[醒目照片]是不是成都的都进来吧*美食*美女*美景!!!!让你大饱眼福哦~嘻嘻~不进来的会后悔的哦~

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你们天天都学,太强了
今天又耍了一天

我哭~~
 
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你们天天都学,太强了
今天又耍了一天

我哭~~

我今天还不是基本报废了,就看了低点,一直都在那耍:p
 
铁路要提速 全国司机成都学“单飞”

4月18日,全国铁路将实现第五次大提速。而参与这次提速的全国239名列车司机,日前全部在西南交通大学接受了岗位培训,才获得了上岗资格―――他们全是“成都造”。昨日,记者来到西南交大亲身体验了培训的重要环节之一―――单司机模拟实验台。


  培训内容:单司机操作

  全国铁路第五次大提速中,北京和上海机务段中将有6条主干线实行品牌路线、品牌列车,采取“点对点”夕发朝至式运行,列车司机也由现在的两人(正驾和副驾)减少为一人。4月2日,铁道部向239名优秀司机颁发了“单司机驾驶资格证”,他们将成为我国首批品牌列车司机。他们获得资格证前要在西南交大成人教育学院接受岗位培训。据悉,这239名列车司机来自北京、上海、沈阳、郑州、广州等铁路局,从1月初开始分两批来到成都,每批培训时间35天,3月下旬他们才刚刚离开。

  要过三关:心理关险情关线路关

  西南交大智能控制与仿真工程研究中心副主任朱金陵说,司机们要进行理论课和模拟操作的培训,模拟操作主要解决3个问题:一是克服从两个司机变成一个司机的心理问题;另外,要让司机们回顾以前学习的险情预案,模拟实验台可以模拟出许多险情,“像断桥、洪水、塌方等”;第三,是让他们熟悉线路。

  成都会不会有品牌列车呢?朱金陵表示,按照铁道部的安排,成都一定会有的,只是时间的问题。据他估计,最有可能率先在成都和重庆之间开通品牌列车。

  记者体验

  给“雨雪”呛了个够

  昨日下午,记者坐上单司机模拟实验台,“驾驶”着一辆内燃机火车向着拉萨进发了。左手把着制控器(相当于刹车),右手拉着司控器(控制火车牵引力)。“轰隆,轰隆……”车开出没多久,“轰”的一声雷吓了记者一跳,“不好,下雨了”。好不容易雨停了,但好景不长,不一会儿,天空又飘起了小白点,又下“雪”了,还真让人哭笑不得。

  不小心栽下“断桥”

  火车继续向前,前面有条大河,横着座铁桥。记者只顾欣赏美景,临近才发现前面的桥断了。记者拼命地扳制动器,想让火车停下来。可惜,来不及了……“太惊险了,”记者坐在实验台前不住地喘气。实验台前面的超大屏幕完全填满了记者的视野,再配上音响,十分逼真―――“这是由三块120英寸的屏幕连接而成的视景”,朱金陵介绍说,“里面的图像全是实地拍摄的,刚刚你‘跑’的线路就是到青藏高原实地拍摄的,这里还有全国各大干线沿途景观的录像。”
 
火锅底料标准即将出台

从省质监局传出消息,为规范火锅底料市场,从制度上遏制石蜡等有毒火锅底料,四川即将出台《四川省火锅底料行业标准》。据了解,目前国家尚未出台规范火锅底料行业的具体标准,该标准的出台无疑将填补这一空白。

__据悉,即将出台的《四川省火锅底料行业标准》将肯定高于一些企业自行制定的企业标准。仅检测项目就高达100多项,主要将对成品火锅底料的细菌总数、重金属含量、色泽、硬度、外观、理化标准、原材料、微生物含量等100多个方面进行强制性规定。
 
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