2004年10月26日1:10:4(京港台时间)
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胡锦涛家乡官员政绩工程(一)：假传圣旨扒掉新建火车站再造
亚洲时报10月25日云帆撰文：中国江苏泰州官员，近月因为硬要炸掉投资2000多万元（人民币，下同）的泰州火车站，又再投入1・6亿元在原址上“扩建”火车站而被批为“劳民伤财”。原来当地有官员被指涉及“假传圣旨”，拿着在泰州长大的胡锦涛今年五月在江苏的一句话而作出有关决定。亚洲时报在线特约记者实地调查报道。
据说是为了讨好胡锦涛，江苏泰州的官员在2003年的时候曾经为胡新修了其父母的衣冠冢，还将胡的出生地泰州地区姜堰市的旧城来了个国家拨款8亿元人民币的彻底大改造。这些地方官员的本来想胡在2004年清明时回家祭奠父母时，可以顺便看看自己的政绩，没想到胡没有回乡。（有关详情请参阅亚洲时报在线“胡锦涛与江苏泰州”报道）
失算了的泰州官员近来再次有所动作。他们将修好没几天还没投入使用的，投资2000多万元的泰州火车站硬是炸了，现在又投入1・6亿元在原址上重修火车站。为此泰州民间是大骂胡锦涛，说他劳民伤财。原来，有当地官员抓住胡在扬州火车站剪彩时的无意中的一句话，大做文章；胡锦涛于是替泰州和江苏官员背了黑锅。
主席五一扬州车站剪彩
泰州官员设计假传圣旨
泰州本来是扬州下面的一个县级市，也是胡锦涛长大的地方。（中国内地严禁公开报导胡是泰州人，而被说成安徽绩溪人，有关详情请参阅亚洲时报在线“胡锦涛与江苏泰州”报道。）上个世纪九十年代中期在江泽民的安排下，扬州泰州分家，泰州摇身一变也成了一个地级市。后来随着胡在中央位置的不断升迁，泰州也一度成为境外媒体关注的热点。
从1998年左右就开始修建的甯启（南京─南通启东）铁路，在2004年全线修好，并且在2004年的5月1日通车。当日中国国家主席胡锦涛曾经亲自为扬州通车剪彩。
当地消息人士指出，泰州官员在扬州晋见胡锦涛的时候拿出了一张早在2002年就已经修好了的泰州火车站的照片给胡锦涛看了看说：“主席这个就是我们的火车站，还请主席多提宝贵意见”。当胡锦涛知道泰州火车站是花2000多万元人民币修建的中国铁路2级站的时候，他笑了笑说：“怪不得我看没有扬州火车站大，原来扬州是一级大站”。
说者无心，听者有意。当地消息指出，泰州和江苏省的有关官员得到胡锦涛的指示后，连忙在“五・一”长假过后找铁道部门，商量重新修造泰州一级火车站。
按照铁道部的有关规定：不是始发站的地级市只能修建铁路二级站台，再加上泰州离扬州十分的近，完全不需要再建造一座铁路一级火车站。
另外，据当地居民流传，离扬州28公里外的泰州应该可以和扬州一起通车的；如果重新修建泰州车站，反而将会影响整条线路的开通；可是，泰州等有关官员却拿出所谓的“最高指示”，说这是“胡主席的意思”，要求修成和扬州相同规模和档次的火车站。
权衡利弊后，铁路官员最后也只好松了口。不过因为资金缺口太大，于是他们要求江苏地方也出点力，共同修建泰州火车站。
在双方的积极筹措下，不到3天1・6亿的资金就到了帐。知情人对亚洲时报在线透露说，其中有很大一部分是泰州的财政拨款或者向税务部门的借款。几天后，南京铁路十局的施工队已经开到现场。2004年5月16日，原来的还没发挥过作用的泰州火车站在爆炸声中成为了废墟。不过因为该站是水泥框架结构，埋在地下的钢筋却没有能炸掉。
泰州新火车站日夜施工
当地老百姓为此愤愤然
亚洲时报在线特约记者近日专程到泰州进行实地调查。泰州火车站的站址在市东北方向的泰东镇境内4公里处。一到工地现场发现工地上是热火朝天，原来花2000多万建成的车站已经没了踪影，只能在新火车站大楼的前边，看到几个原来火车站地基中水泥柱里的钢筋。
