奇瑞五台全球首发新车介绍
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thomas2682 发表时间：2004年07月06日 12:11:51 IP地址：220.192.51.★ 回复本贴 回复数：0
奇瑞质量性能得需要时间验证---一个用户意见!!!!!
我于2002.7/8买进奇瑞7160ET+,当时是奇瑞的高档车.至今近50000公里!不断出现问题,小问题基本都能解决,大问题就麻烦了!自2003.7至今,刹车时经常性怠速跌到500,车身暴震!!甚至死火!!至今未能解决!!
希望有解决的一天!!!!
本车维修记录在 ;广州保新;有案可查,希望厂方能尽快解决问题!!!
粤A-7U083 电:13318808682
车主驾着“问题奇瑞”讨说法
法制日报
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本报2004年6月16日报道了《奇瑞轿车一用户慨叹―――车子毛病频出，维权道路艰难》，反映安徽省六安市下岗职工郭明星因购买了一辆SQK7160型奇瑞轿车发生质量问题求助无果的事。这起纠纷现在如何处理了？日前，编辑部就此派“整改监督台”栏目人员再次前往上汽奇瑞汽车厂追踪采访。就在此间，笔者又接到亳州市数名出租车司机的投诉，反映他们新近购买的“奇瑞QQ0.8”、“奇瑞QQ1.1”两款车型的车在运行中也毛病频发。
6月21日上午，笔者到达安徽芜湖市后首先通过电话与该厂取得了联系，笔者说明来意之后，销售管理部万先生说请示一下领导再给笔者回话。10时30分笔者在未等到电话的情况下，又主动与万先生取得联系，万先生又告知笔者说：“分管副经理与主管部长都不在。”言下之意是拒绝采访。10时40分左右，笔者驱车来到厂部，经过多方努力，万先生勉强接待了笔者。他说：“你们报道奇瑞质量纠纷之事，已解决了，为什么还报道了呢？”笔者要求厂方提供处理结果时，万说：“这个问题得找合肥办事处负责人，我们这里不知道。”笔者问：“你说已解决了，怎么又不知道？”随后万说去找主管部长来解答。笔者足足等了半个多小时没人约见，只好暂时离开了该厂。
就在笔者驱车返回市区时，万先生打来电话说：“你们媒体如真的关心企业，就不该对此事继续纠缠，这件事不是什么大事。”
当笔者在电话中与万先生提到亳州市10多名出租车司机就奇瑞QQ质量问题，自费行程几百公里来厂里上访一事时，万先生没作任何解答，仅说了一句“你怎么知道”就挂断了电话。
亳州市圣光出租汽车公司金经理向笔者介绍，亳州市有8个出租车公司，4个月前亳州老出租车淘汰，“奇瑞QQ0.8”、“奇瑞QQ1.1”两款新车正好上市，价格又适宜，加之他们宣传工作做得好，所以很多公司出租车司机都选择了这两款车型。买回后时间不长就不断出现质量问题，如：烧机油、发动机自动熄火，根据设计标准每一百公里耗油只需要4.5升，但实际要8升，空调几乎没用，且原因还找不出等。司机高峰向笔者介绍：“今年3月19日到27日，亳州出租车司机大约购买了60多辆‘奇瑞QQ0.8’、‘奇瑞QQ1.1’两种车型的车。司机们开着新买的车营运时，不断发现车子质量问题，三天两头修。特别是‘奇瑞QQ0.8’车型的奇瑞车最容易出毛病，有时送一个乘客在路上要坏几次。”由此，亳州市部分出租车司机在万分无奈的情况下，于5月中旬到6月中旬先后两次将质量最差的车集中起来，到上汽奇瑞汽车厂讨说法。
奇瑞质量性能得需要时间验证---一个用户意见!!!!!
我于2002.7/8买进奇瑞7160ET+,当时是奇瑞的高档车.至今近50000公里!不断出现问题,小问题基本都能解决,大问题就麻烦了!自2003.7至今,刹车时经常性怠速跌到500,车身暴震!!甚至死火!!至今未能解决!!
希望有解决的一天!!!!
本车维修记录在 ;广州保新;有案可查,希望厂方能尽快解决问题!!!
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车主驾着“问题奇瑞”讨说法
法制日报
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本报2004年6月16日报道了《奇瑞轿车一用户慨叹―――车子毛病频出，维权道路艰难》，反映安徽省六安市下岗职工郭明星因购买了一辆SQK7160型奇瑞轿车发生质量问题求助无果的事。这起纠纷现在如何处理了？日前，编辑部就此派“整改监督台”栏目人员再次前往上汽奇瑞汽车厂追踪采访。就在此间，笔者又接到亳州市数名出租车司机的投诉，反映他们新近购买的“奇瑞QQ0.8”、“奇瑞QQ1.1”两款车型的车在运行中也毛病频发。
6月21日上午，笔者到达安徽芜湖市后首先通过电话与该厂取得了联系，笔者说明来意之后，销售管理部万先生说请示一下领导再给笔者回话。10时30分笔者在未等到电话的情况下，又主动与万先生取得联系，万先生又告知笔者说：“分管副经理与主管部长都不在。”言下之意是拒绝采访。10时40分左右，笔者驱车来到厂部，经过多方努力，万先生勉强接待了笔者。他说：“你们报道奇瑞质量纠纷之事，已解决了，为什么还报道了呢？”笔者要求厂方提供处理结果时，万说：“这个问题得找合肥办事处负责人，我们这里不知道。”笔者问：“你说已解决了，怎么又不知道？”随后万说去找主管部长来解答。笔者足足等了半个多小时没人约见，只好暂时离开了该厂。
就在笔者驱车返回市区时，万先生打来电话说：“你们媒体如真的关心企业，就不该对此事继续纠缠，这件事不是什么大事。”
当笔者在电话中与万先生提到亳州市10多名出租车司机就奇瑞QQ质量问题，自费行程几百公里来厂里上访一事时，万先生没作任何解答，仅说了一句“你怎么知道”就挂断了电话。
亳州市圣光出租汽车公司金经理向笔者介绍，亳州市有8个出租车公司，4个月前亳州老出租车淘汰，“奇瑞QQ0.8”、“奇瑞QQ1.1”两款新车正好上市，价格又适宜，加之他们宣传工作做得好，所以很多公司出租车司机都选择了这两款车型。买回后时间不长就不断出现质量问题，如：烧机油、发动机自动熄火，根据设计标准每一百公里耗油只需要4.5升，但实际要8升，空调几乎没用，且原因还找不出等。司机高峰向笔者介绍：“今年3月19日到27日，亳州出租车司机大约购买了60多辆‘奇瑞QQ0.8’、‘奇瑞QQ1.1’两种车型的车。司机们开着新买的车营运时，不断发现车子质量问题，三天两头修。特别是‘奇瑞QQ0.8’车型的奇瑞车最容易出毛病，有时送一个乘客在路上要坏几次。”由此，亳州市部分出租车司机在万分无奈的情况下，于5月中旬到6月中旬先后两次将质量最差的车集中起来，到上汽奇瑞汽车厂讨说法。
