先说明: 这帖是讲女性考车的经过. 男人嫌我太箩唆就不要看帖了.
今天考过G2 Exit. 以前失败的原因: 第一次是因为高速上下没到80KM, 第二次是因为加速道上踩刹车了.
今天早上晴, 约的是11:25AM. 快10点时从家出发, 高速上跑了三个来回. 感觉HUNT CLUB 车比较多, 很担心.
11点报道, 刚过几分钟, 就看到考官去看我的车, 赶快跑过去. 劳工后来告诉我, 这个考官第一次找别的车, 好象有什么问题， CANCEL掉了, 就让我赶到前面了. 看来严守阵地很重要.
启动, 考官CHECK 左右灯, 刹车, 签字等等, 一切就绪. 考官问有什么问题, 俺说E文不好, 请考官提前给指令.
探头探脑, 左看右看后, 松脚刹, 左转近考场. 第一道右转, 三点掉头. 注意车要停在路较宽的区域. 然后在大水泥墩旁做平行趴车. 技术发挥正常. 考官让走. 打左灯, 看后镜, 后退, 打方向盘, 踩住脚刹, 前后观察后, 平缓前行, 左转, 出考场. 上WALKLEY 之前, 停住, 左右观察, 上安全岛, 停住, 打右灯, 看主道, 慢慢的入里道, 再做换道动作, 换外道. 有一辆BUS 正好刚启动, 跟在后面. BUS 右转后, 加速到50KM. 考官让换线到里道, 又换回来, 估计是看俺CHANGE LANE 的技术基本工扎实否. 快到BANK 时, 又换回里道. 等红灯时, 和考官聊了几句. 活跃一下气氛.
过了BANK, 进左转道, 对面有几辆车. 按照昨晚和劳工的约定, 三个电线杆内有车, 坚决不动. 没车后, 拐上RAMP, 前无车堵, 后无车追, 大喜, 按练好的, 加速到70 KM, 观察主道上的车. 很好, 不多. 打左灯, 在虚线处加到80KM, 将主道一辆车放过, 看后镜, 盲点, 这时候与前辆车距离已够, 很快换到主道. 脚压住80KM, 上下有3KM 的波动. 每5秒看后镜. 感觉到考官紧紧盯着俺的动作和速度.
考官下下高速的指令后, 打右灯, CHECK 盲点, 80KM 下. 取消右灯, 赶快降到40KM. 考官又让右转, 打右灯, 停牌前停住, 左右左CHECK, 满大街都是车. 看没行人, 把车慢慢的往前拖, 没车后, 再看人行道, 赶快右转, 加速到60KM. 考官让连续换线两次, AGAIN, 还是看俺的技术动作. 又让俺从外道换到里道, 一直开到快到UPLANDS, 换回外道,过了UPLANDS, 考官让右转, 俺保持60KM, 打灯, CHECK 右盲点, 进右转到后减速, 过让牌时左右观察, 上PAUL ANKA. 俺转右转道时, 直道红灯, 其他车慢, 俺咬着牙没在主道上减速. 但后来看考官记录俺转弯时没”LOOK AT HARZARD”, 不知道是否错在这, 有经验的大师可以指点一二.
继续讲俺在小区内, 第一个右道转, 当然要看后镜, 减速, CHECK 右盲点, 进去后做紧急停车. 考官好象话都不想多说了, 只说靠右停, 还是俺问的是否做紧急停车. 手刹脚刹方向盘应急灯, 一切到位. 考官说, 行了, 走吧. 俺可不敢怠慢, 一样打方向盘, 前后CHECK 后, 再上路. 一脚加速到50KM(被劳工说了很多回, 说俺加速不力, 老是不能一次加到50KM, 俺是学乖了).
小区内注意在自己的道上开, 保持速度, 不能忽快忽慢. 有叉道处脑袋转的象波浪鼓, 停牌前, 左右左观察, 还不能太满. 到UPLANDS 考官说左转上HUNT CLUB, 赶快打左灯, 进左转道后再减速. 前一辆车也是左转, 俺是等它转后, 看直道没车才转的.
上HUNT CLUB 后, 俺记得劳工说只有McCARTHY出来不用换外道. 因为考官不要求. 不过俺多了个心眼, 问了考官, 考官说当然要换了. 俺赶紧照办. 过了McCARTHY, 考官又让俺换回里道, 进左拐道, 等红灯时又和考官聊几句.
