感觉现在考2次的多了,路试的部门改成私人的了,估计需要多盈利才行。我第一次去考,只写了2条,10:38分的是超速60-68,(我换线时加速),10点45分,上高速超速100-110,上高速时一脚油门踩的高了点,别的一分都没扣。结果那女的直接把我FAIL了。后来没办法交了80块重新考,遇到一个男考官,3点掉头忘记换灯,上高速超速,STOP SIGN没停稳,闯了个黄灯,还差点被后面的车给撞了(是后面那车有问题,在单根线的路上要从侧面超我,呵呵,估计速度太慢了,那车受不了了),然后看他点了2笔,说我开的PERFECT,过了,从第一次的那个女什么病考官,到这个莫名其妙的考官,我真是哭笑不得
后来知情人告诉我多考2次可以创收,排除男女考官的区别,考官的心情问题,觉得这是个非常好的理由
感觉现在考2次的多了,路试的部门改成私人的了,估计需要多盈利才行。我第一次去考,只写了2条,10:38分的是超速60-68,(我换线时加速),10点45分,上高速超速100-110,上高速时一脚油门踩的高了点,别的一分都没扣。结果那女的直接把我FAIL了。后来没办法交了80块重新考,遇到一个男考官,3点掉头忘记换灯,上高速超速,STOP SIGN没停稳,闯了个黄灯,还差点被后面的车给撞了(是后面那车有问题,在单根线的路上要从侧面超我,呵呵,估计速度太慢了,那车受不了了),然后看他点了2笔,说我开的PERFECT,过了,从第一次的那个女什么病考官,到这个莫名其妙的考官,我真是哭笑不得
后来知情人告诉我多考2次可以创收,排除男女考官的区别,考官的心情问题,觉得这是个非常好的理由
感觉现在考2次的多了,路试的部门改成私人的了,估计需要多盈利才行。我第一次去考,只写了2条,10:38分的是超速60-68,(我换线时加速),10点45分,上高速超速100-110,上高速时一脚油门踩的高了点,别的一分都没扣。结果那女的直接把我FAIL了。后来没办法交了80块重新考,遇到一个男考官,3点掉头忘记换灯,上高速超速,STOP SIGN没停稳,闯了个黄灯,还差点被后面的车给撞了(是后面那车有问题,在单根线的路上要从侧面超我,呵呵,估计速度太慢了,那车受不了了),然后看他点了2笔,说我开的PERFECT,过了,从第一次的那个女什么病考官,到这个莫名其妙的考官,我真是哭笑不得
后来知情人告诉我多考2次可以创收,排除男女考官的区别,考官的心情问题,觉得这是个非常好的理由
非常同情你。不过,就看你的发言感觉您最好还是多练车吧,找教练练,Fail你真的与创收什么的没关系,多考两次不冤枉,对您有好处的。我俩没过节,讲的是真心话。已经fail两次了。 第一次是个白人年轻男考官,fail,是因为walkly上超速到60,他说我其他都没啥问题,扣的分少。 第二次是个白人年轻女考官。我严格控制速度,没再超速。不过杂七杂八每项都扣好多分。最后扣得太多了。 问mike教练一个问题。在walkly过红绿灯时,如果是绿灯,车已经在正常速度,过十字路口时,右脚该放刹车上还是油门上?我看过别人的攻略说是该放刹车上,我于是在保持正常速度,脚放刹车上时也被扣分了,说not keep speed.