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有吃的心情好
又在屋头吃独食
[醒目照片]是不是成都的都进来吧*美食*美女*美景！！！！让你大饱眼福哦~嘻嘻~不进来的会后悔的哦~
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又在屋头吃独食
badgrant
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重要的航空地位
成都双流国际机场是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地，1987年10月15日组建成立。1993年被国家批准成为国际口岸机场。2000年获得“落地签证权”。现管辖四川省的南充、达州、西昌机场，是中国国际航空西南公司、四川航空公司的基地机场，有高速公路与成都市区相通。成都双流国际机场近年来各项生产指标在全国各大机场中位居前七位，国内外20多家航空公司开通了国内航线60条，国际及地区航线8条，国际包机航线20多条，日平均进出港航班达210架次左右，并连续14年保持空地安全事故为零的记录。机场于1998年通过ISO9002国际质量标准认证，在安全管理、旅客服务、航班保障等方面建立了与国际接轨的质量保证体系，增强了为中外航空公司服务和保障的能力。进入新世纪，成都双流国际机场正大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更优美的环境、更完善周到的服务、更现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。
完备的保障系统
成都双流国际机场飞行区等级为4E，主跑道长3600米、宽60米，机坪面积53万平方米，D类机位58个，E类机位3个，3机位和5机位机库各有一个。主跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统，北端为Ⅰ类精密进近仪表着陆系统，跑道主降端（南端）为Ⅱ类盲降系统。机场航站区国际及支线候机楼面积17000平方米，新候机楼75000平方米，停车场面积80000平方米，并有双流机场、国航西南公司、四川航空公司3个货运库。机场拥有完备的保障系统。消防保障等级为8级，通讯导航设施有NDB、VOR等共16个。现场生产活动按照ISO9002国际质量体系标准运行，可为旅客、货主和航空公司提供安全、快捷、周到的服务.
完善的服务系统
成都双流国际机场作为航空运输服务企业，以"满足顾客的需求是我们永恒的追求"为座右铭，严格贯彻ISO9002国际质量体系标准，建立并不断完善服务系统，为航空公司和旅客、货主提供优质服务。新候机楼设有离港系统、楼宇自控系统等，并采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，候机面积7.4万平方米，按照国际标准，可满足全年700万人次的旅客吞吐量，高峰小时3500人次的旅客容量。机场旅客活动区域建立了航班动态显示系统、广播系统、闭路电视监视系统、消防报警系统、通讯系统以及宾馆、餐厅、旅行社等配套设施。 机场建立了一套包括售票、值机、货运、机务、机上清洁在内的航空代理服务系统，至今已为全国20余家航空公司和泰国国泰、马来西亚、韩国韩亚等多家国外航空公司提供了代理服务，多次为俄罗斯、英国等国包机提供服务。
广阔的发展前景
二十一世纪，在中国西部大开发的背景下，中国民航总局已确定成都双流国际机场为国家重点建设的枢纽机场之一。机场的两个基地航空公司也以成都为中心开始建立自己的支线机队，辐射四川省近10个机场和贵州、重庆、西藏等邻省地区，航空业的前景令人振奋。总投资27亿元人民币、已于2001年竣工的机场扩建工程，为航空运输的高速发展提供了坚实的基础。扩建后机场飞行区等级达到4E，可全载起降目前世界上最大的波音747-400型客机；主跑道主降端安装Ⅱ类盲降系统，大大提高了飞机起降保障能力；新候机楼设施先进、功能完善，新建机坪37万平方米，整个飞行区可同时接纳60多架各类飞机；地上停车场80000平方米、地下停车场4000平方米；其他如通讯导航、水、电等配套设施等均得到全面提升。
成都双流国际机场是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地，1987年10月15日组建成立。1993年被国家批准成为国际口岸机场。2000年获得“落地签证权”。现管辖四川省的南充、达州、西昌机场，是中国国际航空西南公司、四川航空公司的基地机场，有高速公路与成都市区相通。成都双流国际机场近年来各项生产指标在全国各大机场中位居前七位，国内外20多家航空公司开通了国内航线60条，国际及地区航线8条，国际包机航线20多条，日平均进出港航班达210架次左右，并连续14年保持空地安全事故为零的记录。机场于1998年通过ISO9002国际质量标准认证，在安全管理、旅客服务、航班保障等方面建立了与国际接轨的质量保证体系，增强了为中外航空公司服务和保障的能力。进入新世纪，成都双流国际机场正大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更优美的环境、更完善周到的服务、更现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。
完备的保障系统
成都双流国际机场飞行区等级为4E，主跑道长3600米、宽60米，机坪面积53万平方米，D类机位58个，E类机位3个，3机位和5机位机库各有一个。主跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统，北端为Ⅰ类精密进近仪表着陆系统，跑道主降端（南端）为Ⅱ类盲降系统。机场航站区国际及支线候机楼面积17000平方米，新候机楼75000平方米，停车场面积80000平方米，并有双流机场、国航西南公司、四川航空公司3个货运库。机场拥有完备的保障系统。消防保障等级为8级，通讯导航设施有NDB、VOR等共16个。现场生产活动按照ISO9002国际质量体系标准运行，可为旅客、货主和航空公司提供安全、快捷、周到的服务.
