太惨了！延安特大交通事故36死 国务院成立调查组

[hillside]

8月26日凌晨陕西延安境内发生特大交通事故，目前已造成36人死亡，3人受伤。受伤人员目前正在医院进行救治，生命体征平衡，遇难人员的名单身份信息正在核实当中，现场救援正在进行。国务院成立事故调查组，国家安全监管总局和公安部负责人率工作组赶赴事故现场。

　　客车和甲醇罐车追尾致起火 乘客熟睡中遭大火包围

　　26日凌晨2时许，陕西省延安市境内包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起特大交通事故，一辆双层卧辅客车和一辆装有甲醇的罐车追尾，引发甲醇泄漏起火，并致两车起火，事故确认共有36人死亡。

　　参与事故救援的延安消防支队参谋长岳玖祥介绍，两车追尾甲醇大量泄漏，导致客车严重变形，人员疏散困难，加上事故发生凌晨2点多，大部分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速围住客车燃烧，车上乘客逃生机会相当少。

　　事故客车并未超载 肇事罐车司机已被警方控制

　　陕西省延安市政府的消息称，该起交通事故中，客车并未超载。

　　目前已确认客车为呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车(车牌号蒙AK1475，驾驶员已死亡)，8月25日下午17点由呼和浩特市发往西安，车辆核载39人，实载39人。

　　货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司解放牌新大威货车(车牌号豫HD6962)，车辆核载40吨，实载35吨，从榆林能化有限公司装载甲醇运到山东，8月26日凌晨该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发，刚上高速路即发生客车追尾事故。货车司机闪文全目前已被陕西省交警总队高交支队控制。

　　国务院成立事故调查组

　　在接到陕西延安境内26日凌晨发生特大交通事故的报告后，国务院成立事故调查组，中国国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导地方政府做好事故救援等工作。

　　接报后，中国国家安全监管总局局长杨栋梁，副局长王德学、孙华山立即组织研究，紧急与公安部联系沟通，并由孙华山会同公安部副部长黄明率工作组立即赶赴事故现场。

　　延安也已成立8•26交通事故调查处理领导小组，延安市副市长郝宝仓为组长，市公安局局长为副组长。成立了伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个小组。

 

[27149]

客车追货车？

 

[may16]

客车追货车？

对，客车追油车。估计客车司机犯困了，30多条命转瞬消散。人的小命，谁知道啥时就没了。

 

[ccc]

可是，实在是不明白。

客车追尾撞上罐车，凭什么罐车司机成了“肇事”者且“已被警方控制”？

 

[c8848]

刚上高速路即发生客车追尾事故.是不是货车上高速时车速太慢，cut客车，客车来不及刹车？

 

[Jay Wang]

1）国内的规章制度不完善
2）有制度也不执行，比如，系安全带就那么难！再有，超载严重。
3）一起向钱看，多拉快跑不要命

 

[老闹子]

我感觉，客车司机睡着了的可能，小于彼此相互抢道的可能性。可能是大货车要强行挤入，客车司机不让，然后，，，

在国内高速上，司机之间抢道，只看谁的胆子大，险象环生。

 

[ccc]

直挺挺撞上，客车追尾的可能性大。

 

[dcfdc]

36人
没超过37人

 

[cavin]

事故发生在凌晨2点多，客车司机打瞌睡的可能性最大。

 

[cavin]

1）国内的规章制度不完善

2）有制度也不执行，比如，系安全带就那么难！再有，超载严重。

3）一起向钱看，多拉快跑不要命

车辆核载39人，实载39人

 

[Ayin_Ottawa]

另一种可能就是拖挂的没有尾灯！所以司机没有看见。

当然现在是死无对证了，唉！

 

[councilor]

肇事者当然是司机，客车司机死了，罐车司机自然荣升为肇事者，没有肇事者就说不过去了。

因为政权/政治极不稳定，所以红朝对于民愤极端重视。很多时候，为了平民愤，即使民愤不一定合理/合法，也要牺牲无辜者，防止事情变成政治事件。

 

[accord500]

罐车从服务区出来（强插？），大客冲上去。罐车的责任，但国内谁在前谁没责任。

 

[ccc]

除非大罐车是刚上高速并线／换线。

否则，在哪里开车追尾都是后面车司机的责任。