417上惊了魂，现在想想要不要跟车产方沟通一下？

[向问天]

真正的紧急情况，我认为只有2个选择：
1. 轻微刹车，把稳方向盘，撞上去
2. 刹车，同时调整方向盘

正确答案是1

 

[gingerale]

刚才好像看到不辣同学问万一打滑怎么办，前面月饼同学的回答很好

--------- 下面是月饼的回答-------------
个人总结的冬天打滑应对方案：
1。松刹车，如果在转弯，松方向盘
2。等车往车头方向直行后再调整方向
3。点刹减速，换抵挡
4。实在刹不住往雪堆上开
入弯前把速度降到安全速度，转弯/变向不刹车，刹车不转弯/变向。

多谢，:thanks:

我刚才是顺着小鸭前面贴得英文link看了，大概明白了，就删贴了。这些应对都挺好，但是啊但是，哪反应得过来啊?:blink::blowzy:

其实除了大家说的这些条，还有个简单的，冬天能不开就不开，巴士上下班，:blowzy:

 

[Anakin]

真正的紧急情况，我认为只有2个选择：



1. 轻微刹车，把稳方向盘，撞上去



2. 刹车，同时调整方向盘







正确答案是1

1. 轻微刹车，把稳方向盘，撞上去,条件是：你自己的车要够结实，OR 被撞的车比你软。后面没个大货柜跟着你。。





前面要是个货柜车，我还是选调整方向盘吧。







后面要是个货柜车，那就认倒霉了。只能希望它刹得住。不光要注意什么车不能跟，也要注意别让什么车跟。。。要是个大货柜中间不隔个３－５台车真撞起来直接三箱车变单箱车。

 

[资深爱地]

真正的紧急情况，我认为只有2个选择：

1. 轻微刹车，把稳方向盘，撞上去

2. 刹车，同时调整方向盘



正确答案是1

跟着Anakin后面砸一下左使



1。刹车轻微有嘛用？应该是点刹，ＡＢＳ就是点刹嘛

把稳方向盘那是一相情愿，车滑起来瓢起来了，方向盘是轻飘飘的，谈不上把稳的

你这一条，唯一可取的是，撞上去。我的理解是不要轻易换道，换道撞别人是你的责任了。　

 

[CanChn]

N年前也曾在雪地上转过圈的老司机上来语重心长地说一句：雪胎的钱是省不得滴，遇到紧急情况，宁肯刹车追尾，也不要同时转向避让。车打起转来那就是听天由命了。

麦克甲老弟庆幸吧，你这事和车厂没有半毛钱的关系。今天一定要左手挽着老婆，右手拉着孩子出去好好吃一顿,压压惊。

 

[ottawa_it_blue_collar]

不换雪胎加急剎车？
你应该感谢上帝。！

 

[depon]

别担心我也差点，不过要是不差就得PK BENZ了。。。



昨天中午CAMP FORTUNE下来，河北TECH上近UQO的大下坡，跟着个ON牌子的MB 的C３００，也就表速６０左右，实际估计就５６KM。。。坡底有十字路口，只见黄灯一亮他完全可以过去，不借，人遵守交规，能停的一定停，一脚在灯前面踩站了，我也只好一脚下去，ABS 蹬蹬蹬叫。。。。NND 还有３米左右了还在滑，只好一把上右边雪堆再下来，最后停下来还有１-２米. 没转那是因为只有５－６０的时速，一把上雪堆的时候也就１０KM的速度



最可气的是：



旁边领导看看我，不解地问我为啥上马路牙子？ 我实在无语。。。和着这位姐姐压根就没看出来刚刚快踩不住了。。

那个下坡贼草但。

我的车没有ABS。就周六那天，我要上st. joseph，到路口左拐。下坡当然要刹车。我当时的速度不快，也就不到50km/h，轻踩刹车，车屁股开始往右扭。赶紧松刹车，往左打方向。再轻点刹车，又往右扭，再松刹车。如此反复5、6次。最后总算刹住了，吓死我了。

好在当时是大清早，没有车和行人。我刚刹住车，后面就上来一辆，司机看了看我，那意思是：迪斯科跳得不错

 

