请问各位，什么叫tiptronic transmission啊？
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BeYOndGoOd&EviL
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Tiptronic 是大众（VW）及 AUDI Brand 的专利技术，当然现在很多车都采用类似的技术了但是都叫其他的名字。如果你提及 ‘Tiptronic transmission’的话一定是VW的专利名词。
中文通常称作‘手自一体变速箱’即，理论上讲是自动档，但是在需要的时候可以提供接近手动档水平的‘Manual shifting’，当然是在完全没有离合器的情况下。 使用方法很简单，在需要的时候将gear从‘D’水平转换（就是掰过去）到右边的‘+，-’位置上，即可手动选择前进1，2，3，4，5档。不过整个操作还是在电脑的supervision下，所以是有若干限制的。附照片一张。
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Re: Re: Re: 请问各位，什么叫tiptronic transmission啊？
Tiptronic在用d挡行进（前进）过程中不论在任何速度任何路况（总之任何情况下吧）能马上切换到+/-挡位是Tiptronic设计的初衷。 比如说你现在档位在D档上开到80Km/h,看到前面一个车开得慢你觉得不爽，就立即把gear从D拜倒+,-档，这时电脑计算的速度当然是在5档上了，然后你把gear往下减一档到4档（我一般都连减两档）你就会觉得车子猛地一下冲出去了，同时可以变道超车了。这也就类似手动档的‘减档超车’吧。
但是由于Tiptronic仍然受电脑的控制，（我更倾向于理解为受‘电脑保护’）所以在+，-档位上并不能随便乱加档。大体的使用规律是这样的：
1档，低于20km/h, 不会自动进档必须通过手动才能进档。
2档，20km/h以上能够手动进到2档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到30km/h之前自动进2档。
3档，30km/h以上能够手动进到3档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到50km/h之前自动进3档。
4档，(1999-2001年Passat V6)50km/h以上能够手动进到4档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之前自动进4档。
(2001年之后Passat V6)40km/h以上能够手动进到4档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之前自动进4档。
5档，(1999-2001年Passat V6)60km/h以上能够手动进到5档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到70km/h之后自动进5档。
(2001年之后Passat V6)50km/h以上能够手动进到5档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之后自动进5档。
进档的方法同时也受发动机转速的影响，如果是日常开车的话一般在1500rpm到2000rpm之间进档最平稳和剩油。如果在彪车过程中可以到4000rpm的时候。这样 VW Passat V6 在卡尔顿门口的Bronson上，夏天，一般从 0km/h 到 100km/h 不超过9秒。
减档就随便了，开到80km/h如果你想葬车的话可以一气减到1档。呵呵。
如果还不明白的话给我发qqh，我可以演示给你。
以上数据在一定程度上依据个人驾驶经验，如有雷同纯属巧合（but in a good way），如有不同完全正常。 谢谢！
Tiptronic在用d挡行进（前进）过程中不论在任何速度任何路况（总之任何情况下吧）能马上切换到+/-挡位是Tiptronic设计的初衷。 比如说你现在档位在D档上开到80Km/h,看到前面一个车开得慢你觉得不爽，就立即把gear从D拜倒+,-档，这时电脑计算的速度当然是在5档上了，然后你把gear往下减一档到4档（我一般都连减两档）你就会觉得车子猛地一下冲出去了，同时可以变道超车了。这也就类似手动档的‘减档超车’吧。
但是由于Tiptronic仍然受电脑的控制，（我更倾向于理解为受‘电脑保护’）所以在+，-档位上并不能随便乱加档。大体的使用规律是这样的：
1档，低于20km/h, 不会自动进档必须通过手动才能进档。
2档，20km/h以上能够手动进到2档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到30km/h之前自动进2档。
3档，30km/h以上能够手动进到3档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到50km/h之前自动进3档。
4档，(1999-2001年Passat V6)50km/h以上能够手动进到4档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之前自动进4档。
(2001年之后Passat V6)40km/h以上能够手动进到4档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之前自动进4档。
5档，(1999-2001年Passat V6)60km/h以上能够手动进到5档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到70km/h之后自动进5档。
(2001年之后Passat V6)50km/h以上能够手动进到5档，如果忘记手动进档电脑保护会在速度达到60km/h之后自动进5档。
进档的方法同时也受发动机转速的影响，如果是日常开车的话一般在1500rpm到2000rpm之间进档最平稳和剩油。如果在彪车过程中可以到4000rpm的时候。这样 VW Passat V6 在卡尔顿门口的Bronson上，夏天，一般从 0km/h 到 100km/h 不超过9秒。
减档就随便了，开到80km/h如果你想葬车的话可以一气减到1档。呵呵。
如果还不明白的话给我发qqh，我可以演示给你。
以上数据在一定程度上依据个人驾驶经验，如有雷同纯属巧合（but in a good way），如有不同完全正常。 谢谢！
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GOod PoINt..
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你问的若干问题还是比较专业的，仅仅作为一个 FAN 未必能做出准确的回答。
我个人感觉。。
平时持续使用+/-档位理论上不应该对车子造成任何可察觉的损坏（不代表没损坏），不然大众奥迪就成了搬石头砸自己脚了。他们应该在技术上完全成熟的情况下才会大规模予以采用的。我开过的两辆passat v6都是平时95%以上的驾驶时间使用+/-档，目前为止只晓其益处没有害处。
至于你的车子的情况我就只能给与猜测了。
我的车子如果不使用+/-档且稳重驾驶的话一般会在2300转之前进档。你的车子经常3，4千才进档恐怕和你的驾驶风格有一定关系。缘由之一可以从你的下一个情况看出，如果开到80km/h还不自动进档5档的话很有可能是车子处在快速提速的过程中。你可以作如下试验，下次再发现类似情况（比如说开在80~100之间）马上松掉油门如果转速表从3，4000转迅速下降到2000转左右证明就是因为你push gas too hard,车子之前还在加速过程中。理由：因为由于你松掉了油门，车子的加速度停止了，但是当时的速度比较高车子应该自动进到5档，所以转速会掉到2000左右。如果你松掉油门转速还在3000转那就是还在4当上，有可能是transmission的问题了。以上数字仅供参考，因为你的车子是turbo charged，且我没开过类似引擎配置的车子，所以数字只是猜测。但理论可以借鉴。
另注：在某些时候tiptronic的电脑也会confused。比如说在交通高峰期，车子排长龙，交通情况易变。如果你一会加速，一会刹车，一会加速的，电脑又可能就保持在一个相对较低的档位不进档，以保证你在需要加速的时候能够马上提供动力。这种情况会发生在D档和+/-档的情况下。
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在我的owner manual 上明确写着：“Upshift as early as possible, it saves fuel and produces less emission.”我只能说，你的车子的这个情况太好了。
我的是40进4档，50进5档。
BeYOndGoOd&EviL
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whatever...
