大陆东部沿海高铁全部实现盈利(转载)

车票$250+$250,你会去么?:p
$50+$50
而且,从渥太华到多伦多的高铁,私家车可以直接上列车,到多伦多汽车开下来,非常方便,就象以前的汽车影院一样。
货运也一样,401高速公路可以退休了。长途大货车被高铁取代。高铁满负荷运行,成本就下来了,能实现从渥太华运一辆私家车+4口人只需要$50。
技术的进步,使得人们活动范围扩大,更自由。从渥太华去多伦多只需要一个小时,渥太华的人们每周都可以去一次多伦多下馆子。
 
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车票$250+$250,你会去么?:p
对某些人来说,这都不是事儿。重要的有面子,有份儿。
 
$50+$50
而且,从渥太华到多伦多的高铁,私家车可以直接上列车,到多伦多汽车开下来,非常方便,就象以前的汽车影院一样。
货运也一样,401高速公路可以退休了。

$50+$50,这高铁是国营的还是私营的?如果是私营的,绝对不可能;如果是国营的,所得税翻番才能维持。

高铁运货,想到过装卸问题么,想到过冷藏问题么。有那个装卸的工夫,汽车已经跑一半的路了。
 
$50+$50,这高铁是国营的还是私营的?如果是私营的,绝对不可能;如果是国营的,所得税翻番才能维持。

高铁运货,想到过装卸问题么,想到过冷藏问题么。有那个装卸的工夫,汽车已经跑一半的路了。
装卸有什么问题?都是集装箱而已。实现高铁运输比汽车运输成本低不是什么难事。
 
装卸有什么问题?都是集装箱而已。实现高铁运输比汽车运输成本低不是什么难事。

异想天开。

你每天发多少次车?中国高铁,现在有货运么?
 
异想天开。

你每天发多少次车?中国高铁,现在有货运么?
20年前中国有高铁么?300年前加拿大有飞机么?人竟然能坐上飞行的马车,对300年前的加拿大人是不是异想天开?
 
:jiayou:
$50+$50,这高铁是国营的还是私营的?如果是私营的,绝对不可能;如果是国营的,所得税翻番才能维持。

高铁运货,想到过装卸问题么,想到过冷藏问题么。有那个装卸的工夫,汽车已经跑一半的路了。
高铁票比灰狗和低铁票便宜?
 
20年前中国有高铁么?300年前加拿大有飞机么?

高铁不仅仅是个技术问题。加拿大能在短期内造出14亿人么?

大渥太华、大多伦多680万人口,全安省才12,850,000人口(略高于广州人口)。

大渥太华、大多伦多之间每天流动人口有多少,每天开多少车次?
 
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:jiayou:
高铁票比灰狗和低铁票便宜?
不可能,肯定比飞机票还要贵。看看现在VIA票价多少,不翻番甚至几倍就得死翘翘。

到现在还没有搞明白为什么北美铁路不发达。
 
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不可能,肯定比飞机票还要贵。看看现在VIA票价多少,不翻番甚至几倍就得死翘翘。

到现在还没有搞明白为什么北美铁路不发达。
铁路风光过好一阵的,然后汽车制造商和石油商联合Lobby政府打压,然后上位了。
 
$50+$50
而且,从渥太华到多伦多的高铁,私家车可以直接上列车,到多伦多汽车开下来,非常方便,就象以前的汽车影院一样。
货运也一样,401高速公路可以退休了。长途大货车被高铁取代。高铁满负荷运行,成本就下来了,能实现从渥太华运一辆私家车+4口人只需要$50。
技术的进步,使得人们活动范围扩大,更自由。从渥太华去多伦多只需要一个小时,渥太华的人们每周都可以去一次多伦多下馆子。
最好高铁把多伦多的馆子运到窝村,大家天天下馆子。
 
$50+$50
而且,从渥太华到多伦多的高铁,私家车可以直接上列车,到多伦多汽车开下来,非常方便,就象以前的汽车影院一样。
货运也一样,401高速公路可以退休了。长途大货车被高铁取代。高铁满负荷运行,成本就下来了,能实现从渥太华运一辆私家车+4口人只需要$50。
技术的进步,使得人们活动范围扩大,更自由。从渥太华去多伦多只需要一个小时,渥太华的人们每周都可以去一次多伦多下馆子。

这个忽悠的都没边了。高铁这么好,应该让粉丝们投资,别拿省民的税银。
 
最好高铁把多伦多的馆子运到窝村,大家天天下馆子。

这个主意还比较靠谱。其实这也不是急事,用不着高铁,马车,牛车,灰狗都行。
 
高铁不仅仅是个技术问题。加拿大能在短期内造出14亿人么?

大渥太华、大多伦多680万人口,全安省才12,850,000人口(略高于广州人口)。

大渥太华、大多伦多之间每天流动人口有多少,每天开多少车次?

现在省头们在考虑多伦多到温莎的线路,没我村什么事。
http://www.theglobeandmail.com/news...e-for-resources-with-ontario/article22754716/

http://www.chinanews.com/gj/2015/03-06/7105709.shtml
 
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