天朝的大运要首飞了

块头真不小啊。
 
看上去,就是伊尔76!
 
13:56伴飞的15起飞了

14:00胖头鱼加大动力!

走你!起飞!祝贺成功!

姿态平稳!

完美!

飞得很漂亮!中秋在右侧后方伴随飞行!
 
20130125221128_25741_big.jpg
 
这个飞机身材太赞了。整个一个大肚子蝈蝈,是不是为了多装货物啊
 
80 年代坐过几次运七 和运七100(仿737内饰)。
除了内部声音吵点外,速度慢10%左右外,和波音/麦道 没有太大差别。
可惜,麦道联营和运系列就停了。
 
有些人可能还没搞清楚这飞机是干什么的。
这是战略运输机,而不是客机。是用来运坦克、运直升机、运货物、运士兵的,而不是运客人的。其安全性、舒适性、经济性的要求,要比客机低得多。

尤其是,这简直就是已经有几十年历史的伊尔76的翻版。哪怕改点面貌,别人的羞愧感也可以降低点。这个民族,怎么就该不了抄袭的本性呢?怎么就没有一点创新的意识呢?!哪怕是一点潜意识也好!
 
第二炮兵指挥学院张贺、李伟:运-20总体性能接近伊尔-476

  我国首架军用大型运输机被命名为运-20,它承载了无数中国人的期望和梦想。早在上世纪90年代初,我国就开始了大型军用运输机的研制工作,2006年,大飞机项目被列入国家中长期科技发展规划。2009年,中航集团飞机公司总经理胡晓峰曾向媒体透露,中国军用200吨级大飞机已经完成设计,将进入制造阶段。

  为了制造出符合自身需求的大型运输机,运-20在设计上可以说博采各家之长。与伊尔-76MD飞机相比,运-20的体积更大,机身空间和布局更为合理,发动机的功率也更大。运-20不仅总体性能超过伊尔-76,而且在超临界翼、综合航电、驾驶舱设备、复合材料及加工等方面都具有中国特色。

  运-20由3名机组人员操控,最高载重量为66吨,机身长47米,翼展45米,机高15米,最大起飞重量略高于200吨。飞机采用了传统布局,三点式起落架,前起落架两个轮,可90度偏转。该机对起降场地的适应能力较强,可在较为简易的机场上起降。其宽敞的机身使货舱容积较大,可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。

http://www.wenxuecity.com/news/2013/01/26/2199397.html
 
有些人可能还没搞清楚这飞机是干什么的。
这是战略运输机,而不是客机。是用来运坦克、运直升机、运货物、运士兵的,而不是运客人的。其安全性、舒适性、经济性的要求,要比客机低得多。

尤其是,这简直就是已经有几十年历史的伊尔76的翻版。哪怕改点面貌,别人的羞愧感也可以降低点。这个民族,怎么就该不了抄袭的本性呢?怎么就没有一点创新的意识呢?!哪怕是一点潜意识也好!

学习阶段嘛!
能做出来很牛了。
 
有些人可能还没搞清楚这飞机是干什么的。
这是战略运输机,而不是客机。是用来运坦克、运直升机、运货物、运士兵的,而不是运客人的。其安全性、舒适性、经济性的要求,要比客机低得多。

尤其是,这简直就是已经有几十年历史的伊尔76的翻版。哪怕改点面貌,别人的羞愧感也可以降低点。这个民族,怎么就该不了抄袭的本性呢?怎么就没有一点创新的意识呢?!哪怕是一点潜意识也好!

这个跟小时候的教育有关系,这边幼儿园,小学老师上美术手工课(这里)统称art。 孩子们想怎么画就怎么画,画出做出不管什么样子老师都说very good! 还鼓励孩子们把自己脑袋里想的稀奇古怪的东西都画出来。
国内呢? 近几年我不知道,我只记得我小时候上美术课学国画,拿笔姿势到一笔一划都要符合老师的标准。反正跟老师画的不像就不好。我觉得是中国的教育方式从小就把中国人"创新"的灵感都抹杀了。到现在,想盖个大裤衩,烟灰缸都得砸钱把洋大人请来,帮咱们画出个新鲜得来。
 
有些人可能还没搞清楚这飞机是干什么的。

这是战略运输机,而不是客机。是用来运坦克、运直升机、运货物、运士兵的,而不是运客人的。其安全性、舒适性、经济性的要求,要比客机低得多。



尤其是,这简直就是已经有几十年历史的伊尔76的翻版。哪怕改点面貌,别人的羞愧感也可以降低点。这个民族,怎么就该不了抄袭的本性呢?怎么就没有一点创新的意识呢?!哪怕是一点潜意识也好!



虽然俺也脚着这个大胖身子的飞机难看无比,但是飞机还能有啥变创新啊。漫说这个,就连7x7,不都是一个模样。难不成让鳖国来个妖艳的设计,改成飞碟儿的模样。:D:D:D
 
土鳖只要把发动机再整一整,航空这一块基本上算是跟上点了,实属不容易了。
 
80 年代坐过几次运七 和运七100(仿737内饰)。
除了内部声音吵点外,速度慢10%左右外,和波音/麦道 没有太大差别。
可惜,麦道联营和运系列就停了。

运7是螺旋桨飞机。巡航速度比737什么的慢多了。跟波音麦道的什么机型比差10%?
而且运7后来改名叫新舟,现在还在生产。。
 
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