Turbo engine 有什么优点缺点?

请不要吧奥迪的2.0T (EA888或者类似) 跟宝马的N20比好么, 不是一个年代,级别。

turbo lag已经是90年代的事儿了,别再提出来丢人了。
现在的车turbo基本上一千转就开始工作了。
 
优点是同样的动力发动机更轻,更省油,低扭大

缺点是结构复杂,通常需要高标号的油(不过premium NA engine基本也需要91了),非performance car高转速的时候会有气管炎。
 
请不要吧奥迪的2.0T (EA888或者类似) 跟宝马的N20比好么, 不是一个年代,级别。

turbo lag已经是90年代的事儿了,别再提出来丢人了。
现在的车turbo基本上一千转就开始工作了。
那你倾向于 xc60 T6 ?
 
优点是同样的动力发动机更轻,更省油,低扭大

缺点是结构复杂,通常需要高标号的油(不过premium NA engine基本也需要91了),非performance car高转速的时候会有气管炎。

就等你这个假行家出来丢人呢~,原理都不懂,就知道整天粉奥迪:tx:

问个简单问题,你设计或参与设计过几个turbine engine?
 
然后还有一个积碳的误区:积碳是因为基本上现在的turbo车都是直喷,Blow-by vent出来的的机油粘在intake valve上。这个现在完全无解,只有几万公里做一次walnut blasting.

烧机油通常是因为turbo内压更高, vent出来的机油更多一些,或者活塞圈太松(奥迪通病,为了减少摩擦力而省油)。也基本无解,几千公里加一点不是大问题
 
就等你这个假行家出来丢人呢~,原理都不懂,就知道整天粉奥迪:tx:

问个简单问题,你设计或参与设计过几个turbine engine?


turbine engine貌似是飞机上用的丫,你会设计?我不会丫

等着你说turbo lag呢,NA粉就知道说turbo lag, 你开过1M么,或者新M5, 或者等着新M3?
 
弱弱的问,是不是只有德国车有turbo啊?
 
美车开过2年,觉得蛮好的。不知elentra咋样,俺一个闺蜜姐们儿要买,质量如何啊?


家里人刚买的Elantra GT, 我觉得开着挺像A4的:p 肉肉的挺舒服。新Elantra的确不错,得了不少奖
 
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