大晴天,Kanata早上8:20出发,9:40到达市中心,共80分钟!

这是两个不同的概念。渥村铲雪做得好,不代表它的交通就好。相反,那么大的铲雪投资,却因为交通不好,成效不一定明显。
这么小的城市,却排在北美最堵车的城市之一,难道不是问题?!
政府不应该花那么多纳税人的钱扫雪。路况不好,驾车上下班的人就少了,乘坐公交的人就多了。节能减排,保护环境,还省钱。
多修地铁和轨道交通。
 
说明老华桥不是天天去当堂, 天天去他就不会抱怨了
 
说明老华桥不是天天去当堂, 天天去他就不会抱怨了
一般是坐公交,但总是要有必须开车的时候。
开车一小时以内还能忍受,但如果赌得超过一小时,就觉得与这个小村不相称了。
 
地铁和公交系统总是值得搞、值得提倡,但不能以此回避道路的建设,毕竟道路还是最基本的基础设施。
但渥村的人就像鸵鸟一般,只埋头那点LRT,对最主要的却视而不见。过去甚至连LRT也不感兴趣。
 
您都白胡子一大把了, 还上班呢?找机会退休算了, 老人家每天这么开60~80分钟单程上下班太累了。
我听说政府里面高龄的人还真不少。

想问一下,是不是他们资历高,学历高,在这没有年龄歧视的加拿大,就不会让他们退休,除非是他们自己提出来。
 
姐,他没有说他本人下班downtown-kanata。他可以从Kanata出去-downtown方向,但是可以看到对面路况的呀。
我就天天看对面路况,天天庆信自己不是住Kanata,去downtown上班的。:p

聪明!

我去年住bayshore,每天去kanata上班
 
刚来的时候一个中国同事跟我说,在砍屯买房吧,以后你不在砍屯上班的可能性很小,话刚说了4个月,他自己跑到东边上班去了
 
4字头的高速好像是归省政府管吧?省政府要加税才有可能修TRT的高速。OTTAWA的高速得等到猴年马月吧。
 
借这帖,忍不住来抱怨一下city。沃太华,咋说呢,堂堂首都,地税年年涨,服务年年减,垃圾2周收一次,city给孩子的hockey program说却钱,已经全部取消了,下年school bus政策又变了,又减少了school bus服务,把乘坐school bus的距离要求又拉长了,好多孩子现在有schoolbus的下年就没有了,家长只能开车接送孩子了,交通状况估计回更恶劣。
政府大人您修个天桥一千多万,撑那个面子,好多孩子明年开始没有school bus坐了,那些双职工家里只有一辆车的可怎么办,到学校那距离开车都得15分钟,大冬天的你让孩子走路40,50分钟去上学吗?
 
借这帖,忍不住来抱怨一下city。沃太华,咋说呢,堂堂首都,地税年年涨,服务年年减,垃圾2周收一次,city给孩子的hockey program说却钱,已经全部取消了,下年school bus政策又变了,又减少了school bus服务,把乘坐school bus的距离要求又拉长了,好多孩子现在有schoolbus的下年就没有了,家长只能开车接送孩子了,交通状况估计回更恶劣。
政府大人您修个天桥一千多万,撑那个面子,好多孩子明年开始没有school bus坐了,那些双职工家里只有一辆车的可怎么办,到学校那距离开车都得15分钟,大冬天的你让孩子走路40,50分钟去上学吗?
钱给挪去打阿富汗了。
http://gb.cri.cn/12764/2006/12/29/2225@1374674.htm
 
在村里开车,最慢的一次是高峰时间,417上横贯,用了50分钟。
 
最后编辑:
总之这个小村交通就是差劲,居民的忍受能力和交通的差劲一起走,它越差你还越能忍,越来劲,那么多人好象很高的风格一样,一个劲地坐公车,少开车,减少DOWNTOWN 停车位,也不睁大眼睛看看开车上班的人为什么非要开车。。。,开车上班很多是经过DOWNTOWN并不是停在DOWNTOWN...!!
 
这是两个不同的概念。渥村铲雪做得好,不代表它的交通就好。相反,那么大的铲雪投资,却因为交通不好,成效不一定明显。
这么小的城市,却排在北美最堵车的城市之一,难道不是问题?!
当然,这两个不同,多一个兴奋点,多一个抱怨项目:good:
 
老话题忍不住再扯出来。
安省保守党的HWY417 Ottawa By-Pass项目都过了环境评估了,417split那里大牌子都插起来Coming soon, 要不是自由党上台活活给砍掉,这会儿该动土了!我就不明白了,这渥村怎么就养出麦奸敌那个白眼狼的自由党党魁?!:mad:
好在我没上当跑城南买块不值钱小地皮坐等价起:shy:
 
安省几个主要城市,整体说,哪个城市开车更顺畅点儿?
 
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