亚洲周刊：北海舰队361潜艇海难事故真相
From: 多维社
最新一期的<<亚洲周刊>>披露了去年四月底发生的中国海军北海舰队三六一潜艇海难事故真相。今年四月恰是『三六一』潜艇重大事故周年，中国军方有关调查结果发现，这起事件不但暴露了中国海军在训练方面的问题，而且暴露了其在装备上的落后状态，以至于由于一个小小的失误，导致七十名官兵丧生。但却也由于这起事件，使军方亡羊补牢，促使中国在潜艇技术上解决了长期忽略的一个重要问题。(chinesenewsnet.com)
中国军方的事故调查表明，『三六一』潜艇出事前正处于半潜的『通气管状态』，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，潜艇成真空状态，致使七十官兵迅速窒息死亡。调查还查明，当通气管自动关闭之后，由于指挥员没有及时下达关闭发电机的指令，因此当操作手收到口令时，已经因缺氧处昏迷状态，无力关闭开关。(chinesenewsnet.com)
『三六一』潜艇是在去年四月底在黄海内长山以东训练时失事的，官方称是『因机械故障』，但调查结果显示中国海军潜艇在发展了数十年之后，连一个简单的制氧装置自动启动问题都没有解决。
From: 多维社
最新一期的<<亚洲周刊>>披露了去年四月底发生的中国海军北海舰队三六一潜艇海难事故真相。今年四月恰是『三六一』潜艇重大事故周年，中国军方有关调查结果发现，这起事件不但暴露了中国海军在训练方面的问题，而且暴露了其在装备上的落后状态，以至于由于一个小小的失误，导致七十名官兵丧生。但却也由于这起事件，使军方亡羊补牢，促使中国在潜艇技术上解决了长期忽略的一个重要问题。(chinesenewsnet.com)
中国军方的事故调查表明，『三六一』潜艇出事前正处于半潜的『通气管状态』，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，潜艇成真空状态，致使七十官兵迅速窒息死亡。调查还查明，当通气管自动关闭之后，由于指挥员没有及时下达关闭发电机的指令，因此当操作手收到口令时，已经因缺氧处昏迷状态，无力关闭开关。(chinesenewsnet.com)
『三六一』潜艇是在去年四月底在黄海内长山以东训练时失事的，官方称是『因机械故障』，但调查结果显示中国海军潜艇在发展了数十年之后，连一个简单的制氧装置自动启动问题都没有解决。
