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省府拟准车保业收紧规则 灾难性受伤或仅赔5万
安省审讯律师协会及「社区医疗和康复服务人员联盟」(Alliance of Community Medical and Rehabilitation Providers)昨天声称，安省政府打算让汽车保险业收紧规则，令到於交通意外发生後，获批被列为「灾难性受伤」(catastrophic injury)的保险赔偿申请减半。
现时若伤者於意外中脑部受损、身体瘫痪及其他被列为「灾难性」(CAT)的受伤，都有资格获多至100万元的医疗和康复服务费赔偿。若推行新规则，不少原本可获100万元赔偿的投保人，只可获最多5万元的基本医疗赔偿。
安省审讯律师协会主席默里(Andrew Murray)说，尽管省府仍未公布会推出上述新政策，但该项建议出现於「灾难性受伤专家报告」之中。他们是预先发出警告，恐怕将目睹灾难发生。
安省财政厅长邓肯(Dwight Duncan)昨天回应称，省府仍在考虑「灾难性受伤专家报告」的建议，省府打算向保险及其他有关行业徵求意见後，才会作出决定。 i
报告指若汽车保险公司能减少赔偿，可减少一般投保人的保费。
默里指出，现时於所有赔偿申请中，只有约1%被列为「灾难性受伤」，表示修改後会对安省数百名申请者造成伤害，但节省的款额，不足以令保费明显减少。
他指其协会正寻求对「灾难性受伤」作出定义，希望能帮助更多投保人获得赔偿。
「社区医疗和康复服务人员联盟」主席贵华维兹(Nick Gurevich)说，倘若修改规则，会对那些最严重受伤及脆弱的投保人不利，包括於撞车意外中脑部严重受损、脊椎骨受伤、心理及行为出现问题等。
他指该批受害人以後都不能工作，要坐轮椅及接受多年的康复治疗。削减对他们的援助，会迫他们过@无独立或尊严的生活。
伤者恐难复元重返社会工作
投保人舒丽特(Jaisa Sulit)於数年前的1宗电单车交通意外中因脊椎骨受伤，而被列为「灾难性受伤」。其赔偿包括持续两年获深切治疗，因此她现在可再次行走。她认为，倘若修改规则，她肯定不合资格，只会获5万元的赔偿，而经过数月的治疗便用光赔款，那麽她可能不能复原。
另1名投保人特利(Dino Le Donne)於交通意外中受伤断骨、肺部被撞穿、脑部严重受伤。他认为全靠获「灾难性受伤」保险赔偿，现时才能重返社会工作。
安省安全队(Ontario Safety League)经理珀德逊(Brian Patterson)，若投保人不能获得CAT类别赔偿，很可能要自掏腰包继续康复治疗。
100万变5万？车祸重伤理赔额拟降
安省律师和医疗专业人员团体指称，安省政府考虑修改现行规定，以降低保险公司支付车祸意外重伤者的理赔额度上限。
安省诉讼律师协会主席莫瑞指出，安省政府这项措施，目标是将符合申请车祸重大伤害理赔资格的对象人数减少一半，以让汽车保险公司能减少在重大伤害理赔方面的负担总额。莫瑞说，虽然省府尚未正式提出修法议案，但重大伤害专家委员会向省府提出的评估报告中已明列该建议;莫瑞12日表示，他们在此刻强调此事，因为他们担心该措施会造成严重问题。
目前遭遇车祸导致脑部受伤、身体瘫痪或其他重大伤害者，申请医疗复健理赔额最高可达100万元，一旦上述新规定开始实施，基本理赔额上限仅为5万元，省府认为在这种情况下，既然汽车保险公司的理赔负担减轻，进而应可促使汽车保险费下滑。
不过莫瑞驳斥说，重大伤害理赔额只占车险整体理赔额中约1%，省府做法实际上是令全省符合申请重大伤害理赔的数百人陷入困境，却对降低保费的影响极为有限。
社区医疗暨复健专业人员联盟主席谷芮里奇表示，省府上述措施将使伤势最严重包括脑部损伤、脊椎受伤，及需要心理和复健治疗的车祸受害人无法获得所需帮助，仅能领取小额理赔补助，最後迫使他们在未来难以有尊严的自行生活。
