在高技术制胜论风行全球的今天，对一种“落后”的武器“情有独钟”难免会被别人视为不正常。但我认为，这个世界上不存在“最好”的武器，只有最合适的武器。具体对每一个国家来讲，最合适的就是最好的。对中国来说，最合适的战斗机就是米格31。其理由如下：
第一，中国目前遇到的最大问题就是防空力量不足。米格31是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机，而巡航导弹和轰炸机是现代战争中实施空中打击最重要的手段，米格31能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能。苏27虽说是为夺取制空权设计的空中优势战斗机，但是中国空军未来要面对的将是美国空军这样实力强大的对手，苏27能够保持不败都很难得，更不要说突破对方防线攻击敌人后方基地（况且敌人的前方基地有严密的防护，后方基地远在万里之外），强大的对地攻击能力几乎肯定会成为摆设（北约空军对南联盟军队空袭的效果尚且不明显，中国对美军空袭能够出现奇迹吗？）。
第二、夺取战争的主动权。现代战争中争夺主动权的主要内容是取得信息战优势。米格31与苏30指挥型都具有自主作战能力，但设计上的差异同样会得到不同的结果。其一，无论米格31还是苏30指挥型的探测半径都不如美军预警飞机大，米格31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航飞机赶到之前将预警飞机打掉，苏30只有在使用超远程空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷；其二，米格31机体比苏30大50%，装得下更先进的电子设备；其三，米格31和苏30都只能够搜索前方目标，米格31速度较快，现在没有任何一种战斗机能够从后面攻击它，苏30虽有后视雷达，可探测距离只有20公里，不能对付后方超视距导弹的攻击。
第三、全纵深空中防御。进攻就是最好的防御，超音速巡航能力为进攻增添了威力。根据美国计算机空战模拟结果，具有超音速巡航能力的F-22与F-15C作战性能对比：在超视距空战中（结合发射后不管技术），当M数由0.9增加到1.5时，空战效能可提高1.6倍；当战斗机对目标有2：1的速度优势时，拦截能力为6：1；飞机以M1.5高空超音速突防时，敌阵地对飞机的瞄准时间为M0.8时的14.3%。米格31既然有这么多优点，为什么同类飞机在美、苏都没有得到广泛采用呢？第一，超音速巡航战斗机成本偏高，每架米格31比苏27贵500万美圆，F-22干脆还没打算投产；第二，美、苏都是空中强国，取得制空权并不困难，相对而言，应该充分利用空中优势进行空中打击，因此飞机的空战能力反倒排到对地攻击能力之后，超音速巡航战斗机经济性不佳（此点可以从“协和式”飞机经济上的失败得到印证），对地攻击效能能力低于普通战斗机。米格31虽然总体技术水平相对较低，但它在高M数飞行技术方面仍处于世界领先水平，它的不锈钢焊接结构可以用到4马赫，它的基本布局接近F-22，很容易利用F-22的外形设计来提高隐形能力。
第一，中国目前遇到的最大问题就是防空力量不足。米格31是一种专为对付敌方的巡航导弹和轰炸机设计的远程高速截击机，而巡航导弹和轰炸机是现代战争中实施空中打击最重要的手段，米格31能够在敌机发射巡航导弹等防区外精确制导武器之前将敌机击毁，因此具有很高的防空效能。苏27虽说是为夺取制空权设计的空中优势战斗机，但是中国空军未来要面对的将是美国空军这样实力强大的对手，苏27能够保持不败都很难得，更不要说突破对方防线攻击敌人后方基地（况且敌人的前方基地有严密的防护，后方基地远在万里之外），强大的对地攻击能力几乎肯定会成为摆设（北约空军对南联盟军队空袭的效果尚且不明显，中国对美军空袭能够出现奇迹吗？）。
第二、夺取战争的主动权。现代战争中争夺主动权的主要内容是取得信息战优势。米格31与苏30指挥型都具有自主作战能力，但设计上的差异同样会得到不同的结果。其一，无论米格31还是苏30指挥型的探测半径都不如美军预警飞机大，米格31良好的超音速巡航能力，使它能够在敌方护航飞机赶到之前将预警飞机打掉，苏30只有在使用超远程空空导弹的情况下才能够部分弥补这一缺陷；其二，米格31机体比苏30大50%，装得下更先进的电子设备；其三，米格31和苏30都只能够搜索前方目标，米格31速度较快，现在没有任何一种战斗机能够从后面攻击它，苏30虽有后视雷达，可探测距离只有20公里，不能对付后方超视距导弹的攻击。
第三、全纵深空中防御。进攻就是最好的防御，超音速巡航能力为进攻增添了威力。根据美国计算机空战模拟结果，具有超音速巡航能力的F-22与F-15C作战性能对比：在超视距空战中（结合发射后不管技术），当M数由0.9增加到1.5时，空战效能可提高1.6倍；当战斗机对目标有2：1的速度优势时，拦截能力为6：1；飞机以M1.5高空超音速突防时，敌阵地对飞机的瞄准时间为M0.8时的14.3%。米格31既然有这么多优点，为什么同类飞机在美、苏都没有得到广泛采用呢？第一，超音速巡航战斗机成本偏高，每架米格31比苏27贵500万美圆，F-22干脆还没打算投产；第二，美、苏都是空中强国，取得制空权并不困难，相对而言，应该充分利用空中优势进行空中打击，因此飞机的空战能力反倒排到对地攻击能力之后，超音速巡航战斗机经济性不佳（此点可以从“协和式”飞机经济上的失败得到印证），对地攻击效能能力低于普通战斗机。米格31虽然总体技术水平相对较低，但它在高M数飞行技术方面仍处于世界领先水平，它的不锈钢焊接结构可以用到4马赫，它的基本布局接近F-22，很容易利用F-22的外形设计来提高隐形能力。
