octranspo明年1月份开始涨价了

[-我本善良-]

Re: Re: Re: Re: Re: 1000 块钱就是不给当人?

最初由 Fraser 发布
开公交的也算是专业工作？那么你说说有什么不算是专业工作的？中餐馆里大厨，车衣厂的女工算不算专业阿？
高中学历就可以去开公交车，最多培训加实习个半年，渥太华的小地方，闭着眼也就认路了吧？就这样的工作也要象大学教授看齐？
我已经说过了，劳动力就是商品，商品的价格就该由市场决定，不是你，也不是那些只代表司机利益的工会。在中国公交司机挣一千块钱完全反映了劳动力的供求关系。司机这样的工作，比起一般的劳动力高那么一点是合理的。在中国，没有什么工会，只要外面能用更低的价钱招到合适的人，你就没权利要求更高的工资。 只有你这样的老糊涂虫脑子长得跟别人不一样吧。 但是我看就连你也不敢否认，如果出3万5一年，马上能招到完全qualify,服务态度比他们好得多的司机。如果一个社会连个高中毕业公交司机都能挣到比博士毕业钱多，小学老师挣的比大学教授多，这个国家是个什么价值取向，还有什么人愿意再花十几年的时间去学习，本来完全是一种病态的现象为什么有些人不知道是真糊涂还是装糊涂在这里和稀泥？
本来不该跟你这种老头+自恋罗嗦，但是看你确实有点搞笑，最后再提醒一下，我们都是不打算给司机多付工资的，你愿意那些司机一年挣个7，8万，你就自己去捐钱去吧，没人拦着你。不过自己感觉你还没有老糊涂到那个程度，你还是珍惜你那几个quater的。

这基本属于"脑体倒挂",可以通过打破垄断,引入竞争机制解决.

 

[cvictor]

最初由 yinke 发布
不咿他不是有semester 的月票??
??是4?月的。。
?算起?不是52?多 。。
更便宜不是??

请问，什么是semester 的月票?

 

[BePositive]

最初由 cvictor 发布

请问，什么是semester 的月票?

You buy a semester's pass, which is four months, instead of one by one.

 

[ccc]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: 1000 块钱就是不给当人?

最初由 -我本善良- 发布


这基本属于"脑体倒挂",可以通过打破垄断,引入竞争机制解决.

点子不错，听起来很好。不过，想领教，那个国家的公共交通引入竞争机制了？公共交通，都是赔本的，你指望谁来投资，谁来竞争？除非脑子出了问题。

 

[-我本善良-]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 1000 块钱就是不给当人?

最初由 ccc 发布


点子不错，听起来很好。不过，想领教，那个国家的公共交通引入竞争机制了？公共交通，都是赔本的，你指望谁来投资，谁来竞争？除非脑子出了问题。

可以海外招护士,为什么不能海外招司机? 但需一定的政策调整.

 

[Kent以东首帅哥]

Re: Re: Re: Re: Re: 1000 块钱就是不给当人?

大厨当然是专业工作，少一个waiter上街可以找一火车无关大局。而少一个会做菜的，那餐馆或许就能垮。

同样是安省，大学毕业生的平均收入是6万元，高中毕业生是4万，不知道怎么还有个小毛孩能得出个在加拿大低学历者收入普遍比高学历者高？

对于那些真正的低收入高学历者，首先要问他在做什么？是和他的教育与训练相关的工作吗？

假如不是，那么他的学历根本就没有在那个工作中发挥作用，那么有什么资格要求比低学历者收入高？而在找一大堆为什么他没能从事和其学历相关的客观原因之前，能不能先找找主观原因？他是否真正拥有相关技能？前阵俺公司把一CS硕士从软件开发调去看管仓库，俺就知道有些所谓博士硕士也就是能玩玩嘴皮子，论干实事还不如一中专生，这样的人有什么理由要求高工资？

假如是，那么是什么造成其行业的薪水过低？除了老话供需关系外，是不是某些求职者自己的人为恶性竞争？象上面那个小毛孩说的“只要一半工资就干”，你能要一半工资就可以活，也许其它人1/3工资就能活，碰一真正节余高手可能只要1/4也能活。$7/hr的程序员职位就是你们这些人引出来的。

"还有什么人愿意再花十几年的时间去学习"实在是可笑，谁要求你花那么多时间去学习一门不能挣钱的屠龙之技？既然把劳动力看成商品，那么生产出来的就必然有废品，残次品，就是花100年去生产一个不能满足社会需要的废品，那它还是只能报废。

技能本身只是劳动力商品的一个部分，如何推销自己是另一部分。少了后一部分也只是个残品。

 

[黑芝麻糊]

合法抢劫！

 

[cvictor]

最初由 BePositive 发布


You buy a semester's pass, which is four months, instead of one by one.