[向问天]

1. 轻微刹车，把稳方向盘，撞上去,条件是：你自己的车要够结实，OR 被撞的车比你软。后面没个大货柜跟着你。。

前面要是个货柜车，我还是选调整方向盘吧。

后面要是个货柜车，那就认倒霉了。只能希望它刹得住。不光要注意什么车不能跟，也要注意别让什么车跟。。。要是个大货柜中间不隔个３－５台车真撞起来直接三箱车变单箱车。

我的是美国大车。那种情况下，没时间去考虑前面的车是日本什么牌子的。
你觉得是旁边道上有高速行驶的车的可能性大，还是后面有大车撞你的车的可能性大？ 我觉得前者大。

 

[depon]

白这位，我的车也是日本的

 

[TIFF]

当时真的就是helpless. 我没有想到去把档换到neural, 但是当时车已经自己熄火了，从这个角度来说，车熄火应该是一种保护措施。



我感谢所有人！我真心爱每个人~~ 包括前面后面所有回帖的。

pat，pat。。 Mike同学，没事就好。

我曾经有过一次这样的经历，转弯的时候，车突然就转了180度，漂到对面车道上去了。万幸前后左目力所及范围内没有车，也没有行人。一切发生得那么快，当时都没来得及害怕，定了定心，又把车开回家了。后来想起当时那种无能为力，听天由命的感觉， 才觉得其实当时情况很可怕的。

现在天气不好我开车就特别小心，而且冬天一定给车换冬季胎。

 

[YINGWA]

当时真的就是helpless. 我没有想到去把档换到neural, 但是当时车已经自己熄火了，从这个角度来说，车熄火应该是一种保护措施。



我感谢所有人！我真心爱每个人~~ 包括前面后面所有回帖的。

"neutral" is the BEST. I learnt that from Insurance class.

neural => NO power from engine to any wheels, hence driving STANDARD is safer in winter than automatic.

Step on brake is put friction on brake pads or drums.
Unfortunately the frictional force to either wheels are NOT equal, and because of that, your car spins.

I recommend the following articles to LZ:
http://www.wheels.ca/guides/never-forget-the-golden-rule-of-winter-driving/
http://www.wheels.ca/guides/why-do-motorists-still-drive-blind-in-the-winter/
http://www.wheels.ca/guides/the-5-most-common-winter-driving-myths/

Good luck...

 

[Anakin]

那个下坡贼草但。



我的车没有ABS。就周六那天，我要上st. joseph，到路口左拐。下坡当然要刹车。我当时的速度不快，也就不到50km/h，轻踩刹车，车屁股开始往右扭。赶紧松刹车，往左打方向。再轻点刹车，又往右扭，再松刹车。如此反复5、6次。最后总算刹住了，吓死我了。



好在当时是大清早，没有车和行人。我刚刹住车，后面就上来一辆，司机看了看我，那意思是：迪斯科跳得不错

我是和你反着的那个坡（去ALYMER方向刚过UQO），你那个坡我见过８车撞一串的（2007年冬天）

 

[Anakin]

我的是美国大车。那种情况下，没时间去考虑前面的车是日本什么牌子的。

你觉得是旁边道上有高速行驶的车的可能性大，还是后面有大车撞你的车的可能性大？ 我觉得前者大。

`美国大车``怪不得你选１，我开个坦克我也选１，不过你别遇见超级坦克大货柜，家庭用车和货车比就是张纸

所以要眼观六路，耳听八方。高速上我周围绝对不留比我大的车。绝对尽快超过去，让他超过去或拉开距离。

 

[向问天]

`美国大车``怪不得你选１，我开个坦克我也选１，不过你别遇见超级坦克大货柜，家庭用车和货车比就是张纸

所以要眼观六路，耳听八方。高速上我周围绝对不留比我大的车。绝对尽快超过去，让他超过去或拉开距离。

你说的是，尽量不发生紧急情况
我说的是，如果发生，怎么办

 

[OrangeJuice]

快去換snow tire 吧!

以後也不要買豐田的車了。