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杜鲁多被抱头哭问：电费高得没法活 为何还加碳税
2017-01-13 17:48 来源: 作者:
加拿大总理杜鲁多从周四(12日)开始其旋风式全国之旅，今天为第二天，他在安省彼得堡(Peterborough)与民众见面时遭当面质问，一时让这位总理有些难堪。
站起来提问的是一名妇女，她后来才说自己名叫Kathy Katula(下图)，来自安省Buckhorn镇。她站起来就说，“我觉得你让我失望，我今天请求你解决这个问题。我家取暖费和电费加起来超过了$1,000，比房屋按揭贷款还多，而你还要再加碳税，让我们怎么活?”
不等总理回应，这名妇女连珠炮地发问：“我想请问你，杜鲁多先生，我是一名四个孩子的母亲，三个孙辈的祖母，而且身体有残疾，每天要工作15个小时。付完各种账单之后每两周只剩下$65，而你现在又要加碳税，你让我怎么养活这一大家人?”
她慷慨激昂的问话引来全场一阵热烈掌声。
杜鲁多在回应中为他的碳税辩护，他说加拿大需要作出转变，为了保护环境逐步与化石燃料告别，但在这个过程中也要考虑弱势群体的利益。他说从征收碳税或实施碳排放及交易计划所得来的收益联邦分文不取，各省区会自留，而且会以不同形式再返还给民众。另外他强调说，全国性的碳税计划不是从现在就开始，而是要到2019年才开始。
这位发言的妇女后来对CBC的记者说，她之所以这么激动地提问并不是为了惹总理生气，更不是给他难堪。她是试图让总理了解民情，了解作为农村居民生活的困苦，尤其是安省过高电价给生活带来的困扰。
她说她其实很高兴见到总理，他能够下来体察民情，倾听民众的声音，这已经很了不起了。
到后来，这位发言的妇女还与总理热情拥抱(下图)。
杜鲁多强推碳税
就在去年10月，杜鲁多曾在国会表示，要求各省区积极行动起来，实施碳税(carbon tax)或碳排放及交易计划，对每吨碳排放征收至少$10;如果各省区到2018年仍然按兵不动，那么联邦就亲自下手征收碳税。杜鲁多强调，由于污染是跨界的，因此各省区要动起来，做好自己该做的工作。
根据联邦政府的要求，各省区可以选择征收碳税，或是实施“碳排放及交易计划”，也能自主决定这笔税项收入的去向及用途。
卑诗省从2012年开始征收碳税，对每吨碳排放征收$30。省长简蕙芝(Christy Clark)早前提及此事时曾经表示，卑诗是环保领先者，在环境保护和针对污染课税等方面都有突出表现。而在去年11月，当省府任命的环保和气候专家小组报告称，卑诗省无法如期达成2020年减排目标时，简蕙芝则强调，省府已经承诺冻结碳税5年，该省在2018年之前不会增加碳税，因为增加碳税并不是该省唯一的减排方案。
阿省省长诺特利(Rachel Notley)去年11月宣布，2017年该省开始征碳税，每吨碳排放收$20，次年即2018年开始调升至$30，新政策几乎涉及阿省经济的90%，对家庭而言则包括汽油以及家庭取暖燃料等等。据计算，如果每吨碳排放征收$30，等于每公升汽油增加$0.07元，平均每个家庭每年碳税为500元。但省府表示，收来的这笔钱会以不同形式回馈给中下收入的家庭，约60%的家庭可以受惠。
安省和魁省则选择“碳排放及交易计划”，以安省为例，在省长韦恩的计划之下，从明年1月1日开始，每公升汽油将加价4.3%，此举意味着司机们要为加油多付钱;天然气月费平均将增加5元，这意味着安省家庭要为能源消费多付钱;估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。但省府表示，这样做会增加省民负担，但此举比开征碳税给省民造成的负担小得多，因为开征碳税每户每月平均要付107元。
如果以上四省按部就班地或开征碳税，或实施“碳排放及交易计划”，那么全国80%的加拿大人都将或多或少地为碳排放交税。杜鲁多在早前的讲话中称，如果加拿大要履行巴黎气候协议(Paris climate agreement)的承诺，那么2018年开始对每吨碳排放征收至少$10，到2022年则要逐步升至$50，也即2019-2022年间每年要增加$10。
2017-01-13 17:48 来源: 作者:
加拿大总理杜鲁多从周四(12日)开始其旋风式全国之旅，今天为第二天，他在安省彼得堡(Peterborough)与民众见面时遭当面质问，一时让这位总理有些难堪。
站起来提问的是一名妇女，她后来才说自己名叫Kathy Katula(下图)，来自安省Buckhorn镇。她站起来就说，“我觉得你让我失望，我今天请求你解决这个问题。我家取暖费和电费加起来超过了$1,000，比房屋按揭贷款还多，而你还要再加碳税，让我们怎么活?”