完善的服务系统
成都双流国际机场作为航空运输服务企业，以"满足顾客的需求是我们永恒的追求"为座右铭，严格贯彻ISO9002国际质量体系标准，建立并不断完善服务系统，为航空公司和旅客、货主提供优质服务。新候机楼设有离港系统、楼宇自控系统等，并采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，候机面积7.4万平方米，按照国际标准，可满足全年700万人次的旅客吞吐量，高峰小时3500人次的旅客容量。机场旅客活动区域建立了航班动态显示系统、广播系统、闭路电视监视系统、消防报警系统、通讯系统以及宾馆、餐厅、旅行社等配套设施。 机场建立了一套包括售票、值机、货运、机务、机上清洁在内的航空代理服务系统，至今已为全国20余家航空公司和泰国国泰、马来西亚、韩国韩亚等多家国外航空公司提供了代理服务，多次为俄罗斯、英国等国包机提供服务。
广阔的发展前景
二十一世纪，在中国西部大开发的背景下，中国民航总局已确定成都双流国际机场为国家重点建设的枢纽机场之一。机场的两个基地航空公司也以成都为中心开始建立自己的支线机队，辐射四川省近10个机场和贵州、重庆、西藏等邻省地区，航空业的前景令人振奋。总投资27亿元人民币、已于2001年竣工的机场扩建工程，为航空运输的高速发展提供了坚实的基础。扩建后机场飞行区等级达到4E，可全载起降目前世界上最大的波音747-400型客机；主跑道主降端安装Ⅱ类盲降系统，大大提高了飞机起降保障能力；新候机楼设施先进、功能完善，新建机坪37万平方米，整个飞行区可同时接纳60多架各类飞机；地上停车场80000平方米、地下停车场4000平方米；其他如通讯导航、水、电等配套设施等均得到全面提升。
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机场，漂亮
西部牛仔
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崇 丽 阁（望江楼）
崇丽阁，建成于清代光绪十五年（1889年），是公园中归雄伟的建筑。光绪初年，华阳县人马长卿建议在薛涛井前修建崇丽阁，因该县多年未出状元和进士，人们迷信，认为这是由于薛涛井旁回澜塔倒塌之故，需要另建高楼，镇住风水，才能科举兴旺。经四川总督刘仲良同意，命马长卿等募款建楼，招聘能工巧匠。郫县著名木工杨燕如、杨前生叔侄被引荐后，考察地形环境及成都、郫县、崇宁等地寺院建筑，融汇众长，用两个月时间赶制出精致的木制模型，方案被选中。由杨燕如、杨前生分任正、副掌墨师，征聘20多名出色匠人，选用上等楠柏木料，精心施工。楼成之日，名流麇集，题诗作联，赞叹工匠的巧思，为成都又添一名胜。
晋代文学家左思《蜀都赋》有“既丽且崇，实号成都”之名，崇丽阁得名于此。百年以来，崇丽阁以雄浑华丽著称，已成为成都的标志性建筑物。崇丽阁在布局、造型和装饰方面都颇具特色，可用“望”、“崇”、“丽”三字概括。
布局上体现了“望”字特色。崇丽阁临江而立，但由锦江对岸遥望，所见并非它的正面，而是楼与江岸斜交的两个立面，打破了常规的布局手法。这是因为，此地在明、清两代是舟船麇集、送往迎来的水码头，锦江河道在此弯折约45度，从上游或下游行驶而来的船只，遥望崇丽阁，所见的恰是它的正面。而在崇丽阁高处，人们可任选一方凭栏望江，极目远眺，所以，崇丽阁得怠?&望江楼的别名。
造型上体现了“崇”字特色。楼高达27米，为园内最高建筑，属典型的中国古典园林楼阁， 但又与众不同。楼分四层，下两层四角形，上两层改八角形，层层收分，飞檐重阁，婀娜多姿。屋面复盖绿色硫璃瓦，阁尖配?增探鸨Χ?，更形壮观；屋角悬缀风铃，风过铃鸣。此阁可谓声形并茂。
装饰上体现了“丽”字特色。崇丽阁底层，画栋雕梁。各层斗拱雕有古典戏曲人物，杂以猴、鹿等动物，形象生动。阁内天花板上绘有“凤凰戏牡丹”和“团龙”等图案，线条洗练，色彩绚丽，是1953年修葺崇丽阁时，成都民间老艺人罗松林所绘。1994年又加强地基，按原貌整修，更觉光彩夺目。
