自动挡停车,千万不要先挂P档, 99%人都不知道!!

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有没有高人再指点一下, 如果停车时有手闸, 起动时的正确顺序.
我自己是,去手闸,踩刹车,发动,挂D。。。话说我从来没手闸的习惯。。领导每次都拉
 
手动车减速时, 松开离合器, 踩刹车,这时候可以转到空档, 但是一般不转, 因为多一样事。松开离合器就已经省油了, 即使再加上转到空档也不能更加省油。

自动车减速, 直接踩刹车就行, 转空档有点麻烦,如果不小心转到倒档, 相当危险。没听说放空档(N)滑行会把啥啥给烧了 :evil:
手动档的滑行问题我自己的看法(不一定对),以期的车是化油器,放在空档就不给油了,所以省油,现在的车都是电喷,放在空档一样给油,并不省油,放在空档的好处是车在最小的给油状态滑行最远,结论是,如果滑行距离比较远,还是空档滑行生油(不考虑安全问题),如果滑行距离短,就不空档滑行,在不空档滑行的时候,车处于不在给油的状态。
 
手动档的滑行问题我自己的看法(不一定对),以期的车是化油器,放在空档就不给油了,所以省油,现在的车都是电喷,放在空档一样给油,并不省油,放在空档的好处是车在最小的给油状态滑行最远,结论是,如果滑行距离比较远,还是空档滑行生油(不考虑安全问题),如果滑行距离短,就不空档滑行,在不空档滑行的时候,车处于不在给油的状态

看看你在说什么?
手动车减速你不松开离合器?
 
报告,我查了下,是这个说法

误区2:高速行驶或下坡时挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。



长距离滑行时可以把档位从D转到更低的档位,以免长时间刹车。
 
报告,我查了下,是这个说法

误区2:高速行驶或下坡时挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。
三位叔爷门瞅瞅,没克散丝吗


对变速箱有过亲密接触的老何来看看, 这是为什么?:evil:
 
我自己是,去手闸,踩刹车,发动,挂D。。。话说我从来没手闸的习惯。。领导每次都拉


老公拉手刹的风险很大, 因为老婆下次开车可能忘记放下手刹。 我一个朋友的老婆把车开得冒青烟, 只好停车路边哭, 后来发现手刹一直没放下。:evil:
 
我自己是,去手闸,踩刹车,发动,挂D。。。话说我从来没手闸的习惯。。领导每次都拉
冬天车子要是停平地,最好不要拉手闸。 闸那个地方容易结上小冰 :cool:
 
老公拉手刹的风险很大, 因为老婆下次开车可能忘记放下手刹。 我一个朋友的老婆把车开得冒青烟, 只好停车路边哭, 后来发现手刹一直没放下。:evil:
我有一次就是,还好只开了几米。。。手刹拉了为啥还能开啊,设计不合理啊
 
手动车减速时, 松开离合器, 踩刹车,这时候可以转到空档, 但是一般不转, 因为多一样事。松开离合器就已经省油了, 即使再加上转到空档也不能更加省油。

自动车减速, 直接踩刹车就行, 转空档有点麻烦,如果不小心转到倒档, 相当危险。没听说放空档(N)滑行会把啥啥给烧了 :evil:
手档减速都先降档减速最后才踩刹车吧?:o:p
 
老公拉手刹的风险很大, 因为老婆下次开车可能忘记放下手刹。 我一个朋友的老婆把车开得冒青烟, 只好停车路边哭, 后来发现手刹一直没放下。:evil:
这个场景很喜感。:evil:
 
开过,时间不长

手动车减速有几种方法
1. 不加油, 自然减速, 这时候可以松开离合器, 也可以不松
2. 松开离合器踩刹车减速, 这种用的最多, 因为用1自然减速的距离不够了
3. 就是你说的换档减速, 这一般是冬天怕猛踩刹车路面打滑, 换低档,靠engine减速。
 
你没开过手动车 :shale: :kan:
开过十几年手动,后来发现开手动打手机不方便,就换成自动了。 现在不让打手机了,我下次还得换回手动去:D
 
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