自动挡停车,千万不要先挂P档, 99%人都不知道!!

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自动档车都是电脑自动控制的,各种可能都想到了,其他的停车方式对车不会造成损害的。楼主转的这篇文章属于瞎操心。
多操心可以减肥这样不是很好。
 
“如果我知道那个路口等绿灯时间长,我偶尔用N档。”

你试一次就知道了。
我想如果我切到N档, 绿灯亮时,我会先踩油门. 发现错了才会换回D档.
 
偶有个疑问,自动档的车不推到P档,可以转得动钥匙熄火吗?熄火了以后还能推的到P档吗?
如果熄火了,P挡肯定挂不上啦。
 
偶有个疑问,自动档的车不推到P档,可以转得动钥匙熄火吗?熄火了以后还能推的到P档吗?
熄火肯定可以.我试过. 也能推到P档. 如果不推到P, 钥匙取不下来 (但不知道是不是所有车都这样)。
 
一般不拉手刹。除非在坡儿上停车。
以前我那破车是“手”手刹的时候,我每次都拉;现在这破车是“脚”手刹,闲别扭,就不拉了
 
如果长时间踩刹车,确实对刹车板不好,但是变速箱不受影响。
我一直都这样,六年换次闸。没见对闸有多大的影响。也许费心费时去省闸十年,可以多用一天。
 
如果此文是对的,那俺是错得离谱。
第一辆车,俺一般是先关发动机,再挂P档,松刹。结果,二十多万公里,变速箱坏,放弃。
第二辆车,俺一般是先挂P档,关发动机,松刹。结果差一点,二十万公里,变速箱坏,放弃。
如果俺先挂N, 是不是可以延迟到三十多万才报废呢?
 
以前我那破车是“手”手刹的时候,我每次都拉;现在这破车是“脚”手刹,闲别扭,就不拉了
开手动时用,几乎每次都用。开自动车后,从来不用,连停坡上都不用,没碰到问题。也许我运气好?
 
如果此文是对的,那俺是错得离谱。
第一辆车,俺一般是先关发动机,再挂P档,松刹。结果,二十多万公里,变速箱坏,放弃。
第二辆车,俺一般是先挂P档,关发动机,松刹。结果差一点,二十万公里,变速箱坏,放弃。
如果俺先挂N, 是不是可以延迟到三十多万才报废呢?

10万报废,发奥数额。
 
如果此文是对的,那俺是错得离谱。
第一辆车,俺一般是先关发动机,再挂P档,松刹。结果,二十多万公里,变速箱坏,放弃。
第二辆车,俺一般是先挂P档,关发动机,松刹。结果一样,二十多万公里,变速箱坏,放弃。
如果俺先挂N, 是不是可以延迟到三十多万才报废呢?
美国车?还是你喜欢开二十多万后用锤子教训那变速箱?
我觉得,和你的熄火停车方式没毛关系。但和你的运气有关,也和你的驾驶习惯有关。多长时间换机油?每次都换过滤器吗?
 
呀,那我属于1%知道 的人咯。记得CFC上有过如此讨论,结论就是应该先拉手刹再切换到parking啊。对吧,@uglyducking
 
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