我们还能买什么车
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challenger
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中国最近给海啸受灾国捐了不少钱物，你说说随后中国能对海啸受灾国干什么?
真应该把你埋在唐山大地震的废墟里。
大陆混血车 进攻欧洲
张筱云
欧洲人现在要开始学绕口的中文：ZhonghuaZunchi「中华尊驰」，对顾客来说，国际汽车厂牌中多了一项选择，这也是第一部外销欧美的中国国产车，这是特别为了进攻欧洲市场所量身设计生产，目前正在莱比锡汽车展（AMI）第一次海外公开亮相。
在场观众虽然一见「惊为天人」，但也叫苦连天，「中……中华……」拗口的芳名难倒外国人，舌头差点打结，准确说出「中华尊驰」显然是一大考验。
曾几何时，大陆从买入进口车，短短的时间内摇身一变成为出口国产车，令欧美人士刮目相看。前任德国总理施密特说，他一点也不惊讶中国今天「火箭」速度进展，反而是西方人，尤其是美国人，低估中国的发展潜能，以为大陆充其量只不过是原料和廉价劳工供应地，或欧美产品倾销的市场，实际上它逐渐摆脱劳力密集工业，正向高科技国迈进。
「中华尊驰」由沈阳华晨金杯汽车厂生产，也就是原来中华轿车的改进版，中华轿车过去一直以出租车及中低价位自用车为主要市场，现在改弦易辙，三年前投资四亿五千万欧元，与ＢＭＷ技术合作，车子的外形改造出自意大利PINIFARINA公司手笔，相当大方抢眼，该公司的作品享誉国际车坛，包括法拉利F50等令人赞叹的精品，尊驰可以说具有德义国际著名车型的血统。
据了解，华晨金杯汽车承诺「十年二十万公里」售后服务，包括动力及传动系统重要零件超长的保证期限，以此作为主要卖点之一。
取名「尊驰」显然有跟德国车「奔驰」ＢＥＮＺ较劲意味，实际上，朝高级车路线发展是它的目标，乍看之下竟与德国ＢＭＷ雷同，空间宽敞，车身长达四点八八米，排气量二千四百CC，最高时速可达二百公里。并附带空调设备、指引停车辅助器、蓝芽电话（汽车点火后，手机与蓝牙无线装置自动连接）、 HS-V6002六碟ＤＶＤ影音系统、附ＣＤ唱盘的八声道喇叭收录音机，行李箱外表看起来短浅，其实体积不小，有五百五十公升容量。
最关键的一点是，中国的「黄包车」价格比「洋包车」更具有市场竞争力，「尊贵但不贵」，一辆不到二万欧元，今年秋天在德国上市后，预料将掀起当地购买热潮。唯一对顾客造成最大不便的是发音，现场参观者抱怨，韩国的车名「Hyundai」（现代）或 Daewoo（大宇），已经够困难了，现在还要学中文，不能取一个简单一点的吗？
http://news.chinatimes.com/Chinatim...ex/0,3687,940410011+94041003+0+115648,00.html
其实，问问自己：东洋汽车工业（比如 三菱重工）靠什么起家？在什么时间段里靠什么完成其原始积累？是否是其支柱产业？是否是日本扩张称霸的资本？
， 其实这一观点任何资本主义国家都套用，只是其发展所“牺牲”不同，且由于历史（态度，对华政策），地理位置（自然资源/政治影响力），民族品性各个国家都有不同，对于中国未来的影响也因此不用。
能理解这个问题，估计就能理解为何犹太人那么憎恨德国汽车（医药，化工）等重工业产品。
能理解这个问题，只要有民族责任感（良心不良心无所谓），都应该慎重考虑购买东洋重工业产品。
P.S.那些已经买了的，那也没办法了。
， 其实这一观点任何资本主义国家都套用，只是其发展所“牺牲”不同，且由于历史（态度，对华政策），地理位置（自然资源/政治影响力），民族品性各个国家都有不同，对于中国未来的影响也因此不用。能理解这个问题，估计就能理解为何犹太人那么憎恨德国汽车（医药，化工）等重工业产品。
能理解这个问题，只要有民族责任感（良心不良心无所谓），都应该慎重考虑购买东洋重工业产品。
P.S.那些已经买了的，那也没办法了。
