团购Subaru

我就是前天晚上在小区才用4 high。一般5 cm左右的积雪就用自动模式,好一点都用 2 high就是后驱。还是上冬天胎最重要,全地形胎碰到冰面还是会打滑。
同事新买的牧马人撒哈拉,配的4季胎,用后驱根本前天连停车场都出不了,后来用四驱,一上大路拐弯根本没反应,好在不太快,要不就撞车了。后来他说:my wheel was up-side-down but my car was still going straight!
确实如此,part time 4x4 在四五十公分的雪里如入无人之境,但一上坚实路面必须马上切换成两驱,否则拐急弯就会“较劲”,有点危险,不过开习惯了就好了。
 
不管如何,冬天小半年的渥太华,开真正AWD是明智选择。若在热带城市,倒真无所谓
 
不管如何,冬天小半年的渥太华,开真正AWD是明智选择。若在热带城市,倒真无所谓

在热带,开这个:

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在村里,开这个:

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晕倒,我说满处找不到熟人,原来都在这楼里呢?
俺一早就看出有人要卖车。。。没爬楼,大师们给看看楼主是不是CGI的马甲。 :monster: @cgi


我是T粉,家里都是T车。
 
5 万以下的车在on road和平路上最好的还是STI的DCCD,前后轴都有LSD,还能手动调节前后动力分配。差一点的驱动轴也要有LSD,否则一侧打滑一样脱不了困。Subaru的四驱是全程前后轴都有动力的,不像honda,toyota的只会在低速和起步时才锁一下,尤其是toyota的rav4,过了15 mph就没效了;拐弯也不起作用。

Off road 最好的应该是Jeep牧马人的Rubicon了,前中后都有可以控制的差速锁,加上一前后1:3的攀爬模式。但4x4目前只有几款皮卡(4 runner好像也有)有自动模式,其他都要手动调节,如果一直用4 high,对前轴损耗会很大,拐弯能力也会下降很多。高速上也很危险。

ls说的对。subaru现在最好的发动机就是2.0T那款了,这款的CVT调校也比普通的反应快很多。forester的XT用的是wrx一样的发动机。但是应该要加91好吧?
wrx跟forester用的同一款发动机,fa20的涡轮版,必须吃91号,这是水平对置的硬伤之一,只要你不改车,没买到lemon,就没有烧机油问题,动力十足,森林人xt加速可以做到0-100km 6.1秒,至于wrx,可以在挂进2档(~40kph)以前超sti半个车身,而且wrx跟forester的cvt变速箱也是同一款,是目前市场上最好的cvt之一,有国外媒体用wrx做个那个cvt变速箱的测试,连续弹射了了三十多次也没啥事,而且根据目前用户体验来说那变速箱也很可靠。
STI的dccd的话,公路四驱里10w以下的车都基本没有能比的,除了奥迪rs系能一战其他的就真没啥了。顺带一提sti也可以做到三把锁全锁的50:50 lock来脱困,不过底盘实在太低(minimum clearance < 11cm),还不如一般轿车,所以像前几天啥的还是别出门比较好,有些情况给你啥驱都没用。honda toyota跟便宜的benz audi都用的是适时四驱跟haldex,适时四驱只会在低速的时候跟起步的时候有用,用haldex全时四驱的比如audi s3啥的,平时也是90%的动力在前轮上,只有打滑了才会给后轮分配动力,最多也只能做到50:50. 至于off road jeep那些4x4都没的说,不过那些不能跑高速是个硬伤,所有的off road车其实都不太适合高速驾驶,所以才有的所谓城市suv,毕竟需求不同。
基佬今天给了我个sti爬雪山视频:
 
dealer说加普通油也行,我家的都是加91。油耗还可以,一半高速,一半local,大约在9.5L/100KM左右。
forester如果是turbo引擎,请务必加91号以上,否则你的引擎会亮灯,你的user manual最后一页上也有写,minimum 91 or higher
 
forester如果是turbo引擎,请务必加91号以上,否则你的引擎会亮灯,你的user manual最后一页上也有写,minimum 91 or higher

用哪种汽油,看手册。
 
现在买车做调查比起以前方便得多。Youtube, Consumer Report, IIHS Report... 查一查就能有个大概的了解。我从1996年开始看到科林麦克雷开着555富士(Subaru)拉力赛车, 到后来慢慢开始关注这个品牌。Subaru对水平对置发动机的执着,对全时四驱的坚持,不为追求市场份额和利润而妥协降低成本大打价格战,固执得不屑外表装饰。对技术的高标准,不贪虚荣,从不把自己定位在豪华品,是我给自己定位品牌的考虑因素。萝卜白菜各有所爱。每个人对车的需求都不一样。买车是为了用,做调查最好还是试一试感受一下。尤其是有意团购Subaru的朋友,强烈推荐找我来试试驾,而且最近的天气和路况这么给力。提供尽量最好的服务,和分享自己对车的那点了解是我的工作,也是份内的事。可以随时联系我的手机 613-884-2526, 或加我微信(微信号是 subarucanada)

http://bbs.comefromchina.com/threads/1110202/
 
最后编辑:
现在买车做调查比起以前方便得多。Youtube, Consumer Report, IIHS Report... 查一查就能有个大概的了解。我从1996年开始看到科林麦克雷开着555富士(Subaru)拉力赛车, 到后来慢慢开始关注这个品牌。Subaru对水平对置发动机的执着,对全时四驱的坚持,不为追求市场份额和利润而妥协降低成本大打价格战,固执得不屑外表装饰。对技术的高标准,不贪虚荣,从不把自己定位在豪华品,是我给自己定位品牌的考虑因素。萝卜白菜各有所爱。每个人对车的需求都不一样。买车是为了用,做调查最好还是试一试感受一下。尤其是有意团购Subaru的朋友,强烈推荐找我来试试驾,而且最近的天气和路况这么给力。提供尽量最好的服务,和分享自己对车的那点了解是我的工作,也是份内的事。可以随时联系我的手机 613-884-2526, 或加我微信(微信号是 subarucanada)

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