上加速道时, 从对面窜出两辆车, 俺有意和它们拉开距离. 这也是劳工最近才教的. 距离太近妨碍俺呆会儿上高速. 一样, 观察主道, 看车紧张不, 加速到70KM多, 打灯, 看后镜, 看前后车距离, 加到80KM, 在虚线开始的地方不急着进, 再CHECK后镜, 盲点, 上高速. KEEP 80KM, 下时也是80KM. 在RAMP 上观察有无BUS后换右道, 红灯停住, 观察, 主道CLEAN 后, 上WALKLEY. 考官没再折腾俺， 让俺换道, 一直50KM 开会考场. 一路上考官已经非常放松, 不停的清点扣俺的分. 俺还是不敢放松, 过绿灯时, 很注意的观察了一个行人, 故意让考官知道俺看见他停在人行道上了. 路上还有一骑摩托车的, 等绿灯时就停在俺旁边, 看俺是在考试, 冲俺直乐, 俺也不敢生气.
回考场, 俺问停哪, 以为考官会让俺停在有绿柱的地方, 谁知考官让俺在右边随便停了个位子. 俺有点放松, 车头突出来一大块. 考官没说什么, 到是让劳工又担心了一回.
考官说俺做了GOOD JOB, 给了俺梦寐以求的白纸头, 俺也由衷的祝考官HAVE A NICE DAY, 然后兴奋的给劳工报喜去了. 驾照拿到是第二重要的事, 第一重要的, 俺今后不用再花大笔的银子和时间练车了. 心灵有了休生养息的机会. 乐就一个字!
再汇报一下俺的成绩啊： 考官没告诉任何要注意的事项。 换线， THROUGH INTERSECTION， 高速， CURVE， ROADSIDE STOP（紧急停车）， 三点调头， 和平行趴车没扣一分。 其它在TURN， BUSINESS/RESIDEENTIAL 和STOP INTERSECTION 上犯了几个小错。
别看俺箩箩唆唆说了一大堆, 要点就是一个”细” 字. 象我这样大大列列的女人, “细”简直就要我的命. 但是, 每一个不细的地方都让我付出了沉痛的代价. 还有, 给考官的印象也非常重要. 俺前半部分没犯什么错误, 车速保持的很好, 有空还和考官聊两句, 下半程时考官已经非常放松, 不再是那种”一定要揪点你的错”的态度.
总之, 我劳苦功高, 等着老公买来螃蟹给俺庆功哪! （后补： 不过上次没考过，也吃螃蟹来着。）
今天考过G2 Exit. 以前失败的原因: 第一次是因为高速上下没到80KM, 第二次是因为加速道上踩刹车了.
今天早上晴, 约的是11:25AM. 快10点时从家出发, 高速上跑了三个来回. 感觉HUNT CLUB 车比较多, 很担心.
11点报道, 刚过几分钟, 就看到考官去看我的车, 赶快跑过去. 劳工后来告诉我, 这个考官第一次找别的车, 好象有什么问题， CANCEL掉了, 就让我赶到前面了. 看来严守阵地很重要.
启动, 考官CHECK 左右灯, 刹车, 签字等等, 一切就绪. 考官问有什么问题, 俺说E文不好, 请考官提前给指令.
探头探脑, 左看右看后, 松脚刹, 左转近考场. 第一道右转, 三点掉头. 注意车要停在路较宽的区域. 然后在大水泥墩旁做平行趴车. 技术发挥正常. 考官让走. 打左灯, 看后镜, 后退, 打方向盘, 踩住脚刹, 前后观察后, 平缓前行, 左转, 出考场. 上WALKLEY 之前, 停住, 左右观察, 上安全岛, 停住, 打右灯, 看主道, 慢慢的入里道, 再做换道动作, 换外道. 有一辆BUS 正好刚启动, 跟在后面. BUS 右转后, 加速到50KM. 考官让换线到里道, 又换回来, 估计是看俺CHANGE LANE 的技术基本工扎实否. 快到BANK 时, 又换回里道. 等红灯时, 和考官聊了几句. 活跃一下气氛.
过了BANK, 进左转道, 对面有几辆车. 按照昨晚和劳工的约定, 三个电线杆内有车, 坚决不动. 没车后, 拐上RAMP, 前无车堵, 后无车追, 大喜, 按练好的, 加速到70 KM, 观察主道上的车. 很好, 不多. 打左灯, 在虚线处加到80KM, 将主道一辆车放过, 看后镜, 盲点, 这时候与前辆车距离已够, 很快换到主道. 脚压住80KM, 上下有3KM 的波动. 每5秒看后镜. 感觉到考官紧紧盯着俺的动作和速度.
