你难道认为克莱斯勒就只生产低端Caravan?听说过town & country 吧,价格勘比两田,保有量基本和Caravan齐平。倒是GM的VAN卖的再便宜也没人买。车不是越便宜越好卖,要不BMW卖给谁?11年24万公里,你还想要多少钱啊?新车也就19995。能开十年你已经赚了。
当年福特做过统计,一般家庭每五年换一辆车,所以就造五年寿命的车。不是造不出日本车质量的东西,是认为没有必要。
这个听着很匪夷所思啊,请问有没有出处?作为消费者,知道只有五年寿命,你还会买吗?难道不担心没人接盘?
曾经有过统计,三分之二的caravan 在12万到18万公里时要换变速箱。所以基本上所有的修车铺都有stock。通病的好处是大家心知肚明,修的时候也便宜。相比之下日本车,德国车的零件就贵很多。
你以为变速箱很便宜,跟机油一样半年一换?就算变速箱不要钱,人工费和耽误的事情怎么算?这根本就不是什么修的便宜不便宜的问题,车出了问题对车依赖程度高的人(有家有口)就是麻烦事情
不是道奇不想解决问题,问题是给了好东西,价格一定高。和Sienna 一个价,估计你看都不会去看。道奇要的就是市场占有率。马路上有几辆VW 的Van? 就是这个道理。