在新车站大楼的左侧，还堆放了一大堆从原来车站上拆下来的垃圾。在一路口立着一个新做的泰州火车站效果图。从图上看该站建筑式样新颖，颇有现代化气息。另外该站主楼6层，局部4层。从整个效果图上，看不出该楼的占地面积，一施工领导者甚至都不知道究竟有多大，不过他估算说，这个新站比原来的车站要大20倍，过去的造价2000多万，现在车站的造价预算已经达到了1・6亿多元。这位施工领导估计，到最后结束的时候，当局可能还要追加工程款。
一知情人透露说：“过去承包火车站的是泰州本地的一家建筑公司。不过现在扩建的火车站的承包方是江苏省第一安装有限公司。原因是原来的泰州那家建筑公司没有施工资质，来安装新车站的从外国引进的新型钢架。”
如果不是知情者提供情况，初来之人更本不会想到这个耗资上亿的新车站，竟然是政绩工程和假传圣旨的产物。
另外施工方在车站大楼主体上打出的一条巨型红布条幅，也暴露了原来还没用过的“老车站”是被“扩建”掉了。只见该条幅有如下字样：“科学管理、精心施工、抢抓工期、确保宁启铁路泰州客站扩建工程2005年2月28日竣工交付使用”。
负责施工的江苏省第一安装有限公司的许多员工都私下认为：就是修新车站，也不应该将原来造价2000多万元的一天都没用过的车站就那么炸了，最好的办法应该是在原来车站的附近再重砌炉灶。而另外有不同声音则认为，铁路的站台早就设计好了，动铁路的路基和铁轨将需要更大的资金，另外过去那老式的建筑和现在新型建筑的风格也不统一。于是只好炸平了，反正也不需要哪个个人掏腰包。
一江苏地方离休官员为此指出，罪魁祸首是狂用纳税人血汗钱的泰州甚至江苏的地方官员们，他们在一心想着搞政绩而升官的同时，有没有想过以农村人口居多的泰州和周边地区能有多少人乘坐火车？花上亿元扩建的泰州火车站以后能有多大的客流量？何时能收回投资？
泰州诸多百姓甚至还人为，那些当官的如此热心扩建车站，不排除另外一个原因就是，如此巨大工程的背后又有多少黑幕交易甚至工程回扣？
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胡锦涛家乡官员政绩工程(一)：假传圣旨扒掉新建火车站再造
亚洲时报10月25日云帆撰文：中国江苏泰州官员，近月因为硬要炸掉投资2000多万元（人民币，下同）的泰州火车站，又再投入1・6亿元在原址上“扩建”火车站而被批为“劳民伤财”。原来当地有官员被指涉及“假传圣旨”，拿着在泰州长大的胡锦涛今年五月在江苏的一句话而作出有关决定。亚洲时报在线特约记者实地调查报道。
据说是为了讨好胡锦涛，江苏泰州的官员在2003年的时候曾经为胡新修了其父母的衣冠冢，还将胡的出生地泰州地区姜堰市的旧城来了个国家拨款8亿元人民币的彻底大改造。这些地方官员的本来想胡在2004年清明时回家祭奠父母时，可以顺便看看自己的政绩，没想到胡没有回乡。（有关详情请参阅亚洲时报在线“胡锦涛与江苏泰州”报道）
失算了的泰州官员近来再次有所动作。他们将修好没几天还没投入使用的，投资2000多万元的泰州火车站硬是炸了，现在又投入1・6亿元在原址上重修火车站。为此泰州民间是大骂胡锦涛，说他劳民伤财。原来，有当地官员抓住胡在扬州火车站剪彩时的无意中的一句话，大做文章；胡锦涛于是替泰州和江苏官员背了黑锅。
主席五一扬州车站剪彩
泰州官员设计假传圣旨
泰州本来是扬州下面的一个县级市，也是胡锦涛长大的地方。（中国内地严禁公开报导胡是泰州人，而被说成安徽绩溪人，有关详情请参阅亚洲时报在线“胡锦涛与江苏泰州”报道。）上个世纪九十年代中期在江泽民的安排下，扬州泰州分家，泰州摇身一变也成了一个地级市。后来随着胡在中央位置的不断升迁，泰州也一度成为境外媒体关注的热点。
从1998年左右就开始修建的甯启（南京─南通启东）铁路，在2004年全线修好，并且在2004年的5月1日通车。当日中国国家主席胡锦涛曾经亲自为扬州通车剪彩。
