调查一下,-20度的户外温度,你花几分钟时间热车?

这天,就是停车库,早上开车也是显示零下度诶。
晚上下班也是在外停一天,和外面一样温度。
我也不热车。不过刚开始开的很慢。这时最烦后面有车顶着,影响我边开车边热车。

我肯定鸣笛。:cool:
 
我肯定鸣笛。:cool:
不用等你鸣笛,我看见后边有车会快走。这点觉悟还是有的。
所以说不喜欢后边有车么。
 
这天,就是停车库,早上开车也是显示零下度诶。
晚上下班也是在外停一天,和外面一样温度。
我也不热车。不过刚开始开的很慢。这时最烦后面有车顶着,影响我边开车边热车。
有時我趕時間也是一樣。
 
對。其實是不浪費油的。在冷車時走的時候發發動機的轉速很高的,走了十分鐘以後發動機的溫度昇高時機器的轉速才轉為正常。

冷车上高速,你这说的是家住高速旁边的情况吧。

local冷车起步控制一下车速,慢加速,一般3~5分钟水温表跳动了就可以正常驾驶。
 
冷车上高速,你这说的是家住高速旁边的情况吧。

local冷车起步控制一下车速,慢加速,一般3~5分钟水温表跳动了就可以正常驾驶。
我家離高速不到兩公里,正常與否請注意下發動機的轉速表和細心聼聼發動機的聲音對比之下自然明白的。
 
这个是2回事,再急着走,也是必须把窗户搞干净的,那跟热车保护马达2回事

再强调一下,车打着就走,开始速度是很慢的,速度上不去的,等走出停车场,上大路了,也就差不多可以跑起来了
所以車要熱幾分鐘才有力!才能正常行駛! ! !
 
最后编辑:
佩服吧, 我停露天, 离highway 1km, 不热车直接上高速. 柴油车, 发动机转速正常.
你的车如果在露天过夜,我将佩服你。
 
佩服吧, 我停露天, 离highway 1km, 不热车直接上高速. 柴油车, 发动机转速正常.

你肯定只有一公里?
 
My backyard face to highway, 1km is the distance from my drive way to the entrance.
你肯定只有一公里?
 
这话题还没完,留病根儿了,成话痨了 :evil::evil::evil:
 
那车内的东西基本都换了吧
哈哈,还真没有。 换了一付轮胎。30万公里时换了一个氧传感器。其他都是原装。
 
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