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同意可以转的说法,村长说得对,自己这方是红灯,右转为Yield,但首先需要Fully Stop 3?秒。只要不影响左转车辆可以走。
这个忒重要了!
同意可以转的说法,村长说得对,自己这方是红灯,右转为Yield,但首先需要Fully Stop 3?秒。只要不影响左转车辆可以走。
Of course, you can! If you get beeped from left-turning car, beep them back.
Oops, 我错了。按照加州的规矩,我错了。左转的想上那条道都行,所以千万不要Beep啦。
http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/turns.htm
Oops, 我又错了!按这里的规矩,左转的只能先上左边的道,然后再切换到右道。所以一定要Beep back!
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.4.shtml
Oops, 我错了。按照加州的规矩,我错了。左转的想上那条道都行,所以千万不要Beep啦。
http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/turns.htm
Oops, 我又错了!按这里的规矩,左转的只能先上左边的道,然后再切换到右道。所以一定要Beep back!
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.4.shtml
前面提到过,红灯右转,就算有8条道,右转车辆也要让其有路权的车辆。这是交通法规。
具体如何右转,取决于个人在方向盘后的经验和感觉。
像LZ描述的情况,在Ottawa很多地方甚至你右转的地方没有灯(从旁边切过去--有个红三角的牌)。我认为等对方线转完再转是courtesy也是很好的defensive driving,但对方左转的驾驶员不应该把两条道都认为是自己的路权。按道理,对方只应该转入最左边的道。为避免事故,对方应该谨守最左道,右转的车辆应该尽可能缓一缓再转,因为有时很难判断对方会否转大了进入你的线。
Oops, 我错了。按照加州的规矩,我错了。左转的想上那条道都行,所以千万不要Beep啦。
http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/turns.htm
Oops, 我又错了!按这里的规矩,左转的只能先上左边的道,然后再切换到右道。所以一定要Beep back!
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.4.shtml
村长,您咋理解到我的理解有问题的?![]()
看来ccc理解有问题。![]()