团购Subaru

[枪在手]

男的。从小养成的习惯。小男孩都喜欢车。

我看是在大家还都是小男孩时没有小汽车玩，等长成大男人了赶紧补一把，玩真汽车。。。还都念念有词。

 

[冷笑9声]

你们为什么都对车有哪么的兴趣？

晕倒，我说满处找不到熟人，原来都在这楼里呢？
俺一早就看出有人要卖车。。。没爬楼，大师们给看看楼主是不是CGI的马甲。 @cgi

 

[ate-star]

你说的是公路四驱，越野四驱还是要看大切，巡洋舰 。。。必须要把CUV和SUV分清楚，不然都成一锅粥了。

估计又得扯到AWD , 4WD 的区别上了。看看这个Link:
https://sites.google.com/site/awdand4wd/

 

[阿土仔]

估计又得扯到AWD , 4WD 的区别上了。看看这个Link:
https://sites.google.com/site/awdand4wd/

呵呵！

 

[ccc]

估计又得扯到AWD , 4WD 的区别上了。看看这个Link:
https://sites.google.com/site/awdand4wd/

4X4

 

[ccc]

上牌的$75算里头让dealer也出了才牛

 

[atla]

以后就租车开，，，

 

[阿土仔]

我坐的就是这款，很挤，前排腿伸不直，后排坐两人可以。

我看成了“前腿伸不直 。。。”

 

[ate-star]

我也说说我的subaru切身体会。
2009年买的legacy wagon 2.5i, 北美最后一年的legacy wagon。价格便宜，总体一般。底盘低，加速肉。开过SUV, 再开它，不习惯。正好4年后，LP开车被人给幢了，车报废，得再买。就买了2014年的forester 2.0XT. 首先，forester的空间不错，我们家的人全是大个，我是188CM, 我的大儿子，身高193CM, 我LP175CM, 再加上小儿子，四个人坐里面，都不觉得拥挤。另外，2.0XT比2.5i好多了，加速快，尤其是超车，非常给力。开两年了也没有烧机油的毛病。据说，2.0XT的四驱和一般的2.5i的不一样。要是买forester，强烈建议买2.0XT。

 

[zeus190]

5 万以下的车在on road和平路上最好的还是STI的DCCD，前后轴都有LSD，还能手动调节前后动力分配。差一点的驱动轴也要有LSD，否则一侧打滑一样脱不了困。Subaru的四驱是全程前后轴都有动力的，不像honda，toyota的只会在低速和起步时才锁一下，尤其是toyota的rav4，过了15 mph就没效了；拐弯也不起作用。

Off road 最好的应该是Jeep牧马人的Rubicon了，前中后都有可以控制的差速锁，加上一前后1：3的攀爬模式。但4x4目前只有几款皮卡（4 runner好像也有）有自动模式，其他都要手动调节，如果一直用4 high，对前轴损耗会很大，拐弯能力也会下降很多。高速上也很危险。

ls说的对。subaru现在最好的发动机就是2.0T那款了，这款的CVT调校也比普通的反应快很多。forester的XT用的是wrx一样的发动机。但是应该要加91好吧？

 

[atla]

我看成了“前腿伸不直 。。。”

lol, lol

 

[ate-star]

5 万以下的车在on road和平路上最好的还是STI的DCCD，前后轴都有LSD，还能手动调节前后动力分配。差一点的驱动轴也要有LSD，否则一侧打滑一样脱不了困。Subaru的四驱是全程前后轴都有动力的，不像honda，toyota的只会在低速和起步时才锁一下，尤其是toyota的rav4，过了15 mph就没效了；拐弯也不起作用。

Off road 最好的应该是Jeep牧马人的Rubicon了，前中后都有可以控制的差速锁，加上一前后1：3的攀爬模式。但4x4目前只有几款皮卡（4 runner好像也有）有自动模式，其他都要手动调节，如果一直用4 high，对前轴损耗会很大，拐弯能力也会下降很多。高速上也很危险。

ls说的对。subaru现在最好的发动机就是2.0T那款了，这款的CVT调校也比普通的反应快很多。forester的XT用的是wrx一样的发动机。但是应该要加91好吧？

dealer说加普通油也行，我家的都是加91。油耗还可以，一半高速，一半local,大约在9.5L/100KM左右。

 

[阿土仔]

5 万以下的车在on road和平路上最好的还是STI的DCCD，前后轴都有LSD，还能手动调节前后动力分配。差一点的驱动轴也要有LSD，否则一侧打滑一样脱不了困。Subaru的四驱是全程前后轴都有动力的，不像honda，toyota的只会在低速和起步时才锁一下，尤其是toyota的rav4，过了15 mph就没效了；拐弯也不起作用。

Off road 最好的应该是Jeep牧马人的Rubicon了，前中后都有可以控制的差速锁，加上一前后1：3的攀爬模式。但4x4目前只有几款皮卡（4 runner好像也有）有自动模式，其他都要手动调节，如果一直用4 high，对前轴损耗会很大，拐弯能力也会下降很多。高速上也很危险。

ls说的对。subaru现在最好的发动机就是2.0T那款了，这款的CVT调校也比普通的反应快很多。forester的XT用的是wrx一样的发动机。但是应该要加91好吧？

part time 4x4 只在湿滑路面上用，坚实路面两驱就够了，还省油。

 

[阿土仔]

dealer说加普通油也行，我家的都是加91。油耗还可以，一半高速，一半local,大约在9.5L/100KM左右。

我对turbo总是提心吊胆，怕烧机油，朋友的一个audi Q5 烧得厉害。

 

[zeus190]

part time 4x4 只在湿滑路面上用，坚实路面两驱就够了，还省油。

我就是前天晚上在小区才用4 high。一般5 cm左右的积雪就用自动模式，好一点都用 2 high就是后驱。还是上冬天胎最重要，全地形胎碰到冰面还是会打滑。
同事新买的牧马人撒哈拉，配的4季胎，用后驱根本前天连停车场都出不了，后来用四驱，一上大路拐弯根本没反应，好在不太快，要不就撞车了。后来他说：my wheel was up-side-down but my car was still going straight！