救命: 左侧前轮子后面,弹簧下面柱子上,有油油/液体,地上也有少量

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我这爱地一看就是苦B技移Diao丝男开旧车正常的
老板,你们换胎,四个轱辘只收$15,利润大吗?
 
都说是开10年以上车龄的旧车,比买新车开并不省钱。
有钱人啊
当年哪个管省不省$,手里就只有买二手车的$,一沒工作二没上学刚来一新移谁敢lease/finance你新车啊?
 
老板,你们换胎,四个轱辘只收$15,利润大吗?
问错人啦!哈

那只是换tires on rims,不是安装、平衡轮胎。
 
都说是开10年以上车龄的旧车,比买新车开并不省钱。
有钱人啊
旧车八千,新车三万。
什么旧车能在5年内修出一万八千的。还不算新车贷款的利息和折旧呢。
我之前那台破车前后刹车钳,避震管,control arm,发电机什么都换了一轮几年下来就花了一千多一点。幸好就是听老妈啰嗦,每月多省几百刀赚出房子首付来。
皮带刹车片之类的损耗件就不提了。
 
旧车八千,新车三万。
什么旧车能在5年内修出一万八千的。还不算新车贷款的利息和折旧呢。
我之前那台破车前后刹车钳,避震管,control arm,发电机什么都换了一轮几年下来就花了一千多一点。幸好就是听老妈啰嗦,每月多省几百刀赚出房子首付来。
皮带刹车片之类的损耗件就不提了。
扯!
旧车1年内1000修车费都算便宜合算的,一年2000都正常。
别说旧车,俺家一辆4年的车,换个emergency parking clipper就要600多。
 
旧车八千,新车三万。
什么旧车能在5年内修出一万八千的。还不算新车贷款的利息和折旧呢。
我之前那台破车前后刹车钳,避震管,control arm,发电机什么都换了一轮几年下来就花了一千多一点。幸好就是听老妈啰嗦,每月多省几百刀赚出房子首付来。
皮带刹车片之类的损耗件就不提了。

皮带、刹车片等易损件,换机油,新车不也一样么。

一位美国富人给刚工作的孩子的建议是:起步不买大房子、不开新车。
 
当年哪个管省不省$,手里就只有买二手车的$,一沒工作二没上学刚来一新移谁敢lease/finance你新车啊?
有一个曲线的,好像是买10年以上的旧车开比买新车费钱,还不算经常修车耽误时间和费心费力。

比如,一个漏油问题,你花1000都不一定能修好。
换一套火花塞加cable, 大概400
如果电动门窗马达坏了,要500
排气管,消音器,轻轻松松花300
发动机做turn-up,没500也下不来
冷却系统flush,150+tax
low ball joint,arm,空调什么的也都是旧车爱出问题的地方,都是正常的花销。

如果运气不好,发动机,transmission, pcm, tcm, powertrain...你就哭去吧
 
有一个曲线的,好像是买10年以上的旧车开比买新车费钱,还不算经常修车耽误时间和费心费力。

比如,一个漏油问题,你花1000都不一定能修好。
换一套火花塞加cable, 大概400
如果电动门窗马达坏了,要500
排气管,消音器,轻轻松松花300
发动机做turn-up,没500也下不来
冷却系统flush,150+tax
low ball joint,arm,空调什么的也都是旧车爱出问题的地方,都是正常的花销。

如果运气不好,发动机,transmission, pcm, tcm, powertrain...你就哭去吧

买两、三年的中、高档二手车,公里数在5-6万,如何?
 
扯!
旧车1年内1000修车费都算便宜合算的,一年2000都正常。
别说旧车,俺家一辆4年的车,换个emergency parking clipper就要600多。
旧车也不能随便买是不?能自己修就自己修,能用aftermarket就不用原厂。十年内的本田丰田,除了一些年份和型号,基本没有什么问题的。非要买二手宝马奥迪VW那些当然得花大钱修了。
 
旧车也不能随便买是不?能自己修就自己修,能用aftermarket就不用原厂。十年内的本田丰田,除了一些年份和型号,基本没有什么问题的。非要买二手宝马奥迪VW那些当然得花大钱修了。

宝马奥迪VW伺候不起,我就不碰。:p

人穷志短。:shy:
 
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