不等总理回应，这名妇女连珠炮地发问：“我想请问你，杜鲁多先生，我是一名四个孩子的母亲，三个孙辈的祖母，而且身体有残疾，每天要工作15个小时。付完各种账单之后每两周只剩下$65，而你现在又要加碳税，你让我怎么养活这一大家人?”
她慷慨激昂的问话引来全场一阵热烈掌声。
杜鲁多在回应中为他的碳税辩护，他说加拿大需要作出转变，为了保护环境逐步与化石燃料告别，但在这个过程中也要考虑弱势群体的利益。他说从征收碳税或实施碳排放及交易计划所得来的收益联邦分文不取，各省区会自留，而且会以不同形式再返还给民众。另外他强调说，全国性的碳税计划不是从现在就开始，而是要到2019年才开始。
这位发言的妇女后来对CBC的记者说，她之所以这么激动地提问并不是为了惹总理生气，更不是给他难堪。她是试图让总理了解民情，了解作为农村居民生活的困苦，尤其是安省过高电价给生活带来的困扰。
她说她其实很高兴见到总理，他能够下来体察民情，倾听民众的声音，这已经很了不起了。
到后来，这位发言的妇女还与总理热情拥抱(下图)。
杜鲁多强推碳税
就在去年10月，杜鲁多曾在国会表示，要求各省区积极行动起来，实施碳税(carbon tax)或碳排放及交易计划，对每吨碳排放征收至少$10;如果各省区到2018年仍然按兵不动，那么联邦就亲自下手征收碳税。杜鲁多强调，由于污染是跨界的，因此各省区要动起来，做好自己该做的工作。
根据联邦政府的要求，各省区可以选择征收碳税，或是实施“碳排放及交易计划”，也能自主决定这笔税项收入的去向及用途。
卑诗省从2012年开始征收碳税，对每吨碳排放征收$30。省长简蕙芝(Christy Clark)早前提及此事时曾经表示，卑诗是环保领先者，在环境保护和针对污染课税等方面都有突出表现。而在去年11月，当省府任命的环保和气候专家小组报告称，卑诗省无法如期达成2020年减排目标时，简蕙芝则强调，省府已经承诺冻结碳税5年，该省在2018年之前不会增加碳税，因为增加碳税并不是该省唯一的减排方案。
阿省省长诺特利(Rachel Notley)去年11月宣布，2017年该省开始征碳税，每吨碳排放收$20，次年即2018年开始调升至$30，新政策几乎涉及阿省经济的90%，对家庭而言则包括汽油以及家庭取暖燃料等等。据计算，如果每吨碳排放征收$30，等于每公升汽油增加$0.07元，平均每个家庭每年碳税为500元。但省府表示，收来的这笔钱会以不同形式回馈给中下收入的家庭，约60%的家庭可以受惠。
安省和魁省则选择“碳排放及交易计划”，以安省为例，在省长韦恩的计划之下，从明年1月1日开始，每公升汽油将加价4.3%，此举意味着司机们要为加油多付钱;天然气月费平均将增加5元，这意味着安省家庭要为能源消费多付钱;估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。但省府表示，这样做会增加省民负担，但此举比开征碳税给省民造成的负担小得多，因为开征碳税每户每月平均要付107元。
如果以上四省按部就班地或开征碳税，或实施“碳排放及交易计划”，那么全国80%的加拿大人都将或多或少地为碳排放交税。杜鲁多在早前的讲话中称，如果加拿大要履行巴黎气候协议(Paris climate agreement)的承诺，那么2018年开始对每吨碳排放征收至少$10，到2022年则要逐步升至$50，也即2019-2022年间每年要增加$10。
