也问个右转问题

[木思林]

像LZ描述的情况，在Ottawa很多地方甚至你右转的地方没有灯（从旁边切过去--有个红三角的牌）。我认为等对方线转完再转是courtesy也是很好的defensive driving，但对方左转的驾驶员不应该把两条道都认为是自己的路权。按道理，对方只应该转入最左边的道。为避免事故，对方应该谨守最左道，右转的车辆应该尽可能缓一缓再转，因为有时很难判断对方会否转大了进入你的线。

很多人被“左转转入最左lane”误导了，这是楼主问题的两个方面。

借用你这个贴再唠叨几句。反过来看，交通法规会这么规定吗 -- 左转和右转的两辆车可以同时进入两条lanes？？？


回到最基本的，这是红灯右转！

 

[木思林]

换我会让左转的，因为你是红灯。按红灯右转规定。后面的愿意按就按去，有本事他从你头上飞过去右转。

 

[ccc]

换我会让左转的，因为你是红灯。按红灯右转规定。后面的愿意按就按去，有本事他从你头上飞过去右转。

必须地。

 

[闲得慌]

【我发现有不少人总是将““谨慎驾驶”和“谁的责任”这2件事混在一起， 所以总是扯不清。

有些事故，不是你的责任，但是如果你“谨慎驾驶”则事故可能可以避免，于是有人就开始指责了。。。

假设楼主红灯右转过去到最右lane， 与左转过来的车发生碰撞，对方要负主要责任。具体情况还要看谁撞谁，如果是对方撞楼主，肯定是对方全责，如果楼主撞对方，各一半责任。 】

http://bbs.comefromchina.com/7433595-post23.html

 

[Gulliver]

很多人被“左转转入最左lane”误导了，这是楼主问题的两个方面。

借用你这个贴再唠叨几句。反过来看，交通法规会这么规定吗 -- 左转和右转的两辆车可以同时进入两条lanes？？？


回到最基本的，这是红灯右转！

看来是有必要在回顾一下左转的规定。

Unless signs or pavement markings tell you not to, always begin and end a left turn in the far left lane in your direction.

Diagram 2-27: One-way road to a two-way road.

Turn from the left curb lane to the lane just right of the centre line. Then, when you can, move into the right curb lane.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.4.shtml

关于在红灯的右转：
Right turn on a red light

Unless a sign tells you not to, you may make a right turn facing a red light as long as you first come to a complete stop and wait until the way is clear. Remember to signal your turn and yield to pedestrians and others using the road.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.3.shtml

考虑两个转的规定在一起，如果左转的人都能按规定保持在最左线，因而右线将会是“clear”，在红灯的右转可以在一个“complete stop”后在“the way is clear”(你要转的右线是clear)转入右线。

当然，这是理论上的。实际中，因为左转的车因技术问题可能需要较大的空间，会转到线上甚至部分车身到右线，所以右转的车应考虑到这点，而礼让。

关于右转的规定是：
Unless signs or pavement markings tell you not to, always begin and end a right turn close to the right side of the road.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.2.shtml

 

[ccc]

...
假设楼主红灯右转过去到最右lane， 与左转过来的车发生碰撞，对方要负主要责任。具体情况还要看谁撞谁，如果是对方撞楼主，肯定是对方全责，如果楼主撞对方，各一半责任。 ...

你这个说法，至少是误导。

 

[ccc]

看来是有必要在回顾一下左转的规定。

Unless signs or pavement markings tell you not to, always begin and end a left turn in the far left lane in your direction.

Diagram 2-27: One-way road to a two-way road.

Turn from the left curb lane to the lane just right of the centre line. Then, when you can, move into the right curb lane.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.4.shtml

关于在红灯的右转：
Right turn on a red light

Unless a sign tells you not to, you may make a right turn facing a red light as long as you first come to a complete stop and wait until the way is clear. Remember to signal your turn and yield to pedestrians and others using the road.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.3.shtml

考虑两个转的规定在一起，如果左转的人都能按规定保持在最左线，因而右线将会是“clear”，在红灯的右转可以在一个“complete stop”后在“the way is clear”(你要转的右线是clear)转入右线。

当然，这是理论上的。实际中，因为左转的车因技术问题可能需要较大的空间，会转到线上甚至部分车身到右线，所以右转的车应考虑到这点，而礼让。

关于右转的规定是：
Unless signs or pavement markings tell you not to, always begin and end a right turn close to the right side of the road.
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.6.2.shtml

撞上了，警察来了。

只要你回答：我是红灯右转。全齐了。

 

[Gulliver]

像LZ描述的情况，在Ottawa很多地方甚至你右转的地方没有灯（从旁边切过去--有个红三角的牌）。我认为等对方线转完再转是courtesy也是很好的defensive driving，但对方左转的驾驶员不应该把两条道都认为是自己的路权。按道理，对方只应该转入最左边的道。为避免事故，对方应该谨守最左道，右转的车辆应该尽可能缓一缓再转，因为有时很难判断对方会否转大了进入你的线。

尽管有时各进各的道是可能，但右转的还是应该小心，因为左转的可能会转大了，特别是大卡车和bus往往需要two lanes去完成左转。Courtesy是必要的。我是不管前面都是小车而且转得都很好也停在路口等他们转完而不管后面喇叭多响，所以支持LZ的做法等左转结束再转。

 

[Gulliver]

撞上了，警察来了。

只要你回答：我是红灯右转。全齐了。

左转同样有责任。

 

[Gulliver]

撞上了，警察来了。

只要你回答：我是红灯右转。全齐了。

村长对红灯右转是如此看重。举个例子。你看到红灯准备右转，你的路口对面没有车，路口左面没有车过来，右面对面道上有车接近路口并有左转灯在闪，你是否右转？当你右转到一半时发现你被一部车从左边撞上来，你知道这车从哪里来的吗？这撞车是你的责任吗？

 

[闲得慌]

撞上了，警察来了。

只要你回答：我是红灯右转。全齐了。

我会回答：他左转到了错误的lane上。

 

[mooncake]

红灯右转视同one way stop sign。别老惦记着对面，左右是啥灯，只要路不clear，就别动。不然，出了事故只要对方证照齐全，没喝酒没吸毒，你就有fault。

 

[ccc]

我会回答：他左转到了错误的lane上。

警察处理路口车祸，无法考证过多细节。

他／她只需要搞清楚，双方分别面对什么信号灯或者是否有STOP SIGN或者YIELD SIGN。换句话说，谁拥有＂路权＂，谁该走、谁不该走。其他的，一概忽略。

否则，他们什么都别干了。

 

[ccc]

红灯右转视同one way stop sign。别老惦记着对面，左右是啥灯，只要路不clear，就别动。不然，出了事故只要对方证照齐全，没喝酒没吸毒，你就有fault。

Isn't this so simple?

 

[闲得慌]

警察处理路口车祸，无法考证过多细节。

他／她只需要搞清楚，双方分别面对什么信号灯或者是否有STOP SIGN或者YIELD SIGN。换句话说，谁拥有＂路权＂，谁该走、谁不该走。其他的，一概忽略。

左转的车只拥有靠近黄线那条lane的路权，怎么你还不明白呢？？？