因为行使自己的民主权利就会影响乘客安全,这种逻辑我还是第一次听说。乘客的安全呢?这是政治示威,不是劳工纠纷,管理机构应当进行有效的干预管理,不仅是钱的问题。
免不了要审查。试想如果空管两眼一抹黑。航空公司内部安排一机组反大陆政府的空乘人员,再拉一飞机大陆游客或者高官啥的。这样的飞机实话讲你敢坐吗?是啊。干什么?
香港12年之前游行少?最起码七一游行听说过吧?持续了多久?首先我觉得这个ceo交名单只他一人的事情多半是假的,国泰我以前做过以后也会做,完全没有担心什么成第二个马航。
所有的原因去抨击香港,说造成今天跟中国对抗,什么殖民教育等等,都故意回避了一个东西,人家2012年前是好好的,这些批判香港的理由更早时就存在,2012香港人还为日本侵犯钓鱼岛开船上去钓鱼岛插上五星红旗,而中国大陆除了打嘴炮外交部强烈抗议市民砸自己同胞的日本车,没有什么真正令人感动的爱国行动,到了2012后为什么急转直下,就是老习上台后各种打压,包括越境绑架书商,推翻胡锦涛答应的真普选,还有就是国内媒体嘲笑讥讽煽动的各种对立。
香港12年之前游行少?最起码七一游行听说过吧?持续了多久?
兄弟,跟你聊了这么久,看你的主要观点基本就是一方面反感习近平,一方面反感中国人炫富。但是所有事情都往这两方面归结,就不好了。反华反中反共可都不是这几年才开始的。中国历代领导人无论谁在台上的时候,没有不反的,从这个角度讲,谁在台上都一样。
这些话你可能不爱听。但我说的最起码是我的真心话。没有任何目的,也决不期待改变你的看法。只是听一听别人真实的想法总不是坏事。
话已说到,自己去多了解点以前的事吧要看结果和程度,游行虽有程度没有这么激烈人数也没有这么多。还有就是当时也有港独势力,没有今天这么大,当时汶川地震80%的香港人捐款,这还是自发自愿的不是单位摊派,如果今天你看看会有多少人愿意捐?
中国政府放眼全世界除了大撒币的非洲外交处处受阻,跟美国关系历史新低,跟加拿大英国瑞典澳洲等许多国家都不好,本来你越有钱越能在别人身上花钱能得到的支持就该越多,为什么会落到这种境地?
中国舆论狂批外国反动势力,除了说服自己国民说服不了外边的人。一个政府是要带领自己国家前进,聪明的领袖要用尽可能少的代价去获得尽可能多的支持。现在的结果就是花了很大的代价反对你的势力反而更强,这种结果不是泛泛说每个领袖都有人反对就说的过去的。