美轮美奂,沈海高速公路复线航拍

厉害了我的国!

  可能很多小伙伴不知道,在山的那边海的那边,正在建设一座史无前例的大桥——粤港澳大桥,等它建成将会成为世界上最长的6线行车沉管隧道,及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路,预计2017年底完工。

  届时,珠江西岸的澳门、珠海到香港的时间将会缩短为一个小时,真正形成环珠三角一小时经济带。
 
未来建一条通台湾的海底隧道也是有可能的。
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台湾海峡最窄处是中华人民共和国福建省平潭岛与中华民国新竹县之间,直线距离130公里;最宽处是台湾屏东县的猫鼻头到中华人民共和国福建省东山岛的澳角,直线距离400公里。海域面积为6300平方公里,是台湾近海中最大的海峡。
台湾海峡的水深各处相差很大,平均水深不足50米。南部断续分布与中国大陆之间的一片砂质浅滩的水深最浅,小于30米;东南部的大陆坡则水深超过1000米。
台湾海峡的自然环境复杂,水域内多有浅滩、沟谷、海岛礁石;河流入海口和海湾也很多,水团和海水流系多,渔场和水产资源也很丰富。台湾海峡以风大,浪大,流速大著称。
台湾海峡的海流存在明显的季节变化,冬季以从北向南的沿岸流为主,夏季以由南向北的暖水以及从太平洋进入的黑潮支流为主。
 
看谁家得益。20几年前,珠海机场预算20亿,结算出400亿成本(10倍北京机场建设费用),
某L家是一级承包商。结果珠海未来100年的财政收入都不够,
从此向蒙特利尔一样衰败。
 
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