求分析。。

[爱米]

警察为啥不来？

 

[光放]

A直接翻供说自己通过路口是绿灯 让B提供证据说A是闯红灯

呵呵，教授不应该出这主意。

 

[光放]

所有人都同意在绿灯时，左转让直行，即直行有路权。但是黄灯就没有完全路权优先了。交规要求直行车小心通过，而不是必须停下来，或者在红灯之前通过路口。
这是司机手册上抄下来的，如果你想赢，一定要证明你是绿灯才有80/公里的权力。
The Official Ministry of Transportation (MTO) Driver’s Handbook
Yellow light
A yellow - or amber - light means the red light is about to appear. You must stop if you can do so safely; otherwise, go with caution.

只要直行车不是红灯，就完全是左转车的责任。黄灯期间没有办法约束直行车的速度，因为这取决于变黄灯那一时刻直行车距离停车线的距离。

 

[lindamy]

只要直行车不是红灯，就完全是左转车的责任。黄灯期间没有办法约束直行车的速度，因为这取决于变黄灯那一时刻直行车距离停车线的距离。

要求是With caution ，需要时要减速，至少速度小于80公里，而不是加速过路口，所以判决是50/50，左转车也有责任。
80的时速，停车线前停不下来，说得过去，追尾了还停不下来，说明没有减速，没有drive with caution.

 

[光放]

要求是With caution ，需要时要减速，至少速度小于80公里，而不是加速过路口，所以判决是50/50，左转车也有责任。
原则上是黄灯要减速，但是在没有记录设备的情况下无法判定加速还是来不及减速。最极端的情况，黄灯亮起时车辆已经几乎在停车线前。
80的时速，停车线前停不下来，说得过去，追尾了还停不下来，说明没有减速，没有drive with caution.

 

[jy]

要求是With caution ，需要时要减速，至少速度小于80公里，而不是加速过路口，所以判决是50/50，左转车也有责任。
80的时速，停车线前停不下来，说得过去，追尾了还停不下来，说明没有减速，没有drive with caution.

这个其实无关紧要，只要不是红灯，直行车就没问题。
我感觉是左转车耍赖。

 

[lindamy]

这个其实无关紧要，只要不是红灯，直行车就没问题。
我感觉是左转车耍赖。

那判50/50总是有法所依，不只是靠耍赖能脱掉半则的。

 

[hatco]

保险公司才懒得去深入调研，50/50对他们最好，两边保险都涨。

 

[jy]

那判50/50总是有法所依，不只是靠耍赖能脱掉半则的。

法是基于直行车闯红灯，这个fact有问题，不关法的事。
其实这个50/50本身就没有完全采信闯红灯的说法。如果是闯红灯，那干脆直行车100就完了。
左转车搅和了半天，还是有50，就是说还是at fault，脱不了干系。只是把直行车拖进来了。

 

[lindamy]

发生车祸及时收集证据很重要，现在如有视频当然更好。

我今年在Kent 左转Willington时和两位西班牙游客撞上了，20多年第一次，我只照了两车局部的擦伤，我们开到Elgin警察总部，等了半天，被告知2000以下不给开证明，后来勉强给了个号码，大约记录了几句经过。

对方刚租的车，我们很友好地谈话，他说以为我是停在路边的，就cut过来了，可是交换表格时才发现他在耍赖。图示我向右换线撞了他的左后方。

我哥看了我的照片说你可能说不清了，好在当时女儿在车上拍的全景可以证明对方在撒谎。不过保险公司只是经过电话询问，并没有要求提供证据，就判了对方全责。