当地消息人士指出，泰州官员在扬州晋见胡锦涛的时候拿出了一张早在2002年就已经修好了的泰州火车站的照片给胡锦涛看了看说：“主席这个就是我们的火车站，还请主席多提宝贵意见”。当胡锦涛知道泰州火车站是花2000多万元人民币修建的中国铁路2级站的时候，他笑了笑说：“怪不得我看没有扬州火车站大，原来扬州是一级大站”。
说者无心，听者有意。当地消息指出，泰州和江苏省的有关官员得到胡锦涛的指示后，连忙在“五・一”长假过后找铁道部门，商量重新修造泰州一级火车站。
按照铁道部的有关规定：不是始发站的地级市只能修建铁路二级站台，再加上泰州离扬州十分的近，完全不需要再建造一座铁路一级火车站。
另外，据当地居民流传，离扬州28公里外的泰州应该可以和扬州一起通车的；如果重新修建泰州车站，反而将会影响整条线路的开通；可是，泰州等有关官员却拿出所谓的“最高指示”，说这是“胡主席的意思”，要求修成和扬州相同规模和档次的火车站。
权衡利弊后，铁路官员最后也只好松了口。不过因为资金缺口太大，于是他们要求江苏地方也出点力，共同修建泰州火车站。
在双方的积极筹措下，不到3天1・6亿的资金就到了帐。知情人对亚洲时报在线透露说，其中有很大一部分是泰州的财政拨款或者向税务部门的借款。几天后，南京铁路十局的施工队已经开到现场。2004年5月16日，原来的还没发挥过作用的泰州火车站在爆炸声中成为了废墟。不过因为该站是水泥框架结构，埋在地下的钢筋却没有能炸掉。
泰州新火车站日夜施工
当地老百姓为此愤愤然
亚洲时报在线特约记者近日专程到泰州进行实地调查。泰州火车站的站址在市东北方向的泰东镇境内4公里处。一到工地现场发现工地上是热火朝天，原来花2000多万建成的车站已经没了踪影，只能在新火车站大楼的前边，看到几个原来火车站地基中水泥柱里的钢筋。
在新车站大楼的左侧，还堆放了一大堆从原来车站上拆下来的垃圾。在一路口立着一个新做的泰州火车站效果图。从图上看该站建筑式样新颖，颇有现代化气息。另外该站主楼6层，局部4层。从整个效果图上，看不出该楼的占地面积，一施工领导者甚至都不知道究竟有多大，不过他估算说，这个新站比原来的车站要大20倍，过去的造价2000多万，现在车站的造价预算已经达到了1・6亿多元。这位施工领导估计，到最后结束的时候，当局可能还要追加工程款。
一知情人透露说：“过去承包火车站的是泰州本地的一家建筑公司。不过现在扩建的火车站的承包方是江苏省第一安装有限公司。原因是原来的泰州那家建筑公司没有施工资质，来安装新车站的从外国引进的新型钢架。”
如果不是知情者提供情况，初来之人更本不会想到这个耗资上亿的新车站，竟然是政绩工程和假传圣旨的产物。
另外施工方在车站大楼主体上打出的一条巨型红布条幅，也暴露了原来还没用过的“老车站”是被“扩建”掉了。只见该条幅有如下字样：“科学管理、精心施工、抢抓工期、确保宁启铁路泰州客站扩建工程2005年2月28日竣工交付使用”。
负责施工的江苏省第一安装有限公司的许多员工都私下认为：就是修新车站，也不应该将原来造价2000多万元的一天都没用过的车站就那么炸了，最好的办法应该是在原来车站的附近再重砌炉灶。而另外有不同声音则认为，铁路的站台早就设计好了，动铁路的路基和铁轨将需要更大的资金，另外过去那老式的建筑和现在新型建筑的风格也不统一。于是只好炸平了，反正也不需要哪个个人掏腰包。
一江苏地方离休官员为此指出，罪魁祸首是狂用纳税人血汗钱的泰州甚至江苏的地方官员们，他们在一心想着搞政绩而升官的同时，有没有想过以农村人口居多的泰州和周边地区能有多少人乘坐火车？花上亿元扩建的泰州火车站以后能有多大的客流量？何时能收回投资？
泰州诸多百姓甚至还人为，那些当官的如此热心扩建车站，不排除另外一个原因就是，如此巨大工程的背后又有多少黑幕交易甚至工程回扣？
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