噢。谢谢。

 

[cvictor]

最初由 Kent以东首帅哥 发布
国内不把司机当人看，给他们一千不到。
凭啥加拿大也要学中国，不把人当人看？
俺嫌票贵的时候都是骑车。

冬天也敢骑车？

 

[bergen]

两个工厂，生意好兴隆哦！

我的那些数据是从某报随手拿来的，没有像博士硕士写论文一样详细考证，实在是本人失责，谬误之处，敬请见谅。

社会是由各种利益集团互相博弈组成的。中世纪的欧洲，教会和诸侯把持大权，手工匠和自由民自发聚集到交通要道，由聚落慢慢形成城市，所以欧洲城市本来就是自治的产物。

城市里各行业为了避免恶性竞争，组织行会协调各种问题。行会既是经济组织，又是政治组织。行会所代表的价值观念，是计划经济，是协商妥协，因为他们连各家的雇工人数、机器规模、工资水平都要规定，目的是维持合理的竞争水平和合理的供求关系，进而维持合理的利润水平，好比现在的OPEC，分配生产份额，维护对他们有利的比较稳定的油价。如果油价过高，OPEC也会增加供给避免价格激烈波动，利润是好的，更好的是稳定的利润。

工业革命，机器代替人工，自由竞争兴起，行会被冲垮，丛林法则盛行，工人的境遇每况愈下，越来越多的人成为无产者，除了双手一无所有，社会矛盾激化，革命一触即发。何去何从，资本家有两条路可以选择，让工人们有机会体面地活下去，或者把工人们逼上绝路，揭竿而起，天翻地覆。

 

[bergen]

人人生而平等这句话不是诞生在资本主义最发达的英国，而是在法国大哥命后在拿破仑法典里规定的。

 

[bergen]

科举始自唐代，但当时是条条大路通长安。到了宋代之后，科举几乎成了唯一的进身之道，到了明代更是八股取士，结果大家都清楚了。不要再搞“万般皆下品，唯有读书高”的咚咚了，读书的年头不应成为唯一的价值标准。

 

[cvictor]

个老贴子又翻上来了。

 

[瞎忙]

...

 

[yinke]

Re: 考架照是加拿大的一个产业而已。

最初由 Fraser 发布
考试中心，数不清的驾校，他们不都是靠着人们一次又一次的fail挣钱嘛。
你可以调查一下，加拿大的交通事故是不是真比美国低很多？可是为什么还要维持这个stupid的分级考牌制度？很简单，这些人离开这行吃什么饭呢？
如果说能开大客车有什么了不起的话，OC transpo可以公开招聘，竞争上岗。我敢说光是渥太华的华人里面就可以招满他需要的司机，好让那帮罢工的混蛋都回家晒太阳去，而且工资可以低一半都没问题！
问题就在于这些白痴司机搞个工会给他们撑腰，政客也帮着他们，这个问题不仅仅是司机，教师，警察，还有tellus之类，如果让他们失去这个保护伞，那么外面有成千上万更合适更专业的人可以取代他们的职位，可以提供更好的服务。这个stupid的国家和goverment就愿意不停的加普通人的税来维持这个stupid的制度，这就是政治，这就是加拿大。

我哲?真我路考加剐?3晷都是一次咿
膣道我是天才??
自己能力不足就真人家故意Fail你好?遑。。
而且檫?的的催有攘人。。
原因是大多?攘人?是有著
孺般皆下品唯有坐?高的心?
他?加遑我承帐我也不爽。。
可是我?不?吃不到葡萄就真葡萄酸。。
不高配就去?司?去。。