,你没见赛车上都有这个吗?”

“强叔你看,马路上怎么还开着一艘船?”, 我指着地图给强叔看。道路后面的远处一只帆船在上下起伏地向前开着。

强叔拉了近景仔细观看,却见那颠簸开着的不是船,而是汽车。车后面冒着浓烟,我误把浓烟当成了船帆。再仔细看,车头上写着北电。车身上写着:北电,前进的航帆。

我心中一惊,这就是我现在坐的车吗?更让我吃惊的是原来我们的车不是行驶在崎岖路上,而是在平坦的公路上!

我猛然站了起来,拼命地分开挤着的人群,喊道:“多哥,等等我,咱们同去。”

小二
2008/05/10
 
哈哈, 有意思。
趁早投明主去吧, 免的最后吊死在上面, 市场容量根本由不得北电的存在
 
哈哈, 有意思。
趁早投明主去吧, 免的最后吊死在上面, 市场容量根本由不得北电的存在

如此,北电的哥们就成了温水里煮的青蛙了。
 
不清楚是不是国有企业,但行为是。
就像这个动物是不是猴子并不清楚,但其挠痒痒的动作和猴子一样。
 
管他是不是国企,北电既不是IBM那样处于食物链的最高端; 也不是微软那种,垄断PC视窗操作系统;也没有像Apple那样迅速转型。

即使是在传输设备制造商里,价钱打不过Huawei,又没有Alcatel-Laucent强强联手,又没有Cisco财大气粗,赶着高科技泡沫还可以,回到现实生活里根本活不下去,苟延残喘两年已经对得起股东和员工了。我和几个朋友都离开北电到IBM、RIM、 ATI、Cisco去了,或者南下美国,或者到小的有专业特长的 high-tech 。
就算是北电找个公司合并,第一件事免不了就是精简两公司间重复和冗余的人员及机构。劝同僚们趁早为后路打算,免得到时候一起退下来涌到就业市场没处接受(而且还有这么多年轻的毕业生和新移民)。
 
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