近日那麼寒冷，部份汽車發動不了，有了這個就沒問題，不用求人。

[月下独酌]

老月啊，是否新年喝多了？

这新年还没喝呢。

怎么感觉你刚从天上来到人间？

nonono，去顺爷家里买个beater开还不是分分钟的事情

 

[qiwenlauottawa1]

敢花就敢挣，这就跟老毛子说的会玩的人才会学习一样
会花钱的人也应该会挣钱
富二代除外。。

認同

 

[qiwenlauottawa1]

这新年还没喝呢。

nonono，去顺爷家里买个beater开还不是分分钟的事情

月老啊，你千萬不要 獨酌 啊 ，今朝有酒記得叫我一同醉啊

 

[jy]

@村長
還有一件事不妨告訴你，我家一共有六個高清衛星電視接收盒，平時價格每個約230元，但在幾年前Boxing day 當日半價，我一次買十個，其中幫親戚朋友買幾個，這個價格從那一次以後，到現在已經6、7過去了，從未見有半價出現了，這也是我的愛好與興趣吧。

敢問加拿大一般的家庭有多少人有六個高清衛星電視接收盒？

你也是有意思，要那么多这东西干啥？
另外，现在还有啥好看的？我是说免费的。

 

[元 芳]

敢花就敢挣，这就跟老毛子说的会玩的人才会学习一样
会花钱的人也应该会挣钱
富二代除外。。

我狗子哥该算是富二代吧？你给他多少压睡钱？

 

[jy]

那我问问行家，下面的说法可信不?
问:I've heard a story that a weak vehicle battery can destroy an alternator or cause an alternator to fail early.

Is this true, or is it largely fiction?


答:Absolutely yes. I sell alternators all day every day - and a poor battery is often the root cause of alternator failure.

A battery with a short in it will cause the alternator to run at full output for extended periods of time, if not continuously - and they are not built to do this. Alternators the world over are built to supply an initial high current, tapering back as the current used to start the vehicle is replenished. Constant running at full output simply overheats them and the rectifiers fail. *See edit below

If your battery is 'Open Circuit' the alternator will either not start charging at all or will erratically bounce from low to high voltage. This causes the regulator to fail prematurely (or immediately!)

A battery that simply will not accept charge won't necessarily cause premature failure of the alternator unless it is permanently at a low voltage, in which case see the 'shorted' section above.

Hope that helps?

*EDIT: Some bigger commercial and marine alternators are designed to run at full output constantly, but I don't get the feeling you're talking about those In 16 years of selling parts for alternators I've never heard of the brushes and slipring wearing and the grease in the bearings overheating from high charge current at idle. These issues are caused by other problems not in scope of this question

若是電池短路，對發電機會有的危險的，因為短路就會引起過載，太大電流會導致發电機容易壞。

若是電池開路，發电機就不會給它充電，因為裡面已經斷路了。這樣對發电機一點危險都沒有。

西西妈，人家qiwenlao说得对啊，没有过电流为啥电机会坏啊？

 

[qiwenlauottawa1]

你也是有意思，要那么多这东西干啥？
另外，现在还有啥好看的？我是说免费的。

因為十幾年前我就裝了，那個年代用的是一般的接收盒，所以我見到高清盒減價，馬上買了更新換代。

 

[Melody]

我狗子哥该算是富二代吧？你给他多少压睡钱？

别把你狗子哥压窒息了[emoji38]

 

[qiwenlauottawa1]

因為本人出生在機械電氣世家，從小對這些行業有著濃厚的興趣 ！
相信大家都知道起動馬達在啟時用的電流是非常大的，你們看看電池正負極那兩根大電纜就知道了。所以現代的產品那個小小的電池竟然能發動汽車，真是不可思議。我也覺得太新奇了！ 所以把兩個產品買下來備用，同時也想把這些信息同大家分享。

祝大家新年快樂，心想事成，萬事如意！

 

[西西妈]

西西妈，人家qiwenlao说得对啊，没有过电流为啥电机会坏啊？

那段里面有解释，是从汽车电机的工作原理看的吧

 

[qiwenlauottawa1]

那段里面有解释，是从汽车电机的工作原理看的吧

我估計他的意思是你講到我用那個小電池啟動汽車是會損壞發电機的。

 

[元 芳]

真不明白一个电池问题讨论这么久。
汽车的可靠性是非常非常重要的。在加拿大的冬天，电瓶的可靠性又是至关重要的。别说电瓶有一次问题就应该更换，就是你对电瓶的可靠性表示怀疑，就应该在入冬之前解决它。任何其它辅助产品都是应急的，不能依赖它来替代你的有问题的电瓶。难道你每天出门之前就没有心理负担吗?为那百十刀值得吗?
再者，如果真有紧急情况，你的车可以正常工作吗? 如遇天灾人祸，比如大停电。
个人认为，如果每天车辆对于你的工作和生活很重要，整车而言，10年或25万公里。电瓶5，6年。

任何补救措施都是为了不时之需，早做准备才能防患于未然，把救急当常态是本末倒置思维方式的具体体现。。。对了，啥也不说了。。。说别人犯不着，那就说春长吧： 有病。

 

[Melody]

任何补救措施都是为了不时之需，早做准备才能防患于未然，把救急当常态是本末倒置思维方式的具体体现。。。对了，啥也不说了。。。说别人犯不着，那就说春长吧： 有病。

芳，你得支持春长有病了[emoji38][emoji38][emoji38]

 

[向问天]

芳，你得支持春长有病了[emoji38][emoji38][emoji38]

不排除艺高人胆大。
我见到过某乡下小学生每天扶铁索过大渡河上学的。

 

[Melody]

不排除艺高人胆大。
我见到过某乡下小学生每天扶铁索过大渡河上学的。

习惯就好了