虽说当初筹建崇丽阁，为的是祈求科举兴旺，但其创议人马长卿在崇丽阁建成后之十年，重修及新建的江楼一组建筑全部竣工时，咏诗二首，诗题《江楼全局工竣偶成五言二章》，道出了他建楼的真正动机，还是为了纪念薛涛。诗中说：“古井何澄清，十样筏染成。吟楼肇唐代，花里尤擅名。一自遭兵变燹，精舍咸圮倾。偶读阁高耸，濯锦楼平横。筏亭更新筑，诗楼复峥嵘。……吁嗟岁月流，今古一转眸。……才子每湮没，佳人誉尚留。……”由此可见，崇丽阁自创议之日起，就是与薛涛紧密相连的。
不少文人墨客在此题咏，许多都是怀念薛涛的。有些诗词对联虽与薛涛无关，但也是簪花妙笔。底层有一长联，多达212字，为全国三长联之首。曾有人独悬一上联于园中征求下联，上联是：“望江楼，望江流，望江楼上望江流，江楼千古，江流千古。”气势宏大，浑然天成，似乎难望有继。以后虽有过两三款下联，总觉不敌上联气势。
崇丽阁，建成于清代光绪十五年（1889年），是公园中归雄伟的建筑。光绪初年，华阳县人马长卿建议在薛涛井前修建崇丽阁，因该县多年未出状元和进士，人们迷信，认为这是由于薛涛井旁回澜塔倒塌之故，需要另建高楼，镇住风水，才能科举兴旺。经四川总督刘仲良同意，命马长卿等募款建楼，招聘能工巧匠。郫县著名木工杨燕如、杨前生叔侄被引荐后，考察地形环境及成都、郫县、崇宁等地寺院建筑，融汇众长，用两个月时间赶制出精致的木制模型，方案被选中。由杨燕如、杨前生分任正、副掌墨师，征聘20多名出色匠人，选用上等楠柏木料，精心施工。楼成之日，名流麇集，题诗作联，赞叹工匠的巧思，为成都又添一名胜。
晋代文学家左思《蜀都赋》有“既丽且崇，实号成都”之名，崇丽阁得名于此。百年以来，崇丽阁以雄浑华丽著称，已成为成都的标志性建筑物。崇丽阁在布局、造型和装饰方面都颇具特色，可用“望”、“崇”、“丽”三字概括。
布局上体现了“望”字特色。崇丽阁临江而立，但由锦江对岸遥望，所见并非它的正面，而是楼与江岸斜交的两个立面，打破了常规的布局手法。这是因为，此地在明、清两代是舟船麇集、送往迎来的水码头，锦江河道在此弯折约45度，从上游或下游行驶而来的船只，遥望崇丽阁，所见的恰是它的正面。而在崇丽阁高处，人们可任选一方凭栏望江，极目远眺，所以，崇丽阁得怠?&望江楼的别名。
造型上体现了“崇”字特色。楼高达27米，为园内最高建筑，属典型的中国古典园林楼阁， 但又与众不同。楼分四层，下两层四角形，上两层改八角形，层层收分，飞檐重阁，婀娜多姿。屋面复盖绿色硫璃瓦，阁尖配?增探鸨Χ?，更形壮观；屋角悬缀风铃，风过铃鸣。此阁可谓声形并茂。
装饰上体现了“丽”字特色。崇丽阁底层，画栋雕梁。各层斗拱雕有古典戏曲人物，杂以猴、鹿等动物，形象生动。阁内天花板上绘有“凤凰戏牡丹”和“团龙”等图案，线条洗练，色彩绚丽，是1953年修葺崇丽阁时，成都民间老艺人罗松林所绘。1994年又加强地基，按原貌整修，更觉光彩夺目。
虽说当初筹建崇丽阁，为的是祈求科举兴旺，但其创议人马长卿在崇丽阁建成后之十年，重修及新建的江楼一组建筑全部竣工时，咏诗二首，诗题《江楼全局工竣偶成五言二章》，道出了他建楼的真正动机，还是为了纪念薛涛。诗中说：“古井何澄清，十样筏染成。吟楼肇唐代，花里尤擅名。一自遭兵变燹，精舍咸圮倾。偶读阁高耸，濯锦楼平横。筏亭更新筑，诗楼复峥嵘。……吁嗟岁月流，今古一转眸。……才子每湮没，佳人誉尚留。……”由此可见，崇丽阁自创议之日起，就是与薛涛紧密相连的。
不少文人墨客在此题咏，许多都是怀念薛涛的。有些诗词对联虽与薛涛无关，但也是簪花妙笔。底层有一长联，多达212字，为全国三长联之首。曾有人独悬一上联于园中征求下联，上联是：“望江楼，望江流，望江楼上望江流，江楼千古，江流千古。”气势宏大，浑然天成，似乎难望有继。以后虽有过两三款下联，总觉不敌上联气势。
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:blowzy: :blowzy:
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