真空管道磁悬浮列车实验系统

[michaelwang]

中国建成全球首个“胶囊高铁”实验系统
成都到北京20分钟
从纽约到北京只要两个小时

其实早在2003年，西南交通大学就已经开始研究这种“真空管道磁悬浮列车”，2011年4月，世界上第一个“真空管道磁悬浮列车实验系统”在这个研究团队手中建成。

这种列车的运行速度可高达6-7千公里每小时，成都到北京的飞机飞行距离是1600公里，需飞行2小时左右，而如果乘坐真空管道磁悬浮列车，20多分钟即可到达。

 

[Oldcat]

这东西不大现实。这真空管道造价得多高哇。如果卡在管道了，人是不是就憋死了。

 

[reine02]

这个实验系统美国也在做。

“旅行胶囊”：温哥华到多伦多1小时​

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2013-07-18 ​

以制造高端电动汽车闻名的Tesla公司的CEO最近公布了一个疯狂的计划——交通载人运输系统Hyperloop，或称ETT(Evacuated Tube Transport)项目，Hyperloop不同于传统的铁路，他使用类似于炮弹与空气动力的技术，非常有趣。噪音低于飞机，价钱低于机票，建设成本都号称低于高铁，不过这几点都是浮云，单单是速度号称超过喷气机这一点就足够惹人眼球了。

Hyperloop最初于D11大会上由Tesla的Elon Musk公布， Musk曾经吐槽加州现有高铁计划是世界上最烂最耗钱的项目，根本不会有人想要那玩意。Musk认为理想的运输系统比现有的列车要快3-4倍，甚至比飞机快。Hyperloop系统预载太阳能板之后，获取的能量应对系统消耗绰绰有余，并且能够存储能量，满载后，可以持续使用长达一周。

最近他展示了ETT（Evacuated Tube Transport）项目，也就是Hyperloop的实现。这货可不是台火车，他是一个“胶囊”，像子弹上膛发射一样，在管道中发射到目的地。设计上每个“胶囊”重183KG，长4.87米，载客量4-6人，后方还备有一个行李箱空间，两地的管道线路可以直接依附在现有的高速铁路高架桥上，成本可以降低不少。

ETT的动力部分使用磁悬浮技术，整个路程环境中没有摩擦力，使用弹射装置发射，直接无间断前往目的地。设计时速为4000英里（约为6400公里）每小时，从旧金山到纽约只需要45分钟，温哥华到多伦多将不到一小时。

这家基于美国克罗拉多州的公司，还宣称相比现在昂贵的飞机票价格，ETT可以把从旧金山到纽约的旅行费用降低至100美刀以下，目前他们会先搭建一段长 度为3英里（约为5公里）的管道来测试“旅行胶囊”，这个管道将于2013年年底开始测试。

 

[salas88]

中国建成全球首个“胶囊高铁”实验系统
成都到北京20分钟
从纽约到北京只要两个小时

其实早在2003年，西南交通大学就已经开始研究这种“真空管道磁悬浮列车”，2011年4月，世界上第一个“真空管道磁悬浮列车实验系统”在这个研究团队手中建成。

这种列车的运行速度可高达6-7千公里每小时，成都到北京的飞机飞行距离是1600公里，需飞行2小时左右，而如果乘坐真空管道磁悬浮列车，20多分钟即可到达。

这管道里要是有一个玻璃碎片，大家全玩完

 

[Mikejia]

直接接根管子到火星好了。

 

[Anakin]

~~这下搞石油管道的的发财了。。。。

 

[苦逼热狗]

~~这下搞石油管道的的发财了。。。。

这么搞，收费站可不干了

 

[飘在加国]

http://www.et3.com/

 

[Anakin]

这么搞，收费站可不干了

收费站照样收，那东西不可能到家门口。首先不干的应该是铁道和航空的。。。。中石油下面的管道局估计做梦都笑醒了，NND睡一觉就从能源公司下属企业变中国交通运输业巨头了。。然后整和各地自来水公司直接一统江湖。。。

 

[salas88]

收费站照样收，那东西不可能到家门口。首先不干的应该是铁道和航空的。。。。中石油下面的管道局估计做梦都笑醒了，NND睡一觉就从能源公司下属企业变中国交通运输业巨头了。。然后整和各地自来水公司直接一统江湖。。。

还有化粪池

 

[Anakin]

还有化粪池