考官下下高速的指令后, 打右灯, CHECK 盲点, 80KM 下. 取消右灯, 赶快降到40KM. 考官又让右转, 打右灯, 停牌前停住, 左右左CHECK, 满大街都是车. 看没行人, 把车慢慢的往前拖, 没车后, 再看人行道, 赶快右转, 加速到60KM. 考官让连续换线两次, AGAIN, 还是看俺的技术动作. 又让俺从外道换到里道, 一直开到快到UPLANDS, 换回外道,过了UPLANDS, 考官让右转, 俺保持60KM, 打灯, CHECK 右盲点, 进右转到后减速, 过让牌时左右观察, 上PAUL ANKA. 俺转右转道时, 直道红灯, 其他车慢, 俺咬着牙没在主道上减速. 但后来看考官记录俺转弯时没”LOOK AT HARZARD”, 不知道是否错在这, 有经验的大师可以指点一二.
继续讲俺在小区内, 第一个右道转, 当然要看后镜, 减速, CHECK 右盲点, 进去后做紧急停车. 考官好象话都不想多说了, 只说靠右停, 还是俺问的是否做紧急停车. 手刹脚刹方向盘应急灯, 一切到位. 考官说, 行了, 走吧. 俺可不敢怠慢, 一样打方向盘, 前后CHECK 后, 再上路. 一脚加速到50KM(被劳工说了很多回, 说俺加速不力, 老是不能一次加到50KM, 俺是学乖了).
小区内注意在自己的道上开, 保持速度, 不能忽快忽慢. 有叉道处脑袋转的象波浪鼓, 停牌前, 左右左观察, 还不能太满. 到UPLANDS 考官说左转上HUNT CLUB, 赶快打左灯, 进左转道后再减速. 前一辆车也是左转, 俺是等它转后, 看直道没车才转的.
上HUNT CLUB 后, 俺记得劳工说只有McCARTHY出来不用换外道. 因为考官不要求. 不过俺多了个心眼, 问了考官, 考官说当然要换了. 俺赶紧照办. 过了McCARTHY, 考官又让俺换回里道, 进左拐道, 等红灯时又和考官聊几句.
上加速道时, 从对面窜出两辆车, 俺有意和它们拉开距离. 这也是劳工最近才教的. 距离太近妨碍俺呆会儿上高速. 一样, 观察主道, 看车紧张不, 加速到70KM多, 打灯, 看后镜, 看前后车距离, 加到80KM, 在虚线开始的地方不急着进, 再CHECK后镜, 盲点, 上高速. KEEP 80KM, 下时也是80KM. 在RAMP 上观察有无BUS后换右道, 红灯停住, 观察, 主道CLEAN 后, 上WALKLEY. 考官没再折腾俺， 让俺换道, 一直50KM 开会考场. 一路上考官已经非常放松, 不停的清点扣俺的分. 俺还是不敢放松, 过绿灯时, 很注意的观察了一个行人, 故意让考官知道俺看见他停在人行道上了. 路上还有一骑摩托车的, 等绿灯时就停在俺旁边, 看俺是在考试, 冲俺直乐, 俺也不敢生气.
回考场, 俺问停哪, 以为考官会让俺停在有绿柱的地方, 谁知考官让俺在右边随便停了个位子. 俺有点放松, 车头突出来一大块. 考官没说什么, 到是让劳工又担心了一回.
考官说俺做了GOOD JOB, 给了俺梦寐以求的白纸头, 俺也由衷的祝考官HAVE A NICE DAY, 然后兴奋的给劳工报喜去了. 驾照拿到是第二重要的事, 第一重要的, 俺今后不用再花大笔的银子和时间练车了. 心灵有了休生养息的机会. 乐就一个字!
再汇报一下俺的成绩啊： 考官没告诉任何要注意的事项。 换线， THROUGH INTERSECTION， 高速， CURVE， ROADSIDE STOP（紧急停车）， 三点调头， 和平行趴车没扣一分。 其它在TURN， BUSINESS/RESIDEENTIAL 和STOP INTERSECTION 上犯了几个小错。
别看俺箩箩唆唆说了一大堆, 要点就是一个”细” 字. 象我这样大大列列的女人, “细”简直就要我的命. 但是, 每一个不细的地方都让我付出了沉痛的代价. 还有, 给考官的印象也非常重要. 俺前半部分没犯什么错误, 车速保持的很好, 有空还和考官聊两句, 下半程时考官已经非常放松, 不再是那种”一定要揪点你的错”的态度.
总之, 我劳苦功高, 等着老公买来螃蟹给俺庆功哪! （后补： 不过上次没考过，也吃螃蟹来着。）