安省审讯律师协会及「社区医疗和康复服务人员联盟」(Alliance of Community Medical and Rehabilitation Providers)昨天声称，安省政府打算让汽车保险业收紧规则，令到於交通意外发生後，获批被列为「灾难性受伤」(catastrophic injury)的保险赔偿申请减半。
现时若伤者於意外中脑部受损、身体瘫痪及其他被列为「灾难性」(CAT)的受伤，都有资格获多至100万元的医疗和康复服务费赔偿。若推行新规则，不少原本可获100万元赔偿的投保人，只可获最多5万元的基本医疗赔偿。
安省审讯律师协会主席默里(Andrew Murray)说，尽管省府仍未公布会推出上述新政策，但该项建议出现於「灾难性受伤专家报告」之中。他们是预先发出警告，恐怕将目睹灾难发生。
安省财政厅长邓肯(Dwight Duncan)昨天回应称，省府仍在考虑「灾难性受伤专家报告」的建议，省府打算向保险及其他有关行业徵求意见後，才会作出决定。 i
报告指若汽车保险公司能减少赔偿，可减少一般投保人的保费。
默里指出，现时於所有赔偿申请中，只有约1%被列为「灾难性受伤」，表示修改後会对安省数百名申请者造成伤害，但节省的款额，不足以令保费明显减少。
他指其协会正寻求对「灾难性受伤」作出定义，希望能帮助更多投保人获得赔偿。
「社区医疗和康复服务人员联盟」主席贵华维兹(Nick Gurevich)说，倘若修改规则，会对那些最严重受伤及脆弱的投保人不利，包括於撞车意外中脑部严重受损、脊椎骨受伤、心理及行为出现问题等。
他指该批受害人以後都不能工作，要坐轮椅及接受多年的康复治疗。削减对他们的援助，会迫他们过@无独立或尊严的生活。
伤者恐难复元重返社会工作
投保人舒丽特(Jaisa Sulit)於数年前的1宗电单车交通意外中因脊椎骨受伤，而被列为「灾难性受伤」。其赔偿包括持续两年获深切治疗，因此她现在可再次行走。她认为，倘若修改规则，她肯定不合资格，只会获5万元的赔偿，而经过数月的治疗便用光赔款，那麽她可能不能复原。
另1名投保人特利(Dino Le Donne)於交通意外中受伤断骨、肺部被撞穿、脑部严重受伤。他认为全靠获「灾难性受伤」保险赔偿，现时才能重返社会工作。
安省安全队(Ontario Safety League)经理珀德逊(Brian Patterson)，若投保人不能获得CAT类别赔偿，很可能要自掏腰包继续康复治疗。
100万变5万？车祸重伤理赔额拟降
安省律师和医疗专业人员团体指称，安省政府考虑修改现行规定，以降低保险公司支付车祸意外重伤者的理赔额度上限。
安省诉讼律师协会主席莫瑞指出，安省政府这项措施，目标是将符合申请车祸重大伤害理赔资格的对象人数减少一半，以让汽车保险公司能减少在重大伤害理赔方面的负担总额。莫瑞说，虽然省府尚未正式提出修法议案，但重大伤害专家委员会向省府提出的评估报告中已明列该建议;莫瑞12日表示，他们在此刻强调此事，因为他们担心该措施会造成严重问题。
目前遭遇车祸导致脑部受伤、身体瘫痪或其他重大伤害者，申请医疗复健理赔额最高可达100万元，一旦上述新规定开始实施，基本理赔额上限仅为5万元，省府认为在这种情况下，既然汽车保险公司的理赔负担减轻，进而应可促使汽车保险费下滑。
不过莫瑞驳斥说，重大伤害理赔额只占车险整体理赔额中约1%，省府做法实际上是令全省符合申请重大伤害理赔的数百人陷入困境，却对降低保费的影响极为有限。
社区医疗暨复健专业人员联盟主席谷芮里奇表示，省府上述措施将使伤势最严重包括脑部损伤、脊椎受伤，及需要心理和复健治疗的车祸受害人无法获得所需帮助，仅能领取小额理赔补助，最後迫使他们在未来难以有尊严的自行生活。
