调查一下,-20度的户外温度,你花几分钟时间热车?

總的來說油耗一樣 ,比如你不熱車在高速公路以時速100公里行駛,這時發動機的轉速約3000轉/分鐘,但熱車後一樣的速度時發動機的轉速約2000轉/分鐘。…………剩下來的大家動動腦想一想應明白了。
你开什么车啊,以時速100公里行駛,這時發動機的轉速約3000轉/分鐘?
 
开过所有车,都是直接跑,至今没出过问题

8过,理论上听说要热几分钟,我不信那个理论
车不跑怎么热?开始速度慢一点就可,话讲回来了,冷车,开始也跑不快,你可以感觉到引擎不Smooth,不会撒开了跑的
实际经验是:车没事,美国车,欧洲车,日本车,都这么开的。
同意
 
你开什么车啊,以時速100公里行駛,這時發動機的轉速約3000轉/分鐘?
是的。日本車與美國車差不多。我説的是冷車時的轉速。熱時2000轉左右每分鐘。
 
還是那句。我認為差不多。

呵,你是按时间来说,而不是按百公里油耗来说。

来个极端的例子,你就知道我在说什么了:
车停在那里烧一箱油与车在马路上跑烧掉一箱油,百公里油耗还差不多么?
 
你开什么车啊,以時速100公里行駛,這時發動機的轉速約3000轉/分鐘?
是的。日本車與美國車差不多。我説的是冷車時的轉速。熱時2000轉左右每分鐘。下次留意下轉速表。
 
對不起,我搞錯了。

讨论,无所谓。你被绕进去了。哈
有的人不热车,怕浪费油是主要原因,其次是为了环保。:tx:
 
有的人不热车,怕浪费油是主要原因。:tx:
對。其實是不浪費油的。在冷車時走的時候發發動機的轉速很高的,走了十分鐘以後發動機的溫度昇高時機器的轉速才轉為正常。
 
對。其實是不浪費油的。在冷車時走的時候發發動機的轉速很高的,走了十分鐘以後發動機的溫度昇高時機器的轉速才轉為正常。
我知道你是从这个角度谈。;)
 
呵,你是按时间来说,而不是按百公里油耗来说。

来个极端的例子,你就知道我在说什么了:
车停在那里烧一箱油与车在马路上跑烧掉一箱油,百公里油耗还差不多么?
所以我刚才說我搞錯了,對不起!
 
你的车是停在车库。

这里说的是车停在露天的情况下。
这天,就是停车库,早上开车也是显示零下度诶。
晚上下班也是在外停一天,和外面一样温度。
我也不热车。不过刚开始开的很慢。这时最烦后面有车顶着,影响我边开车边热车。
 
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