Engine Check Light On

  • 主题发起人 主题发起人 Track
  • 开始时间 开始时间
把电池断了,等两分钟,再连上.一般都会好.
如果连上后还亮再去修.
你这招老车可以
新车之类的断电要从新code某些feature的,比方说radio..很麻烦
 
你这招老车可以
新车之类的断电要从新code某些feature的,比方说radio..很麻烦
上次在ULTRMA加完油一天后灯就亮了 (平时我只加ESSCO的,上次比较急就就近加了) 我自己的车刚自己弄过2013年的车.
 
上次在ULTRMA加完油一天后灯就亮了 (平时我只加ESSCO的,上次比较急就就近加了) 我自己的车刚自己弄过2013年的车.

你断个宝马的电池就得回去dealer从新code电池了

连tmd电池都得code
 
你断个宝马的电池就得回去dealer从新code电池了

连tmd电池都得code

路顺不在,小月又改喷别摸我了?:p
 
每个车的读码器都不同的吗?这东西我真不懂。

我上次朋友那里借的一个好像只要在一个catalog里的车子, 都能读。

我不是这方面的专家,懂得不多。现代的汽车,由不同的国家和厂家生产,有国际标准,欧洲标准,国家标准,甚至厂家自己的标准。车型也有汽油车,柴油车,混合动力车,电动车和燃料电池车。车上的计算机或控制模块从30个到90个都有。可能简易的读码器只能读某一厂家,或某几个计算机(控制模块)的信息,而贵的读码器可以读取多家厂家和车型的信息,与车上的多个计算机(控制模块)通讯。 比如TCM(Transmission Control Module)有错误信息,TCM会传给ECM(engine control module)一个P700的错误代码,简易的读码器可能只读到这个P700代码,而贵的读码器可以进一步与TCM对话,给出到底是变速器的传感器还是其它部件有问题的更详细信息。不同的变速器,其工作原理也不一样。
 
你断个宝马的电池就得回去dealer从新code电池了

连tmd电池都得code

我要是开BMW就直接到DEALER那里,钥匙一扔,座在皮沙发上等着就是了.
开豪车就要享受服务,还DIY干嘛呀.
 
pull电池比较Risky

某些日本车你断电之后radio就不工作了
神马GPS啊XM啦,DVDplayer等等等等,都asking for codes。。。不同部件的code还忒么都不一样
 
如你在Kanata或愿跑一趟kanata,可以联系我。我有读码器,可以帮你SCAN一下:)
 
噢,最近没上CFC,刚看到,是老帖了,估计早fix了。飘过吧;)
 
我要是开BMW就直接到DEALER那里,钥匙一扔,座在皮沙发上等着就是了.
开豪车就要享受服务,还DIY干嘛呀.
那dealer 黑死你,换个灯泡要我800元,我去别的店 240元搞定。
 
我可以帮你免费测,text me 613 501 2185
 
后退
顶部