10万人民币比你这个便宜。不是吗?Professional Pilot Licence相当于什么?
我只听说过Private/Commercial/Airline三档分级(当然还有其他的certificate)。这个就是Commercial吗?也会给你twin engine的certificate?
不想靠这个吃饭的人,单考Private Pilot的话应该不用那么多吧。我以前看过,综合各个科目,log book上有几十个小时就应该足够拿Private Pilot了,而且价钱也会便宜得多。
不是从对以后进入职业飞行生涯做投资的观点来看,总共36,000的价格实在是不合算啊。当然假如是为了打铺垫的话,这又是万里长征第一步了。而且国外怎么说,也要比国内便宜多了。像珠海的那家飞行学校,单private pilot license就敢开10万人民仔的价钱,实在是明着用刀子捅人啊。
飞行员属于高压职业,给我年薪百万也不干我有一个朋友的儿子,最近拿到了商业飞机驾驶证。听说回国工作一年为60万人民币,但她还是希望她儿子先在这边找。
飞行员属于高压职业,给我年薪百万也不干
最起码的一点, 心理素质要强上加强。 每次坐飞机看那些机长副机长, 一个个气质都貌似与众不同。
心理素质一定要强大,反应要快。
我有一个大学,前几年做进口设备生意,有了一定的经济基础,他现在住在美国,现是为了爱好在学开飞机,下面是昨天他在微信中讲的话 (他现在开的是私人驾照的飞机)。
惊险,惊险,惊出一身冷汗,今天飞行进场时,降到1600英尺,突然飞机的航电系统失灵,没有导航,没法通讯,没有信号灯,赶紧左转爬升3000英尺,全靠目视飞出机场空域,就地盘旋,按紧急状态检查清单逐项检查,40分钟后查出原因,有惊无险的返回本场。
另一个同学问,有没有自动弹射器?
他说,没有,最后是迫降----只能迫降。一般起飞有要严格检查,至少两遍。
这种飞机迫降也还安全,关键是航电系统全部失灵,使得空中其它飞机无法及时判断你的高度,航路,方位和飞行方向,只能全凭目视,这是最危险的。当看到对方飞机时,反应时间最多也就是1---5秒,如果有云的话,那就什么都看不见了。