柯地和
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- 2016-04-27
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渥太华的公交线路站点设计很不人性化
很多人为坐一趟公交车，要步行很长一段距离
如果是大冬天的话，步行一公里去坐公交车，然后还要等，感觉就很煎熬
假如有自行车道直通目的地（上学上班的地方），距离也不远（2-3公里的样子），公车却比较周折
可不可以冬天也骑自行车？
举个例子，下图这样，骑个车6-7分钟就到目的地，
以渥太华的气候状况，
可不可以一年到头骑自行车？
有没有这样的人，请进来讨论一下
另外，图示的这段自行车道听说冬季是有市政有铲雪的，不大确定，顺便求证一下
把楼掰掰正：
1. 本帖是探讨在渥太华冬天骑车的可能性，不预设前提，开放性讨论
2. Winter Cycling Network 是指自行车道冬天清雪，在清过雪的自行车道上骑车，跟在机动车道上与汽车抢道又是两回事。
3. 另外，渥太华冬天骑车的人本来就有不少，2013年Winter Cycling Network项目开始后，在相关地段冬天骑车显然更可行也更安全了。
很多人为坐一趟公交车，要步行很长一段距离
如果是大冬天的话，步行一公里去坐公交车，然后还要等，感觉就很煎熬
假如有自行车道直通目的地（上学上班的地方），距离也不远（2-3公里的样子），公车却比较周折
可不可以冬天也骑自行车？
举个例子，下图这样，骑个车6-7分钟就到目的地，
以渥太华的气候状况，
可不可以一年到头骑自行车？
有没有这样的人，请进来讨论一下
另外，图示的这段自行车道听说冬季是有市政有铲雪的，不大确定，顺便求证一下
把楼掰掰正：
1. 本帖是探讨在渥太华冬天骑车的可能性，不预设前提，开放性讨论
2. Winter Cycling Network 是指自行车道冬天清雪，在清过雪的自行车道上骑车，跟在机动车道上与汽车抢道又是两回事。
3. 另外，渥太华冬天骑车的人本来就有不少，2013年Winter Cycling Network项目开始后，在相关地段冬天骑车显然更可行也更安全了。
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