用万用表测试一下,车开完15分钟,电池在车熄火后还有12.6V以上就不用换。
用万用表测试一下,车开完15分钟,电池在车熄火后还有12.6V以上就不用换。
怎么有压无流?但是你要知道有壓無流。
怎么有压无流?
车子不发动,发电机不工作,这时测的就是电池本身的电压,电流和容量。
电池内阻r恒定,U=Ir。有流就有压。
要想更准确,可以等两三个小时后再测。
ok。我们可能说不到一起去。又或者我表达得不清楚。在實際使用中不一定!
ok。我们可能说不到一起去。又或者我表达得不清楚。
单纯使用电压表,负载很小,可能会测试到电池有电压但实际电流很弱的情况,因为电池内部的液体不够或者浓度不够内阻会增大。所以电压会足够但电流不足以维持汽车所有用电器。
能测试电池的万用表能提供一定负载,例如亮个灯泡之类的。如果没有,可以发动车子打开车灯(加拿大的不用,日行灯自动亮),测一下电压,应该是12-13V左右恒定。具体不同的车有差别,10V以上都可以。
其实如果电池不能充上电,jump start以后开一段时间是会亮电池警告灯的。如果车内有电池电压表就跟方便了。
確實是這樣。現在的情況是在冬天太冷的情況下電池的儲存量不足夠,零下20度以下就不能發動,所以借助一下那個小電池就能起動了。像剛剛十分鐘前,我的車正常啟動了,因為現在比較暖-7度。上一次啟動是早上11點,走了15分鐘左右的就停下來到現在。